A Dacia a Fiskal kereskedelmi karosszériával egészíti ki a Duster kínálatát

A második generációs modell kereskedelmi forgalomba hozatalával Dacia porszívó, a Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség első olcsó cége, úgy tűnik, fején találta a szöget. A márka termékéért felelősök azonban egy új, kifejezetten ezeknek szánt változatot szerettek volna forgalomba hozni professzionális ügyfelek akiknek sok raktérre van szükségük, és nem akarnak egészen lemondani a sokoldalú és jó karosszériáról.

Ily módon születik meg a Dacia Duster Fiscal amely így ismert ipari karosszéria ennek a modellnek a főbb európai piacokon. Kifejlesztéséhez a román márka mérnökei nem bonyolították túl magukat, hiszen esztétikai szinten arra szorítkoztak, tartsa meg a hátsó ajtókat (a tárgyak modularitásának és terhelhetőségének javítása érdekében), hogy csak a kristályokat távolítsuk el belőlük, és cseréljük ki őket átlátszatlan lemezekre.

Ha kívülről korlátozottak a változások, akkor belül tisztábban láthatók. Az Dacia Duster Fiscal hiányzik hátsó ülések Helyére elhelyezve egy teljesen sík rakodófelület, amelybe akár 1,60 méter hosszú tárgyak is beleférnek. Ennek a módosításnak köszönhetően a rakomány mennyisége az Ipari Duster mennyisége a következőre emelkedik 1.636 liter az elsőkerék-hajtású változatban vagy 1.604 literes a teljes összkerékhajtással felszerelteknél.

Az objektumok terhelésének javítása érdekében a Duster Fiscal beépít a rakodótérbe több rögzítő gyűrűk szétszórva a törzsben. Hozzájuk adva egy hatékony elválasztó rács az első ülések és a csomagtér között. Az ipari Duster belsejét alkotó többi elem gyakorlatilag változatlan marad a már forgalomba hozott változatokhoz képest.

La mechanikai hatótávolság amely megfogalmazza az ajánlatát, hivatalosan nem közölték, bár meg kell érteni, hogy hasonló (ha nem ugyanaz) lesz, ami a jelenlegi Dustert mozgatja. Az alapítvány amelyek az Ön felszerelését alkotják, olyan elemeket tartalmaznak, mint például: légkondícionálás, kihangosított belépés és indítás, 360 fokos kamerarendszer, infotainment rendszer 7 hüvelykes érintőképernyővel vagy navigátorral.

sok európai piacokon amelyben a Fiskal verzió elérhető lesz, még nem közölték. A Dacia azonban már megerősítette az árakat Ausztria, 1.700 euróval drágább, mint az utasoknak szánt változat.

Forrás – Dacia