El Maserati GranTurismo Ez az egyik legexkluzívabb sportautó, amit eladásra találtunk. A jelenlegi, egyben első generáció 2007-ben jelent meg a piacon, és az időnkénti dizájnfrissítéssel 2019-ben elbúcsúzott tőlünk. Ez azonban nem volt egyedül, mert három évvel később (2010) bekerült a tető nélküli változat: a Maserati GranCabrio. Most, újabb három év kereskedelmi kihagyás után, elkészült a második részlet.
A kihalt FCA-csoport tervei a Maserati GranTurismo titkolózás és sok kétség övezte őket. Tavaly, 2020 decemberében azonban megváltoztak a dolgok. Ekkor a Háromszék háza két kiadvány megjelentetésével ünnepelte fennállásának 106. évfordulóját. ugratások nagyon fontos. Az egyik a Grecale SUV-é volt, a másik pedig a GranTurismoé. Most érkeznek az első "kém" előzetesek néhány további információval...
Az új Maserati GranTurismo lesz a cég első XNUMX%-ban elektromos modellje
Mindenekelőtt az esztétikára összpontosítunk. Igaz, hogy a a fényképezett egységek karosszériája öltöztetik a sűrű terepszínű réteg. Vannak azonban olyan elemek, amelyek láthatók, és véleményt tudunk mondani. Mindenekelőtt az elülső optika, amely az MC20 premierjéhez hasonló mintát követ. Az rostély Nagy, és a márka többi modelljéhez hasonlóan függőleges lécekkel és egy nagy háromágúval rendelkezik a középső részén.
Azt is láthatjuk a első lökhárító néhány nagyvonalú oldalsó légbeömlők. Az oldalnézet viszont azt a folyékony és térfogati mintát követi, amit a néhány hónappal ezelőtti előzetesben már láthattunk. Arról a területről, ahol nincsenek képek, hátulról van. Nem hiába, a felülnézetből rájövünk, hogy testvérének, az MC20-nak a levegője lesz. Nem hagyhatjuk figyelmen kívül a nagyokat sem fényezett könnyűfém keréktárcsák.
A Maserati áttekinti 106 éves életét, és bemutat két fontos előzetest
Az esztétika mellett a Maserati GranTurismo másik nagyszerű újdonsága is a bőröd alá kerül. Egyelőre nem erősítették meg, de megértjük az MC20 platformot fogja használni. De van még több is, hiszen a Háromszék háza biztosítja, hogy ez lesz a történetének első elektromos modellje. Vannak azonban olyan források, amelyek szerint a motorháztetője alatt benzinblokk is lehet. Egészen pontosan a V6-os Nettuno motor, ami már életet ad az MC20-nak.
Azonban a GranTurismo prototípusok időszakában vannak validációs teszt utakon és körpályákon. Ennek köszönhetően a mérnökök létfontosságú adatokat gyűjthetnek majd a végső konfiguráció elkészítéséhez. Ha minden a tervek szerint megy, a tiéd hivatalos debütálás ben kell megtörténnie valamikor ebben az évben 2021. Eladását 2022-re tervezik, így nem tart sokáig, hogy új részleteket tudjunk meg.
Forrás - Maserati
További információ erről a modellről
- Plazák 4
- Potencia 460 cv
- fogyasztás 14,3 l / 100 km
- Értékelés 4,2