Como itt 2019. december elején közöltük Önökkel a Az Opel Insignia frissítésre került. Az év kezdeti szakaszában megrendezésre kerülő Brüsszeli Autószalonon hivatalosan is bemutatták az általános limuzin átalakítását. Néhány technológiai változtatással, biztonsági fejlesztésekkel és frissített mechanikával érkezik.
esztétikusanAhogy José Antonio kollégám mondta decemberben, gyakorlatilag ki kell venni a nagyítót, hogy egyértelmű változásokat észleljünk. És ha valami működik, miért változtatnánk túl sokat? A lökhárítókat kissé átalakították, a ködlámpákat áthelyezték és újakat használtak. adaptív IntelliLux LED Pixel Light fényszórók 84 LED diódával fókusz által.
Négy motor és viszlát a dízel GSi-nek
Kezdjük azzal, hogy beszélünk az önről gépészeti ajánlat. Az Opel Insigniának három benzines és egy dízelmotoros mechanikus változata van. A család benzin Egy 1.400 Turbo blokkból áll 145 CV, valamint egy másik 2 literes blokk változataiban 200 és 230 LE. A maga részéről az 1.5 literes dízel 122 LE-t fejleszt. Észrevesz néhány változást? Igen, a legerősebb dízel eltűnt, míg a legdinamikusabb benzin csökkentette a teljesítményét.
El Opel Insignia GSi, a nagyobb teljesítményű verzió, elvesztette a 210 LE-s dízelmotort amely korábban elkísérte. Továbbá a mechanika benzin 2.0 turbó csökkentette az erejét 260 LE-től 230 LE-ig. Valószínűleg a fő ok, ami miatt ezekre a változtatásokra késztették őket, a környezetszennyezés elleni szabályozások betartása.
Az intuíció azt sugallja, hogy a dízel mechanikájának adaptálásához a szükségesnél több gazdasági erőforrást kellene befektetni, és ez valószínűleg nem kompenzálja őket. A maga részéről több mint valószínű, hogy a 2.0 Turbo benzines benzin részecskeszűrővel és simább motorkezelési feltérképezéssel csökkentette a teljesítményét a végső károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében. Nyilvánvalóan, Ezt a döntést a szigorú szabályozás indokolja majd.
Az új Opel Insignia GSi teljesítménye és előnyei
Így az Opel Insignia GSi már csak a fent említett 2.0T mechanikával konfigurálható, bár a karosszériával együtt is konfigurálható Nagy Sport (szedán) és a Sport Tourers (család). 230-es fordulatszámon 5.000 LE-t, 350 és 1.500 ford./perc között pedig 4.000 Nm állandó nyomatékot ad le. 9 sebességes automata sebességváltóhoz kapcsolódik és a Twinster összkerékhajtás nyomatékvektor eloszlással.
A motort leszámítva ez az Insignia GSi a „eBoost” rendszer és „by wire” fékek. A fékpedál és a fékbetétek között nincs mechanikus kapcsolat, ami lehetővé teszi számukra, hogy külön elektronikus modulokat, vákuumvezetékeket és szivattyúkat, valamint néhány egyéb alkatrészt nélkülözzenek. A vákuumot egy motor hozza létre elektromos áram, így hatékonyabb. Az Opel szerint ez a fékezés hatását is javítja, és amikor az ABS működésbe lép, a reakció halkabb lesz.
A GSi alapfelszereltsége közül kiemelhetjük a Flex Ride alváz lengéscsillapítókkal és a másodperc töredéke alatt elektronikusan alkalmazkodó kormányművel. Számos vezetési mód is létezik, amelyek közül választhat a „Standard”, „Tour”, „Sport” és az új és exkluzív GSi „Competition” között.
Az Insignia kínálatában összesen négy motor található
Íme egy táblázat a különböző mechanikus változatokkal és azok előnyeivel:
| 1.4T | 2.0T | 2.0T (csak GSi) | 1.5D | |
|---|---|---|---|---|
| 1.4T | 2.0T | 2.0T (csak GSi) | 1.5D | |
| Potencia | 145 LE 5.000 ford./percnél | 200 LE 4.500 ford./percnél | 230 LE 5.000 ford./percnél | 122 LE 3.250 ford./percnél |
| Göndör | 236 Nm 1.500-ról | 350 Nm 1.500-ról | 350 Nm 1.500-ról | 300 Nm 1.750-ról |
| átvitel | Kézi 6v | automata 9v | automata 9v | Kézi 6v |
| Ideiglenes WLTP fogyasztás | 6.2 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 8.5 l / 100 km | 4.9 l / 100 km |
Mint látható, a GSi verzión kívül kínál egyetlen dízel szerelő. Ez egy 1.500-as, amely 122 LE-t ad le 3.250 körön, és 300 Nm nyomatékot 1.750-es fordulatszámtól. 6 sebességes manuális váltó jár hozzá. Ahogy én látom, az Insignia egy második, 160 LE körüli dízelmotort is használhat...
Eközben a benzines változatok 1.4-es turbóból indulnak, ami 145 LE-t és 236 Nm nyomatékot ad. Hatsebességes kézi sebességváltóval érkezik, és egy meglehetősen logikus mechanikus változat. Fent látható a 6 literes blokk 2.0 LE-s és 200 Nm-es változatban, amely nyomatékváltós típusú, 350 fokozatú automata sebességváltóhoz kapcsolódik.
Fontos megjegyezni, hogy a motorok A 200 és 230 LE-s benzin henger-deaktiváló rendszerrel rendelkezik. Alacsony terhelési helyzetekben a négy henger közül kettő deaktiválódik az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében. Minden automatikusan történik, és a többi modellnél tapasztalt tapasztalatok miatt a vezető észrevétlen marad.
Érkezés a piacra és árak
Az Opel Insigniát már bemutatták, de a német márka még nem nyilatkozott. A priori logikus lenne azt gondolni, hogy az Insignia ilyen átformáltsága elérhető a márkakereskedésekben alig néhány hónap alatt, valószínűleg tavasszal, bár nincs megerősítés a cégtől. Nyilvánvalóan Nincsenek hivatalos áraink; De nem kell sokáig kijönniük.
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 122-230 LE
- fogyasztás 4,6-8,4l/100km
- Értékelés 4,1
XBVlqkAIxhbCFSv