Majdnem egy éve volt, amikor először beszéltünk veled arról Donkervoort Automobielen BV. Ez a hollandiai székhelyű kis gyártó kivételt képez az autóiparban érvényes szabály alól: a méret. Azért mondjuk, mert Ma már csak egy modellt árulde micsoda modell! nem hivatkozunk D8 GTO, egyfajta gokart, amely olyan technológiai szintet rejt a karosszériája alatt, amit más neves cégek is szeretnének maguknak.
Az általuk bemutatott legújabb újdonság a Donkervoort D8 GTO-JD70. Beszéltünk is róla, mert ez egy nagyon különleges modell, nagyon különleges céllal. Konkrétan azért érkezik, hogy megünnepeljük a márka 42 éves fennállását és létrehozója 70 éves fennállását, Joop A. Donkervoort. Most megtehetjük mondjon további technikai részleteket és új képeket kínálunk, amelyekkel felvidíthatja a szemét, bár igen, ne reménykedjen.
A Donkervoort D8 GTO-JD70 2G oldalgyorsulást ér el
Az egyik legjobb titka Donkervoort D8 GTO-JD70 az szénszálas alváz. Alkotói EX-CORE-nek nevezték el, és fő eleme, hogy újabb infarktusadatokat közöljön. A cég szerint igen az első szuper sportautó, utcára jóváhagyott, mely oldalirányú gyorsulásban meghaladja a 2G erőt. A szett végső súlya is a titka, hiszen közel 700 kiló.
Mindehhez hozzá kell adni a pályára tervezett abroncsok használatát: a Nankang AR-1-et. Esztétikáját illetően kevés volt a nyom, mivel a márka által kínált első képek nagyon sötétek voltak. Most egy olyan modellt látunk Kövesd a Morganok vagy a Caterhamek nyomdokait. Vagyis bemutatja a tető nélküli test hosszú motorháztetővel és jelölt uszonyok. A szabaddá tett szénszál a különbséget teszi, egy kis eleganciát biztosítva.
Az előtérben van egy nagyméretű első rács, elengedhetetlen az Audi eredetű 2.5 literes TFSI blokk oxigénellátásához. A turbófeltöltős blokk öt hengere együtt teljesít 381 CV teljesítmény és maximális nyomaték 475 Nm amelyek közvetlenül a hátsó vonathoz mennek. Egy ilyen arzenál kezelésére a márka egy közeli áttételű ötfokozatú kézi sebességváltót használt.
Mindent, hogy kínáljak néhányat szívroham előnyei: 0-tól 100 kilométer/óráig jelzi csak 2,8 másodperc. Nos, ha mindez tetszett, van egy-két rossz hírünk. Az első: a gyártása rendkívül korlátozott lesz 70 másolatok, a márka alapítójának minden évére egy. A második, hogy árfolyama 163.636,36 XNUMX euróról indul. Kár, mert ez a barna vadállat egynél többnek örülne a pályán.
Forrás - Donkervoort Automobielen BV
