Mary Barra, a cég vezérigazgatója General Motors, már megerősítette, hogy a teljes jövőjüket a elektromos járművek, csatlakoztatva és önvezető technológiával, amikor közölte, hogy mérlegelnek a chevrolet kör, ismét az európai piacra. E megerősítés mögött sokkal több áll egy egyszerű stratégiai kérdésnél, és nem más, mint az, hogy a lehető legrövidebb időn belül elérjék azt a kritikus tömeget, amelyre szükségük van ahhoz, hogy befektetéseiket a lehető legrövidebb időn belül megtérüljék.
az az Opel (Vauxhall) eladása a PSA csoportnak jelentős termelési volument veszítettek (függetlenül attól, hogy a német cég mínuszban volt-e), így a beruházások során a költségeket kisebb számú legyártott jármű között kell elosztaniuk. Ilyen körülmények között nem meglepő, hogy a General Motors következő bevezetései a következőképpen járnak el villamosítás és minden út és még több, ha az egyik sztármodelljéről, a Chevrolet Voltról beszélünk.
A Chevrolet Volt (V betűvel, nem B betűvel) volt az első kiterjesztett hatótávolságú hibrid-elektromos modell aki piacra dobta az újat General Motors. Az Opelnek megvolt a maga változata, az Ampera, bár a csokornyakkendős házmodellhez hasonlóan sikere is nulla volt. Generációváltása 2015-ben érte el a piacot, és ezúttal testvére az Opel helyett a Buicknál helyezkedett el (ahogy a General Motorsnál már tudták, hogy megválnak az Opeltől).
Mindenesetre, és annak ellenére, hogy a jelenlegi generáció már pár éve eladó, Chevrolet már megerősítette, hogy a modell harmadik részlete elhagyja a jelenlegi gyorshátú testet, és áthelyezi a divatos terepjáró. Ezzel a test vándorlásával, nem a léleké, az előbb említetteket keresik kritikus tömeg, Nos, nem ugyanaz, ha szedánokat árulnak (amelyek jelenleg nem jó állapotban vannak), mint az összes utat hajótesttel, hiszen ők a piac királyai.
Ezen túlmenően, A General Motors nemcsak az eladásokra, hanem a nyereségre is gondol. A SUV-k minden piacon a sztártermékek, és a vásárlók érvényesnek fogadták el, hogy magasabb árat kell fizetniük valamiért, ami valójában nem létezik. Ezért a fiókok összeadódnak a Chevrolet mátrixhoz: nagyobb számú egység eladott magasabb áron, egyenlő eggyel magasabb nyereségesség és ezáltal rövidebb idő alatt megtérül a fejlesztésére fordított befektetés.
2022 a választott év hogy az új Chevrolet Volt eljutni az amerikai piacra. Ki kell majd nézni, hogy valóban a cég aranytojást tojó liba lesz-e, vagy éppen ellenkezőleg, ennyi testváltás mellett a közvélemény végül elutasítja.
Forrás – Chevrolet
