Az elmúlt napokban olyan hírek láttak napvilágot, amelyek ezt mondják A Seat független márkaként dobhatja piacra a Cuprát. Néhány hónapja vált ismertté, hogy a Martorell márka néhány új Cupra logót jegyeztetett be a szabadalmi hivatalnál, ami máris elkezdte táplálni a pletykákat. Alapján bizalmas, a spanyol céghez közel álló források, pontosítás nélkül, hogy kik, előadták azt.
Nem ez lenne az első alkalom egy márka elindít egy almárkát termékeinek megkülönböztetése érdekében, a fő modellek filozófiájától eltérő filozófiával. Két újabb eset van Abarth, a Fiatból származik, ill DS, a Citroën melyik része; de nem feledjük Infiniti, a Nissanhoz tartozó, ill Lexus, a Toyotától.
Seat esetében ha a Cupra név alatti almárka megvalósul, az valami más lenne. Az új márka nagyon sportos termékekkel kívánja elérni a fiatal közönséget. Jelenleg az egyetlen ilyen sportnévvel rendelkező modell a Seat kínálatában a Leon, és a spanyol cég már pár hónapja világossá tette számunkra, hogy nem látnánk Seat Ibiza Cuprát ebben az új generációban.
A szintén sportmárkának számító Abarth-tal ellentétben a Cupra nem rendelkezik nagy hagyományokkal a modellezésben, a felkészülésben vagy a verseny világában elért fontos győzelmekben. Emellett a fiatal közönség egy sportos, de megfizethető terméket, esetleg egy új márkát keres emelhetné az árakat. Másrészt több modellre lenne szükség, hiszen nem sok értelme lenne csak a Leonra létrehozni azt az almárkát.
Mutassa be a Seat Cupra márkáját? Látva, milyen kis súlyú a végei CupRacing jelenleg úgy tekintjük, hogy Cupra Több terméket kellene piacra dobnom ezzel a nómenklatúrával, és próbálja megkönnyíteni annak megvásárlását a fiatal közönség számára. A Seat León Cuprát egyáltalán nem adják rosszul Európában, hiszen azzal a fő tulajdonsággal játszik, hogy a Mégane RS-hez vagy a Civic Type R-hez viszonyítva a legolcsóbb sportkompakt a nagyok között, és az előnyei is igen kedvezőek.
azt mondják a pletykák hogy a Seat Ateca Cupra Nem tart túl sokáig, hogy csatlakozzon a kínálathoz, beszélve az azonos vezetéknevű Aronáról is. Reméljük, hogy a cég, legyen az Seat vagy Cupra már szétvált, nem folyamodik dinamikusan nem megfelelő termékekhez, hogy olcsóbbá és könnyebben értékesítse azokat. Ez tévedés lenne az azonosításban, bár valószínűleg jobb profitszámokat kapnának.
si
Gondolod? Miért? érvek! ?
Szerintem hiba lenne. . de Seat tudni fogja. …
Ha megteszik, akkor több változtatást kellene végrehajtaniuk, és véleményünk szerint több Cupra modellt kellene piacra dobniuk. Egyedül maradni az Oroszlánnal...
Az én szemszögemből ez nem hiba, mert felszereltségben és felszereltségben is csúcs lenne, és nem lenne mindegyik olyan, mint a Leon vagy az Ibiza.
Nem veszítenek semmit azzal, hogy megpróbálják.
Bár úgy tűnik, nem, egy ilyen változtatás jelentős összeget igényel. Meglátjuk mi lesz végül... 😉
Igen, persze!A DS megcsinálta a citroënnel, a Lexus a Toyotával, az Infiniti a Nissannal stb., szóval csak így tovább!
És esztétikusabbá tegye őket
Nos, az ötlet nekem menő, még egy állítólagos logót is láttam, és az menő. Ha a Fiatban van abarth, akkor a SEAT-nak miért ne lehetne valami hasonló?
Természetesen! Alig várom! És az egyik modell legyen keménytetős kabrió!
A VAG-csoport Citroënként akar bizonyítani a DS-szel? Esetleg !
Ha megvan a gazdasági ereje, igen, de egy új, innovatív avantgárd stílussal, amely megkülönbözteti a többitől, amit a SEAT árnyékában már csináltak, ahogy a PSA tette a DS-sel!
Jobb minőségű anyagok tartóssága és nagyobb teljesítmény és teljesítmény!
Ez még mindig egy ülés, úgy értem, kibaszott szar.
Hú, ember?
Hahaha teljesen igaz, vw-ból és audiból akarom és nem is tudom
Siempre
Mi leszünk
szorítás
Csavarok
Azoknak, akik nem szeretik a Seat-ot, azt mondom, hogy próbálják ki és nézzék meg az összehasonlításokat, és látni fogják, hogy van mit tanulni
Melyik a jobb, a Seat León Cupra vagy a Volkswagen Golf GTI? Néhány hete a Seat frissítette a Seat León kínálatát, lehet, néhány napja hivatalosan is közzétette az új León Cupra képeit, egy nagy teljesítményű kompaktot, amely még magától a Golf GTI-től sem riad vissza.
A Seat-et mindig is az jellemezte, hogy nagyon dinamikus autókat gyártanak, és a Cupra változatok mindig is a leghatékonyabbak csúcsán voltak. Néhány évvel ezelőttig a Volkswagen vezetői mindig a Seat termékekkel változtattak. Vagyis saját modelljeikhez tartogatták a legerősebb motorokat.
Videó: Seat León ST Cupra, rekord a Nürburgringen
A kompakt sportautók szegmense egyre élénkebb, mint valaha. Ha egy nagy teljesítményű, körülbelül 4 méter hosszú autót keres, ajánlónkkal milyen autót vásároljon, pillanatok alatt megtalálja a legjobb áron a piacon.
Seat Leon Cupra: 300 LE
Az új Seat León Cupra bemutatkozó levele erőteljes: 300 CV teljesítmény és 380 Nm maximális nyomaték. Ezek a számok 10 LE-s és 30 Nm-es növekedést jelentenek az előző, 290 LE-s és 350 Nm-es modellhez képest. A különbség nem feltűnő, de néhány tizedet biztosan megkarcol az összes olyan előnyben, amelyet az autókon általában teljesítünk.
Seat Leon Cupra 2017: a fotók
Seat Leon Cupra 2017 ST
Lásd a galériát
Emellett az is jelentős, hogy a Seat León Cupra ST (családi) 4Drive összkerékhajtással érkezik. A Seat León első generációja óta soha nem volt összkerékhajtású Cupra.
Az új Seat León Cupra még nincs a márkakereskedésekben, de 2017 márciusában kell megérkeznie. A rendeléseket jövő januártól fogadják, és ha a jelenlegi modell 34.050 XNUMX euróba kerül, akkor az újnak is hasonló áron kell lennie.
Volkswagen Golf GTI: 220 LE-től
El kell ismerni, hogy a Volkswagen Golf GTI alapverziói nem érnek párat a Leon Cupra 2017-hez. 220 LE-vel a kompakt spanyol lélegzetet sem veszi a német sportautóba. A Performance változat 230 LE-s, de teljesítménye sem elég.
És hogy a legolcsóbb Volkswagen Golf GTI 32.850 34.600 euróba fog kerülni, a Performance változat kikiáltási ára pedig XNUMX XNUMX euró. Az új Cupra igazi riválisa a Volkswagen Golf GTI Clubsport.
Az ára 38.060 290 euró, sportosabb a futómű tuningja, de ne gondolja, hogy erősebb, mint a Seat sportautó. 300 LE a Leon XNUMX LE-hez képest. Tehát melyik felel meg a Cupra erejének?
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
Lásd a galériát
Nos, se több, se kevesebb, mint a Volkswagen Golf R, amely ugyanazzal a motorral rendelkezik, mint a 2017-es León Cupra. Vagyis a 2.0 TSI 300 LE-vel, de a Seattel ellentétben a Volkswagen minden változatában elérhető összkerékhajtással. . Igen, amint látja, a németek mindig tartanak egy ászt.
Van ülésem, és kipróbáltam egy ülést. Nem magam miatt mondom, hanem valamiért, hahaha
Vásároljon egyet a PSA csoporttól, és mondja el nekünk...
Ez kibaszott szar.
Érdekes lehet, mint a citroen ds
Ez azt jelentené, hogy drágábbak voltak????
Olcsóbb????
Azok számára, akik azt mondják, hogy ez baromság, nekem második autóm a Leon 1 1.8 V… 20 éves… 16 185000 km és egyetlen meghibásodás sem… és én azok közé tartozom, akiknek a lába sokat nyom... nem cserélem le. bármire… és ez úgy fogyaszt, mint 1 airbus, de engem meghám...
Jelenleg a cupra csak a leon, az ibiza nem fog kijönni a cupra, az ateca talán, egy autónak nem éri meg és ha felmennek az árak remélem agresszívabban néznek ki esztétikailag nem annyira egymásra.
Brutálisabb, izmosabb, más dizájn kellene... ahogy a Clio sportnál tették, ha valami exkluzív dolgot fizetsz, ami nem arra szolgál, hogy bizonyos gumikat, védelmet cserélj és esztétikailag egyforma legyen.
Mert. Dehogy
Jó alkalom lenne a Seatnak, hogy újraindítsa a márkát, és valamelyest elhatárolódjon a VAG csoporttól, mint az egyik kis márkától... De csinálja úgy, ahogy kell, izmosan, sportszerűen, exkluzivitással, különben nem éri meg azt.
… KIVÁLÓ…. mert szeretett hazámban a SEAT aligha tetszik…
Azoknak, akik nem szeretik a Seat-ot, azt mondom, hogy próbálják ki és nézzék meg az összehasonlításokat, és látni fogják, hogy van mit tanulni
Hiba lesz
Jó lehetőség arra, hogy megkülönböztesd magad a csoporttól... igen, valódi autókkal, amelyek különbséget tesznek...
HA JÓK, UGYANAZ A MÁRKA.
A Seat él a Wolskwagen számára
A Seat jó autó. Az alteában most volt a toledo, és soha nem volt több 600.000 0 km-nél a két probléma és a XNUMX meghibásodás között. Ez a karbantartás.
Ha megemelik az árakat, kétlem, hogy az előnyös lenne a márka számára
Hacsak a minőségek nem emelkednek exponenciálisan
De az lottó lenne
A specializáció és a konkrét modellek gondolata bizonyos szempontból jó lenne, ha megszabadulna a SEAT merevségétől, és differenciáltan keresne egy megkülönböztetett identitást.
Mi fiatalok szeretnénk egy új ibiza cuprát 2018-ra, remélhetőleg az ülés örömet okoz, hogy élvezhetjük