Úgy tűnik, hogy a lenyűgöző figurák ellenére a Bugatti ChironEgyesek számára nem volt elég sportos. Emiatt ez a francia eredetű márka éppen orvosságot hozott rá a Tiszta Sport. Különkiadás, amely nem korlátozódik a tipikus esztétikai vonásokra, amelyek ennek vagy annak tisztelegnek autózás mérföldkő. Ez egy egész frissítést amelyben módosítják a felfüggesztés-ban aerodinamika, The motor és még sok más.
érkezik a hír szivárgásnak köszönhetően a Yahoo Sports-ban jelent meg, így a Bugattinak még nem volt ideje hivatalos közleményt kiadni. Ennek ellenére már tudják nagyon konkrét részleteket a jól ismert Hypercar változásairól. Az első az impozáns, négy turbós W16-os, 8.0 literes és 1.500 LE-s motorja, most felmegy 6.900 ford./percig. Vagyis 200 ford./perc, hogy a tulaj tetszés szerint játsszon velük.
Chiron Mechanics Változások Tiszta Sport
Ez a csekély változás annak köszönhető az automata sebességváltó újrakalibrálása hétfokozatú (több elképzelhetetlen lenne az 1.600 Nm-es nyomatékkal, amelyet támogatnia kell). Néhány módosítás, amely azt is tartalmazza, hogy az első a kapcsolatok 15%-kal rövidebbek, hogy pozitív hatással legyen a teljesítmény leadására és a motor reakciójára. Az eredmény az, hogy a Chiron Pur Sport az 40%-kal rugalmasabb a standard modell.
Gyakorlatilag vágányra kész futómű
A következő módosítás, amelyet a Bugattiért felelős személyek hajtottak végre, az alvázban történik. Abban az esetben, ha egy ilyen jellemzőkkel rendelkező autó még nem rendelkezik kemény felfüggesztéssel, ebben a kiadásban van néhány 65%-kal merevebb első rugók. Ugyanez vonatkozik a 33%-kal merevített hátsó rugókra és a adaptív csillapítás, amely szinte kizárólag a felé lett konfigurálva teljesítmény.
Ezen kívül a Chiron Pur Sport néhány felszerelést is tartalmaz aero felnik 16 kg-mal könnyebb, az autó aerodinamikáját és a fékszellőztetést javítja. Ezeket a felniket gumiabroncsok veszik körül Bugatti Sport Cup 2R a Michelin fejlesztette ki csak erre a modellre, az első tengelyen 285/30 R20, hátul pedig a 355/25 R21 mérettel.
Egy másik módosítás, amelyet ez a modell kapott, a következő részben található fék. Egy közel két tonnás autó megállításához a Bugatti több mellett döntött titán komponensek és egyesek könnyebb lemezek. Mindez a korábban említett kerekekkel együtt 19 kg-mal csökkenti a Chiron Pur Sport súlyát egy normál modellhez képest.
Végül ott vannak a karosszéria változások. Ennek a Bugattinak van eleje aerodinamikailag optimalizált nagyobb nyílásokkal, szélesebb patkórácstal és új diffúzorral. Mindez készült szénszálas, hogy ne növelje a súlyát léptékben
Hátul is fontos változások történtek, többek között a 1,9 méter széles spoiler, amely a márka szerint "nagyon jelentős mennyiségű leszorítóerőt" generál az adatok további pontosítása nélkül. Az kipufogócsövek 3D nyomtatott titánból ezek is újak, hogy csökkentsék a súlyukat és javítsák az extrém hőmérsékletekkel szembeni ellenállásukat.
exkluzivitás és teljesítmény
A Bugatti csak eladásra kerül A Chiron Pur Sport 16 darabja és 2020 második felétől kezdi meg a gyártást. Mindegyiknek a ár 3,2 millió euró, ÁFA nélkül. Nem túl magas költség, ha figyelembe vesszük, hogy megvásároljuk a Chiron Sport „csak” 300.000 XNUMX euróval kell kevesebbet fizetni.
Nagyon valószínű, hogy ez lesz az utolsó vagy legalábbis az utolsó speciális kiadás, amely a Bugatti Chironból készül, hiszen utódjának érkezését 2022-re tervezik. Egy relé, ami nem túl sok, tekintve, hogy ennek az autónak már annyi változata van, hogy nehéz nyomon követni mindegyiket.
Forrás - Yahoo Sport