A Renault Csoport az európai autóipar egyik fő szereplője. Valójában a Nissannal és a Mitsubishivel együtt a világ egyik legfontosabb autógyártója. Azonban nem egyetlen cégről van szó, mint a Stellantis esetében, és ezért a gallok és a japánok nyitott kapcsolatban állnak egymással. Ez egy olyan ténynek köszönhető, mint amiről most tanultunk: a gallok megállapodást kötöttek már társukkal, Geelyvel.
Ha emlékszel rá fogsz emlékezni A Zhejiang Geely Holding Group (Geely) megvásárolta a Renault Korea Motors (RKM) tőkéjének egy részét. Ráadásul később megtudtuk, hogy ez az első megközelítés új technikai együttműködést eredményezhet. És nem is kellett sokáig várni, hiszen végre mindkét cég bejelentette, hogy elérték a megállapodást egy új vegyes vállalat létrehozásáról. Megmondjuk, mit fognak tenni, és Ön tökéletesen megérti…
A Renault-csoport és a Geely vegyesvállalat rendkívül hatékony ICE és hibrid hajtásláncokat fejleszt…
A Renault Group és a Geely közötti új kapcsolat meghatározásához a hivatalos sajtóközleményt tettek közzé és ez a következőképpen ábrázolja őt...
A Geely és a Renault Csoport nem kötelező erejű keretmegállapodást írt alá, hogy új világelsőt hozzanak létre a legjobb hibrid hajtásláncok és rendkívül hatékony ICE hajtásláncok fejlesztése, gyártása és szállítása»
„Az új cég a független globális hajtáslánc-megoldások szolgáltatójakövetkező generációs hibrid hajtásláncokat fog gyártani és alacsony szén-dioxid-kibocsátású, alacsony kibocsátású technológiákat fejleszteni öt globális K+F központban."
A gallok és kínaiak fő célja egyszerű: fogadjon a villamosításra és az alacsony károsanyag-kibocsátásra. Globális beszállítóként is bemutatkoznak, amely az ágazat más márkáit szállítja majd. Az első "ügyfelek" között említhetjük a Renault-t, a Daciát, a Geely Auto-t, a Volvo Carst, a Lynk & Co-t és a Protont. De azt is, azt is jelzik, hogy a Nissan és a Mitsubishi Motors Company partnerei csatlakoznak kezdeményezésükhöz. Később megnyitják a harmadik márkák felé.
Érdekes tényként, és figyelembe kell venni, a Geely és a Renault Group 50-50 részvény részesedése lesz az új társaságban. Nem volt ilyen kapcsolatuk a Nissannal, és ez némi súrlódást okozhat a francia-japán szövetségben meglévő belső megállapodások kezelésében. Működési felépítését illetően 3 kontinensen valósul meg (Európa, Ázsia és Amerika) 17 gyárral és mintegy 19 ezer embernek ad munkát.
Termelőképességét tekintve a tényezők kombinációja meg fogja haladni az 5 millió sebességváltót és belső égésű motort, hibridek és plug-in hibridek (PHEV) évente. Mindezt a világ több mint 130 országának ellátására. Mindennel, 2023-ig az új társaság nem kap zöld utat a működéshez, de a Renault Group és a Geely bejelenti, hogy hamarosan több adatot is megtudunk...
Mi mindenre oda fogunk figyelni...
Forrás - Renault csoport - Zhejiang Geely Holding Group (Geely)