Az igaz hogy A szedánok szegmense nem a legjobb létfontosságú pillanatát éli át. De vannak olyan márkák, amelyeknek a DNS-ében megtalálhatók az ilyen típusú járművek, és enyhén szólva is bonyolult kiiktatni őket a kínálatukból. A Buick a legjobb példa a hagyományokra a General Motors berkeiben Nos, évek óta árul szedánokat. És hogy a klasszikus vásárló a legjobb szolgáltatást nyújthassa, egyik kulcsfontosságú modelljének új generációja "született": a Buick LaCrosse...
Lehet, hogy a Buick LaCrosse nem tűnik ismerősnek, de olyan országokban, mint az Egyesült Államok vagy Kína, veteránnak számít.. A probléma az, hogy a vásárlók ízlésének alakulása azt jelentette, hogy eladásaik az ázsiai régió országaira csökkentek. Kína a fő, mert a Yankee márka jó hírnevet szerzett ott, és ez az oka annak, hogy a GM formálja meg ezt az új lacrosse-t, amit lát. De van-e értelme ennek Európában?
Az új Buick LaCrosse esztétikáját a PURE Design filozófiája ihlette…
Mint láthatja, az esztétikai, hogy az új LaCrosse sport kockázatos és nagyon vonzó. Hogy formát adjon, a Yankee márka tervezőcsapata kidolgozta a PURE Design tervezési koncepciót, amelyet már a legfrissebb híreiben is láthattunk. Ily módon nagyon éles frontot mutat, amely egy cápa orrát szimulálja, mivel integrálja a karcos optika és lépcsőzetesen lefelé az oldalsó végén, a grill, a nagy légbeömlő a lökhárítóból...
Azt sem hagyhatjuk figyelmen kívül, elölről a az új logó integrálása a három pajzsba vagy a motorháztető bordáiba. Az oldalnézetben a finomságot kis markáns arcvonalak formájában figyeljük meg, ahol kiemelkedik a derékvonal, valamint a króm díszléc, amely az első kerékív után megy. A tetőtől a harmadik kötetig tartó vonal a maga részéről a kupé stílusban nagyon megnyúlt, és exkluzív design könnyűfém keréktárcsákat tartalmaz.
Az utolsó helyen a hátsó található, amely tökéletesen illeszkedik a tető esése és a csomagtérfedél közé. Ez egy nagyon diszkrét spoilernek ad helyet, amely megkoronáz néhányat Teljes LED-es optika, amely a karosszéria szélességét elfoglalja. A szabvány szerint ezek középen vannak összeillesztve, és az alsó részen finom krómozott díszítéssel vannak ellátva. A lökhárító a maga részéről diszkrét, és ebben az exkluzív változatban az Avenir két kipufogónyílást integrál, mindkét oldalán egy-egy...
Eljöhetne LaCrosse Európába…? Még az USA-ba sem jut el, Kínának exkluzív modellje lesz...
Ha a Buick LaCrosse külső esztétikája azt sugallja, hogy sikeres lehet Európában, akkor ezt zárt ajtók mögött megerősítik. A műszerfalat a rendszer vezeti Buick virtuális pilótafülke rendszer ívelt 6 hüvelykes EYEMAX 30K kijelzővel. Ez a rendszer tartalmazza a Qualcomm Snapdragon 8155 chipet, a VIP intelligens elektromos architektúrát és az 5G csatlakozást, hogy OTA frissítések egy életre amellyel fejleszthetik technológiájukat…
Kíváncsi, Ez a belső tér ugyanaz, mint amit az Electra E5-ben már láttunk amit a márka Kínában mutatott be az elmúlt hetekben. Az anyaghasználatot tekintve nyilvánvaló, hogy ezek a legjobb minőségűek, bár mivel Kínára tervezett modellről van szó, nem éri el a bajor prémiumok szintjét. Egyértelműnek tűnik, hogy az ilyen technológiai hulladék igen Sikeres lehet Európában most, hogy a középkategóriás szedánok száma kevesebb…
Mindennel, ne számítson arra, hogy a General Motors piacra dobja az új LaCrosse-t Európában. A régi kontinensre való visszatérése egyelőre csak késik, és ez azt jelenti, hogy az olyan vonzó modelleknek, mint ez az új Buick, nincs esélyük. De vigyázz, mi van nagy valószínűséggel az USA-ba sem fog eljutni. a cég szülőföldje. Ez annak köszönhető, hogy az Ön országában a SUV-k és pick-upok uralkodnak, így az ilyen típusú szedánok egyre kevésbé húznak.
Forrás - Buick
