Az Audi A7 Sportback elveszti benzinmotorját, de újabb dízelmotort kapott

A második generáció Audi A7 Sportback ez volt álmatlan október elmúlt hónapjában, megtartva az első iteráció nagy turizmusának stílusát, bár hozzájárult egyértelmű esztétikai és technológiai változások. A gyártás februárban kezdődött és a rendelések listája is megnyílt, köztük a Árak a spanyol piacra, két motorral: egy dízel és egy benzines.

Néhány napon belül bemutatjuk az Audi A7 Sportback 50 TDI tesztjét, a 3 literes motorral szerelt, 286 lóerős dízelváltozatot. A lényeg az, hogy a mechanika a benzin, amely megfelel a kereskedelmi névnek 55 TFSI, 340 LE már nem kapható a piacon durranással, helyébe a új dízel változat elérhetőbb.

Bár a márka még nem döntött róla, és ezért nincs hivatalos megerősítés, nagyon tartunk attól, hogy az Audi A7 Sportback 55 TFSI forgalmazásának leállításának fő oka az NEDC ciklus áthaladása a wltp az új járművek fogyasztásának és károsanyag-kibocsátásának homologizálására és a Euro 6.2 előírások, amelyeknek minden modellnek meg kell felelnie szeptember 1-tól.

Ily módon és legalábbis egyelőre a Az Audi A7 Sportback kínálata két dízelmotorból áll; bár hamarosan bővül a választék. Még egy plug-in hibrid változatra is számítunk, amelynek 2019-ben kell landolnia, nem beszélve az Audi S7 Sportback és az Audi RS 7 Sportback sportautókról.

Visszatérve a jelenleg ennél a modellnél elérhető mechanikára, mindkét dízelváltozat használja a motort 3.0 TDI V-XNUMX, a 8 fokozatú Tiptronic automata váltóhoz és a quattro összkerékhajtáshoz asszociálva. a változat A 45 TDI 231 lóerőt ad le míg az előbb említett 50 TDI 286-ot termel. Hivatalos kikiáltási áraik a következők: