A bölcs spanyol közmondás azt mondja "Lassan öltözz fel, sietek". Ez a maxima az élet szinte minden területén alkalmazható, de az autóipar nem boldogul vele. Ebben az előlegeket napokra adják, és némelyikkel késik dob, vagy belépés bizonyos szegmensigazi kudarc lehet. Vannak azonban olyan cégek és modellek, amelyeket úgy tűnik, ez nem érdekel, mint ahogyan ez a helyzet Drake GTE.
El Drake GTE ennek a székhelyű kis cégnek az első modellje Kalifornia, USA. A leglenyűgözőbb az egészben, hogy mérnökeiből álló csapatának nem kevesebb, mint 10 évébe telt a fejlesztés. Összességében az a fontos, hogy már köztünk van, debütál a fesztiválon Pebble Beach Elegance verseny ami ezekben a napokban történt.
A Drako GTE a zsigereiben rejti az eredeti Fisker Karmát
Esztétikai szinten a legszembetűnőbb Drake GTE hasonlósága egy másik modellhez. Ha egy kicsit emlékezünk, sorai alatt láthatjuk az elhunytat Fisker karma (ma Karma Revero néven eladó). Ez azért van, mert a te alváz és a fő mechanikai szervek ebből a modellből származnak. A Drako modellnek azonban megvannak a maga elemei, megtartva a legérdekesebb szempontot, a praktikusságot szedán karosszéria négy bejárattal.
El elülső a GTE elnöke néhányan optikai csoportok, LED technológiával, szakadt kivitelben. Alattuk egy bőséges méretű légbeömlőt találunk, amelyet két oldal szegélyez a cső végein lökhárító. Az oldalnézet ugyanaz, mint a Karma Revero esetében, az alufelnikon módosítottnak tűnik. Végül a hátsó része agresszívabb vonalakkal rendelkezik, mindenekelőtt kiemelve a integrált spoiler és az optikai csoportok.
Elektromos hajtáslánc 1.200 LE kombinált teljesítménnyel
Ez az a szempont, ahol több különbség van a Drako modell és a Karma Revero között. A GTE-t a négy villanymotor, minden keréken egy. Az általuk biztosított közös erő az 1.200 CV 8.800 ford./perc maximális nyomatékkal. Ez a lovasság mind a négy keréken keresztül eléri a talajt, köszönhetően egy hatékony nyomatékvektor rendszer. A márka szerint a beállítását a német Nürburgring pályán végezték el.
A négy motor meghajtásához a lítium-ion akkumulátor 90 segítségével kWh az energiakapacitás. Összességében a Drako GTE jellemzői lenyűgözőek, maximális sebességgel 332 kilométer per óra. A felelősök mindennek ellenére sem töltési időről, sem autonómiáról nem számoltak be, csupán annyit tisztáztak, hogy a terhelés 150 kW teljesítményig teljesíthető.
Figyelembe véve a műszaki adatok, valószínű, hogy túllépheti a 400 kilométer az újratöltések között. Azonban a fejlesztéshez szükséges évtized ellenére a Drako Motors meg van győződve a GTE. Gyártását bejelentik 2020 és a létesítményeikből távoznak 25 unidades ben induló áron 1,25 millió. Meg kell nézni, hogy mindegyiket eladták-e, és milyen fogadtatásban részesíti őket a lakosság.
Forrás - Drako Motors
