#AlVolanteLoImportante, azok a külső tényezők, amelyek leginkább elvonják a figyelmünket

Közlekedési jelzőlámpák

Tegnap reggel a VERSENY, BP y Castrol, bemutatták nekünk új kampányukat #AtTheWheelFontos. Célja, hogy tudatosítsa bennünk azt a súlyos veszélyt, amelyet a figyelemelterelés vezetés közben jelent, és ez alkalommal a külső elemek ami elvonhatja a figyelmünket.

A beszélgetés során beszámoltak arról a több mint 2.000 megkérdezett spanyol sofőr bevonásával készült tanulmányról, melyben az említett külső elemeket elemezték, amelyek elvonhatják a figyelmet és veszélyes helyzetet okozhatnak. A megkérdezettek szerint a legnagyobb kockázatot a három jelenti: más úthasználók, baleset és zavaró jelzések.

zavaró jelzések

Az egyik legtöbbet beszélő téma a útjaink jelzése, hiszen a megkérdezettek 73%-a azt állította, hogy az útjelző táblák hiányossága miatt hibásan dönt.

Ezen a 73%-on belül A válaszadók 37%-a nyilatkozott úgy, hogy e rossz jelzés miatt egy vagy több alkalommal tapasztalt nehézségeket, vagyis olyan helytelen manőver végrehajtására késztette őket, amely veszélyeztette a sértetlenségét vagy más közlekedési résztvevőt. Az pedig, hogy bár a gyorsforgalmi utakon elég jó a jelzés, a másodrendű utakon vagy a városban ez nem mondható el.

A legjobb példák közül néhány, amit mindannyian láttunk – vagy szinte naponta látunk – a következők: "graffitikkel" festve a táblákra, rossz hely, olyan táblák, amelyek az idő múlásával romlásuk miatt rosszul olvashatók vagy, mint sok esetben, , növényzettel borított jelek; arról nem is beszélve, hogy néha sok olyan információt találunk egyszerre, amelyet nem mindig tudunk hatékonyan feldolgozni, ami hibákhoz vezet.

Mindenesetre – és a tanulmány szerint – a sofőrök 99%-a tagadja, hogy az út rossz jelzései miatt okozott balesetet.

közúti baleset

Mindebből köztudott, hogy ha végigmegyünk az autópályán és ott van a rossz irányú baleset, amihez megyünk, egy kis visszatartás keletkezik. Sokak számára a "kukkoló hatás”, arra késztet, hogy felemeljük a lábunkat, enyhén fékezzünk, és megnézzük a sérültet. A megkérdezett sofőrök 52%-a mondja ezt elvonja a figyelmüket.

Általános forgalomirány. fekete pont

Ez a kis késéseken túl jelentős veszélyt is jelent, hiszen sok találat általában úgy történik, hogy eltereljük a figyelmet a valóban fontosról, az útról. Ha belegondolunk, még ha 70 km/h-val is haladunk, az útról két-három másodpercre félrenézni sok méter utazást jelent.

Ahelyett, hogy pletykálkodna, és másfelé nézné, mi történt, feladatunk során még több óvintézkedést kell tennünk, hogy amikor volán mögé ülünk, az se több, se kevesebb, mint a vezetés. Nos, ahogy mondtuk, gyakori, hogy a sofőrök nem tudják elkerülni, hogy megnézzék a balesetet.

Egyéb úthasználók

Végül, a tanulmány szerint a legtöbb zavaró tényező az más úthasználók, 55%-kal a tanulmányban megkérdezettek szerint. A megkérdezettek megerősítik, hogy leginkább a többi közlekedő vonja el figyelmüket, utalva arra, hogy a gyalogosok, más autók, teherautók, motorosok vagy kerékpárosok láttán elveszítik a koncentrációjukat.

Ez a pont - személyesen - nagyon kíváncsi. A járművezetők figyelmét elvonják, ha más vezetőkkel találkoznak az úton. Ez arra késztet, hogy továbbra is jobban oda kell figyelni arra, hogy mi, sofőrök mit csinálunk rosszul, mert bár igaz, hogy a jelzések nem mindig megfelelőek, számomra meglepőnek tűnik, hogy elterelnek minket az úton lévő „társak”.

Egyéb tényezők: GPS használata

Tesztelje a Kia Stonic infotainment képernyőt

A GPS érkezése körülbelül egy évtizede Ez nagyban megkönnyítette nekünk, sofőröknek az életét.. Ha kirándulunk, már nem kell fejből megtanulni minden kereszteződést, amelyen kitérőt kell tennünk, vagy a városok túlnyomó többségét, amelyeken át kell haladnunk. Ez azonban nem minden jó hír.

GPS kezelése vezetés közben Ahelyett, hogy indulás előtt konfigurálnánk, komoly veszélyt jelent, hiszen sokáig eltereljük a figyelmet az útról. Nem sok különbség van aközött, hogy a mobillal szöveges üzenetet írunk, és a böngészőben beírunk egy címet.

Ezenkívül tisztán kell lennünk az útvonalunkkal, még ha aktiváltuk is. Az Támogatásként a GPS-t kell használni, nem olyan eszközként, amellyel minden másról megfeledkezhetünk. Háromból két sofőr kétség esetén kijelenti, hogy nem a navigátor utasításai, hanem az úton lévő táblák vezérlik őket.


Értékelje autóját ingyen 1 perc alatt ➜

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.