Az osztályozás rövid időtartama mindig puszta formalitás a verseny főpályájával szemben, még inkább ebben a 2014-es szezonban, amikor a Mercedes olyan erős, de amikor az egyetlen paraméter, amit a csapatok nem irányítanak, az az időjárás ez a folyamat látványossá válik a néző számára.
A kevés idő, a szakadó eső és egy rossz döntés tönkreteheti az egész hétvégét, és nem kellett sok idő, hogy láthassuk. Magában az első körben, a Q1-ben a Ferrari eloltotta azt a kis tüzet, amely a rossz gumiválasztással és rossz időponttal a szokásos nyugalommal ugrott be a Q2-be.
A hajótörés azóta katasztrófává vált a két Ferrari közül egyiknek sem sikerült átmennie, Alonso a 17. helyen kezd a sérült Sauber büntetői miatt, míg csapattársa, Kimi Raikkönen még mindig messze van attól, ami egy nap volt, és a Q1-es időt sem sikerült megvernie. Valami hasonló történt ennek a sportágnak egy másik történetével, a Williams sem tudott átmenni, és két pilótája, Bottas és Massa is rosszul döntött.
De mint minden éremnek két oldala van, a jó rész a csapatra esett A Marussiának sikerült mindkét autót bejutnia a következő körbe Bátorságának és némi szerencséjének köszönhetően mindkét Williamst, a két Ferrarit, a két Caterhamet és Adrian Sutil Sauberét kiesett, amit a csatornában hagyott, nem jutott be a Q2-be.
Ebben a második körben kissé megnyugodtak az idegek, és az együléseseknek több kört is sikerült teljesíteniük, hogy befuthassanak, és megküzdhessenek a pole-ért. Minden a normál időmérő kánonjai szerint zajlott, a Lotus Renault-k részben Maldonado motorproblémái miatt nem tudták megadni az időt, ezúttal önhibáján kívül, Esteban Gutiérrez pedig levette a Sauberét a pályáról, talán utánozni. csapattársa csapata a Q1-ben.
De a legjobb ebben a második körben az volt, hogy a két Marussiát egy az egyben küzdöttük meg a többi autóval, és egy zseniális Jules Bianchival, aki egy pillanatra azt az illúziót keltette csapatának, hogy bekerül a Q3-ba, bár a végén. Bianchi a 12. helyen kezd, ami a Marussia történetének legjobb pozíciója.
Már a Q3-ban megérkezett az igazi procedúra, de a felhők megkívánták a szurkolók várakozó tekintetét és a csapatok feszültségét. Szembesülve ezzel a cseppek formájában jelentkező fenyegetéssel, a legokosabbak távoztak, amint szaladt az idő. Ennek köszönhetően Sergio "Checo" Pérez dobogóról álmodozhatott selejtező, amely a kockás zászlóért lőne.
Az idegesség azonban teljesen hatalmába kerítette a csapatokat, egyesek az előrébb jutás lehetőségéért, mások pedig a szokásos pozícióik elvesztése miatt. Akárhogy is történt, a csapatok rádiói azt kommentálták, hogy az eső félénken visszatért a Stone-görbe szélére, amikor az osztályozás utolsó részének egyenlítőjét érintettük, de elállt, amikor úgy tűnt, hogy minden rendben lesz. táblázatokat öt csekély perc hiányában.
Ebben a pillanatban a csapatok rohanták a másodperceket, hogy a lehető legszárazabb pályával kijussanak, olyannyira, hogy szegény Sergio Pérez lejárt idővel kezdte meg a körét, letiltva ezt a kísérletet, és majdnem megfertőzte a két Mercedes-pilótát ezzel a hibával. Egyikük lenne a legnagyobb vesztes, hiszen ő az egyetlen, aki zavarhatja Nico Rosberg békés címét. Lewis Hamilton hibázott az utolsó körében amivel korábbi ideje is jónak bizonyult, így a 6. pozícióba került.
Ez szabadon hagyta az utat Nico Rosberg új pole-t kapott, amivel német honfitársa, Sebastian Vettel visszatérhet a számára oly ismerős élvonalba. A 3. helyen Jenson Button osont be és rózsaszín sisakja annak a színnek a tiszteletére, amelyet apja mindig viselt, minden versenyen. Mellette Nico Hulkemberg és Force Indiája osztozik a második sorban, majd Magnussen, Hamilton és haragja, Pérez, Ricciardo, aki az utolsó próbálkozásnál nem indult, és mindkét Toro Rosso zárkózik Kvyattal, illetve Vergne-vel.
Ez a besorolása ennek az emblematikus áramkörnek és híres gyors íveinek. Most már csak ezt kívánhatom a felhők visszatérnek, hogy kiemelkedjenek a körpályán saját műsorunk javára.