Az átmenet a elektromos mobilitás megszabja a tempót az autóiparban. Mercedes-Benz Az egyik legaktívabb gyártó, hiszen hibridekre és plug-in hibridekre is fogad. Akkora a bizalom irántuk, hogy ma már akár 10 plug-in hibrid modell is megtalálható a kínálatában. Az utolsó három hozzáadott a Mercedes-Benz A250 és ferdehátú, A250 és Szedán akárcsak ő B250 és.
Amint látja, ezek a modellek a kompakt szegmens, csak az, amelyik a legnagyobb jelentőséggel bír a piacon. Mindennel, Mercedes-Benz szorgalmasan fejlesztette a mechanikus séma, amely az egyik legfejlettebb a piacon. Mindezt modern és fiatalos esztétikába csomagolva, amely minden bizonnyal felkelti azoknak a vásárlóknak a figyelmét, akik jobban „kötődnek” a mai valósághoz.
A Mercedes-Benz A250 és B250, valamint az EQ Power logó
Ha egy pillantást vetünk a vonalak mire hasonlítanak Mercedes-Benz A250e és B250 e csalódhattunk. Ennek azonban nincs helye, hiszen mindkét modell nagyon rövid ideje van nálunk, és nincs szükségük olyan változtatásokra, amelyek megkülönböztetik őket. Ebben az esetben a ház Stuttgart bizonyos elemek amelyek szükségesek lévén személyiséget adnak a tartományban.
Ezek mindhárom modellben közösek. Először is ott van a EQ Power logó. Ezzel a sztár aláírása megnevezi a legtisztább modelleket, elhelyezve az első szárnyakon. Másodszor, ott van a szükséges fedél, amely hozzáférést biztosít a töltő aljzat az elektromos rendszer akkumulátorainak táplálására. Végül új könnyűfém keréktárcsákat, valamint új árnyalatokat adtak a karosszéria öltöztetéséhez.
Plug-in hibrid vonat 218 LE teljesítménnyel és 450 Nm nyomatékkal
Az újdonság azonban a A250 és y B250 és az övében van Plug-in hibrid hajtáslánc. Az endoterm motor az elektromos motorral együtt keresztirányban helyezkedik el, ami az optimális súlyeloszlást segíti elő. A készletet az új tetracilinder alkotja 1.3 liter 160 LE és a elektromos motor 75 kW (102 LE) teljesítmény. Ezek együtt összesen összesen 218 CV és maximum pár 450 Nm.
Vezetésükre a 8 sebességes automata váltó és duplakuplungos. A furcsa dolog az, hogy a hőblokk az elektromos egységen keresztül indul, elhagyva az indítómotort. Az elektromos rendszer táplálására a lítium-ion akkumulátor a 15,6 kWh. Súlya 150 kiló, és a platform alsó részén található, ami a semleges dinamikus viselkedést részesíti előnyben, még a törzset is elveszíti.
Neki köszönhetően a autonómia több mint nagylelkű. A WLTP jóváhagyási protokollja szerint egy töltéssel közlekedhetnek között 56 és 69 kilométer anélkül, hogy egy gramm CO2-t bocsátana ki a légkörbe. Ráadásul a töltési lehetőségek változatosak és gyorsak. Egy 7,4 kW-os fali dobozban a művelet befejeződik 1 óra 45 perc. Folyamatos töltés esetén az idő 25 percre csökken.
Összességében az előnyök figyelemre méltóak, aláírásával a 0-100 kilométer óránként, az A250 e és az A250 e szedánon, 6,7 másodperc. A B250 e-nek egy tizedmásodperccel több kell, 6,8 másodpercnél áll. A kompakt végsebessége 240 kilométer per óra, a 235-höz képest, amit a kisbusz elér. Ami a sebességet illeti elektromos üzemmódban, ez 140 kilométer, ami mindhárom modellnél azonos.
Mikor kerülnek piacra?
A hivatalos debütálása Mercedes-Benz A250e és B250 e kerül sor a következőben Frankfurti Autószalon. Az itthoni játék lehetőségét kihasználva ezt és más fontos híreket is meg akarják mutatni a világnak. Ezért az öreg kontinens főbb piacaira való érkezés még az év vége előtt megtörténik. Németországban már nyitva vannak az A-osztály rendelési könyvei.
Abban az esetben, B-osztály Plug-in hibrid, később nyitnak, de hetek múlva lesznek. Az Árak Németország számára bejelentett ára 36.943 250 eurótól kezdődik az AXNUMX-ben és a ferdehátúban. Spanyolországban még nincsenek adatok, de biztosan drágább lesz, mint szülőhazájában.
Forrás - Mercedes-Benz
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 116-421 LE
- fogyasztás 0,8-8,8l/100km
- Értékelés 4,5