az amerikai márka Bollinger bejelentette, hogy az B1 és B2 elektromos SUV-k címen lesz elérhető európai piac. Két retró megjelenésű, de technológiával teli kreációjának ára az USA-ban 125.000 113.000 dollár. Vagyis jelenlegi árfolyamon XNUMX XNUMX euró.
Más csúcskategóriás elektromos autómárkákkal ellentétben a Bollinger nem kap rohanó foglalásokat. Az A Tesla Model 3 elérte a 400.000 ezret amikor elindítását megerősítették és a A Volkswagen ID.3-ra 10.000 XNUMX előrendelés érkezett az első 24 órában.
Ennek oka talán az, hogy a Bollinger által kínált autókat korlátozottabb használatra tervezték, főleg terepre. A mai napig éves termelési kapacitásának több mint felének megfelelő megrendeléseket kapott. Ami Chet Parsons értékesítési igazgatója szerint 1.000 és 1.500 darab között van.
A Bollinger B1 és B2 gyártása a jövő év végén kezdődik, hogy megfeleljen a kiszállítás az ügyfeleknek 2021-ben. A cég azon is dolgozik termékeinek jóváhagyását az Európai Unión belül, hogy egyes egységek elérjék az említett piacot a szállítások első szakaszában.
sok B1 y B2 ők a SUV és a felvenni és mindkettő megkapja az US Class 3 teherautó-tanúsítványt. Vagyis ugyanabba a kategóriába tartozik, mint a Ford F-150 vagy a küszöbön álló Tesla cybertruck. Egyfajta nagy tömegű és méretű jármű, amelyet ritkán látni Spanyolországban.
A Bollinger sokoldalú gépeinek képességei
Mindkét SUV mozog, köszönhetően a nagy 120 kWh-s akkumulátor és van minden tengelyen egy villanymotor hogy kapjon négykerék-hajtást. Az kombinált teljesítmény amit képesek fejleszteni 622 LE, a hatalmas nyomaték 906 Nm. Nagy tömegük ellenére ezekkel a specifikációkkal 0 másodperc alatt gyorsulnak 100-ról 4,5 km/órára, végsebessége pedig 160 km/óra. Amit még nem tudni, az az autonómiája, bár vélhetően a súlya és az aerodinamikája is büntetni fogja.
A sebességváltót úgy tervezték, mint a tiszta SUV-okban, nem pedig a hagyományos autókból származó SUV-okban vagy crossoverekben. Ezért rendelkezik a kétfokozatú automata váltó reduktorral és van elektronikus differenciálzár elöl és hátul, alkalmazkodni bármilyen nehéz helyzethez. Mivel két motorja van, nincs szükség középső differenciálműre.
Kiemelkedő off-road képességek
Ezeknek a járműveknek az alkotói aggódtak amiatt, hogy a A tengelyek közötti súlyeloszlás 50/50. Amellett, hogy a változtatható hasmagasság 25 cm és 50 cm között, a felfüggesztés útja 25,4 cm és 298 mm szellőző tárcsafékek. Jellemzők, amelyek nagyszerű képességekkel rendelkező autókká teszik őket terepjáró.
Ami a Bollinger B1 és B2 teherbírását illeti, azok Hasznos terhelés 2.359 kg és annak vontatási kapacitás 3.402 kg. Ezen autók riválisai közé tartozik a Rivian R1T és Rivian R1S elektromos vagy a már említett Tesla Cybertruck.
