Kína lett a Cadillac fő piaca. Az ázsiai országból érkező ügyfelek továbbra is annak látják, ami: egy elsőrangú prémium cég. Ezért a General Motors úgy döntött, hogy új utat követ vele modelljei fejlesztése terén. Egyrészt az Egyesült Államokban forgalmazott modellek érkeznek erre a piacra, másrészt saját maguk készítik azokat, amelyeket nem a szülőhazájukban értékesítenek. Ő új Cadillac GT4 a bizonyíték.
Del Cadillac GT4 Lehet, hogy nem tudsz semmit és ez normális, mert ez a új fejlesztésű modell. Kiváló minőségű, kupészerű SUVként, még jobb technológiával éri el a célközönségét. És ezt páratlan esztétikával teszi a dinamizmus és az elegancia tekintetében. Ez azonban nem az utolsó a pajzs háza mert tartománytestvéreivel ellentétben elektromos változat várhatóan nem éri el a hatótávot. Persze az exkluzivitása menő...
Az új Cadillac GT4 egy kupé típusú SUV, amelyet Kína és Kína számára tervezett...
Esztétikusan Az új Cadillac GT4 a márka többi SUV-jában már látott vonalakat és stílusokat ötvözi. Az elülső vonalak felismerhetők, mivel megtartja a nagyvonalú grillsütőt a márka nagy pajzsával, és mellette néhány nagyon finom Full LED optika. A lökhárítón, csak a külső sarkoknál található a optikapár függőleges elrendezésben amelyek jelenlétet adnak neki. Ezek a felelősek a többi funkcióért…
A GT4 oldalnézete azt mutatja, hogy alkotói nem alkalmaznak erős feszültségvonalakat azon túl, amely a motorháztetőtől a csípőig húzódó övvonal mentén halad a hátsó optikán. A tetővonal leesik a B oszlopról, de nem ez a legnyúlékonyabb a szegmensben. Célkitűzése érdekében fekete tetővel rendelkezik, ellentétben a tükrökkel, valamint a kerékív- és lábtartóvédő díszlécekkel. Az alufelnik exkluzív...
A hátsó részen egy kapun fekvő hátsó ablak látható, feszült és izmos vonalakkal. Itt látható, hogy közeledik idősebb testvéréhez, a CT6-hoz, mert van benne néhány nagyon vonzó sokszögű optika. A fő rész átnyúlik az övvonalon, és belemélyed a csomagtérajtóba, de van egy vízszintes rész, amely beleharap a csomagtérajtóba, és krómozott díszítéssel fut le a közepén. A lökhárító tartalmazza négy exkluzív kipufogócső.
Luxus és rendkívül technológiás belső tér, beleértve az új 33 hüvelykes képernyőt…
Az új Cadillac GT4 belsejében minimalista stílus jellemzi amely követi a CT6 trendjét. Ez látható a műszerfalat alkotó vonalakon, valamint a központi alagutakon vagy olyan elemeken, mint például a klímaberendezés. Mégis felhívja a figyelmet 33 hüvelykes nagy képernyő amely a digitális műszerfalnak és a központi kijelzőnek ad helyet. Előtte egy új háromküllős kormánykerék, az alsó V-alakú, amely számos kezelőszervet egyesít.
Tapinthatónak tűnnek, így manőverezéskor anélkül, hogy akarnánk, kézzel megérinthetők. A műszerfal középső részén találhatók a klímaszabályzók Bár tapinthatónak tűnnek, az intuitív módon zongorabillentyű típusúak, mivel a széleken törött krómrészek találhatók. Lentebb van egy széles lyuk, amely elrejti az okostelefonok töltéséhez szükséges alapot, és most a központi alagút fölött van a kör alakú kijelző infotainmenthez és két alátéthez.
Az anyagok és a beállítások minősége, valamint a testreszabás vagy a LED-es környezeti világítás magas szintű. A felszereltséget tekintve a Cadillac alapfelszereltségként 33 hüvelykes képernyőt, 15 hangszórós AKG hangrendszert vagy kétzónás klímaberendezést tartalmaz. Nem is hiányzik 360 fokos kamera, elektromos csomagtérajtó, kihangosított hozzáférés és indítás, fűthető és szellőző első ülések vagy egy érdekes digitális visszapillantó tükör.
Hagyományos mechanikus égésű ajánlat, ahol nem várható elektromos változat…
Amint már jeleztük, a GT4 egy olyan modell, amelyet a kínai ügyfél tervezett. A General Motors ezért nem látja szükségesnek, hogy elektromos változatot is beépítsen mechanikus kínálatába, hiszen a termikus járművek továbbra is népszerűek itthon, bár ez hátráltathatja értékesítésüket. igen valóban az 1.5 Turbo és 2.0 Turbo motorok enyhe hibridizációval rendelkeznek az első esetben 155 kW (210,8 LE) és 200 Nm, a második esetében pedig 174 kW (236,64 LE) és 350 Nm teljesítményt kínál.
Mindkét esetben a kilencfokozatú automata sebességváltó amely az első vonaton keresztül a földre küldi az erőt. Az 1.5-ös turbóblokk 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 8,9 km/órára, a 2.0-es turbómotor pedig 7,8 másodperc alatt. Mindennel, mindkét változat többlengőkaros hátsó tengelyt szerel fel kívül pedig 4,63 méter hosszú, 1,87 méter széles és 1,56 méter magas méretekkel osztoznak.
Megérkezhet az új GT4 Európába…?
Ahogy az új CT6-nál is történt a Cadillac GT4 már kapható Kínában. A Yankee gyártó hivatalos weboldalán keresztül beállítható a különböző elérhető konfigurációk kiválasztása. Érkezése természetesen nem lesz azonnali, mert még hónapok vannak hátra, hogy az első vásárlók élvezhessék. Ami egyértelmű, az az Nem éri el az Egyesült Államokat vagy Európát, mert mindkét régióban több bevett rivális található amellyel a GM nem akar harcolni. Ezért meg kell elégednünk más modellekkel, még akkor is, ha azok kevésbé exkluzívak... Nem gondolod?
Forrás - Cadillac
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 262-314 LE
- fogyasztás 10-10,2l/100km
- Értékelés 2,9