Borgward és Saab történetének összehasonlítása kissé bonyolult. Bár vannak párhuzamok, amelyeket nem lehet figyelmen kívül hagyni. Mindenekelőtt amiatt, ahogy mindkét cég eltűnt a piacról, és a saját traumatikus kapcsolat kínai vállalatokkal és befektetőkkel. De a legszomorúbb az, hogy játszottak a rajongók örökségével és nosztalgiájával, akik azt hitték, hogy egyik vagy másik társaság képes visszatérni ahhoz, ami korábban volt. Aljas utópia.
Kevés maradt a Saabból, és Borgward ugyanazon az úton halad. Amint tudod 2014-ben a Beiqi Foton Motor, a BAIC teherautó-gyártó leányvállalata megvásárolta a márkát tulajdonosának törvényes örököseinek. Tervei pedig szilárdnak tűntek: hozzon létre egy sor prémium modellt európai technológiával. A 2015-ös Genfi Autószalonon meglátott Isabella Concept visszatért, a BX3, BX5 és BX6 pedig megerősítette Kínában…
A Borgward gazdasági vesztesége mindössze hét évnyi tevékenység után meghaladja az 560 millió dollárt...
A probléma az, hogy ennyi év alatt A Borgward eladásai soha nem érték el a célszámokat. Az Automotive News szerint a maximális adatot még 55-ben érték el 2019 ezer darabbal. A minimumot a maga részéről legutóbb szerezték meg 2021-es pénzügyi évre, összesen 3.600 egységgel. Emiatt felhalmozódott a gazdasági veszteségek összege, amely jelentős adósságvállalásra kényszerítette anyavállalatát.
Összességében 2016 és 2018 között Borgward több mint 560 millió dollár adósságot halmozott volna fel. Emiatt az említett forrás szerint a márka felelősei vagyonuk felszámolása és adósságaik kifizetése érdekében csődöt kértek. Az ilyen státusz megadásával megbízott személy a pekingi First Intermediate People's Court volt tavaly novemberben csődöt mondott a mitikus német márkáról.
Az is ismert, hogy Borgward engedélyt kért volna a bíróságtól vagyonának felszámolására. A csődeljárás részleteiről azonban semmit nem tudni. Ezért kétségek merülnek fel azzal kapcsolatban, hogy ki lesz a Borwgard kereskedelmi név és a már mitikus rombusz tulajdonosa. Valójában tavaly 2020-ban a márka megfürdette a "Renault-t" azzal, hogy megnyerte a tárgyalást, amelyre a gallok szerintük a rombuszlogó segítségével vállalták.
Vigyáznunk kell, mert bár Borgward ismét meghalt, újjászülethet egy másik cég kezében, amely tudja, mit kezdjen vele. Természetesen a következő alkalommal nem korlátozzák az Audi modelleket, és három hülyeséget változtatnak, hogy sajátjukként adják el őket. Talán ez volt a probléma... Nem gondolod...?
Forrás - Automotive News