Úgy tűnt, hogy a az autóipar átalakítása a teljes villamosításra Ez a legklasszikusabb járműveknek készült volna, de nem, nem volt ilyen. Igaz, hogy a Rolls Royce, a Bentley, a Lancia vagy a Ferrari modelljei olyan ékszerek, amelyekhez senki sem mer hozzányúlni. Bár vannak, akiknek köszönhetően mérnöki tudás és képesség Nem félnek a kezükbe kerülni. Az egyik olyan, aki mer, a Lunaz Design, egy kis angol gyártó, akit már ismer.
Igen, mert már beszéltünk róla, és ez a debütálás alkalmával történt Rolls Royce Phantom V EV. Akkoriban a Lunaz egyértelművé tette, hogy ők maguk nem gyártók, ráadásul egyetlen autógyártó sem támogatja őket. Inkább arra koncentrálnak felvillanyozza a "régi dicsőségeket" hogy környezetbarát legyen. Ezért a legújabb újdonság, amelyet bemutatnak, egy cukorka a gyűjtőknek: a Aston Martin DB6 EV a Lunaztól.
Az Aston Martin DB6 EV a Lunaz Cars alkotása, és meghaladja az egymillió dollárt…
Életet adni Aston Martin DB6 EV A Lunaz mérnökeinek szüksége van a eredeti egység. Amikor az ügyfél átadja, teljesen szétszedi, és csupasz marad. Innentől kezdődik az a folyamat, amellyel megtalálják a akkumulátor és minden összetevője elektromos hajtáslánc. Valójában, amikor elkészült, nem lehet tudni, hogy egy régi, hathengeres benzinmotoros DB6-tal vagy egy teljesen elektromos motorral van-e dolgunk.
De szintén a mérnökök nem dobják ki az eredeti alkatrészeket. Abban az esetben, ha az ügyfél nem elégedett az átalakítással, visszaszerelheti az eredeti motort és sebességváltót, amely alapkivitelben volt. Végül ott van a lehetőség a kormánykerék elrendezésének kiválasztásáraakár balra, akár jobbra. Az adatok, amelyeket nem árultak el, a hajtáslánc teljesítményére vonatkoznak, bár van akkumulátor, ami lesz a lítiumion.
Nem tudjuk, hogy lesz-e több verzió, de a energiakapacitás között változni fog 80 és 120 kWh. Ennek az akkumulátornak köszönhetően a becsült átlagos autonómia körülbelül 400 kilométer lesz. A Lunaz Aston Martin DB6 EV újdonságai azonban nem érnek véget. Továbbá a felfüggesztés, a kormányzás és a fékek javítása, tartalmazhat többek között olyan elemeket, mint a légkondicionáló, a navigáció vagy az érintőképernyős infotainment rendszer.
Befejezésül egy rossz hírt kell közölnünk: a tiéd ár. Először is, ahhoz, hogy a Lunaz végrehajtsa ezt az átalakítást, egy meghajtóra van szüksége az eredeti DB6-ból. A műhelyükben a folyamat egybe kerül egymillió dollár, könnyen növelhető alak. Ezért ha megtetszett és szeretnél egyet, akkor sokat kell spórolnod, mert különben lehetetlen. Ó, ha van Aston DB4-ed vagy DB5-öd, akkor azt is átalakítják helyetted, bár az áraikat nem ismerjük.
Forrás – Lunaz Design
