Ahogy már említettük, 1. január 2020-je az elektromos járművek éve. talán ezért Bentley beszélt róla, megemlítve rövid és középtávú terveit. A helyzet az, hogy mivel a világ egyik legfényűzőbb márkája, úgysem lehet egyszerűen belevágni és megtenni. Az egyik kitűzött cél a bejárati ajtón keresztül történő belépés szilárdtest akkumulátorokkal felszerelt autó. A Szent Grál, amely már évek óta forradalomként hirdeti magát az országon belül lítium elemek.
A Bentley elnök-vezérigazgatója, Adrian Hallmark ezt nyilatkozta a villamosítás kulcsszerepet fog játszani ennek a brit autógyártónak a jövőjéről az Auto Newsnak adott interjújában. "2025 a legkorábbi, amikor piacra dobhatunk egy elektromos Bentley-t, aminek megfelelő akkumulátora van."
„Tehát beruházásunk következő szakasza ehhez a villamosításhoz kapcsolódik majd. Még mindig azon töprengünk, hogy ezeket az autókat ugyanazon a vonalon fogjuk-e gyártani, vagy további építési területeket építünk be, amelyek alkatrészeiket más módon építik be.”
Electric Bentley a Porschéval együttműködve
Arról, hogy mi lesz A Bentley első elektromos járműveHallmark szerint a vállalat "használhatja egyik meglévő modelljének nevét". Ugyanakkor azt is megjegyezte, hogy nem csak egy meglévő terméket vesznek, és megpróbálnak rá akkumulátort és villanymotorokat szerelni.
A menedzser szerint mindenképpen arra törekednének, hogy a Porschéval és az Audival közösen kifejlesztett PPE platform testreszabott változatát használják, amelyre telepítenének szilárdtest akkumulátorok. „Nem azt mondom, hogy megvan a garancia a szilárdtestre, de ez már 2020 közepétől a kezünkben lesz. Körülbelül 30%-kal könnyebbek, teljesítményük megegyezik a lítium-ionéval. Az I-pace 720 kg-os akkumulátorral rendelkezik, így 500 kg helyett 720 kg-ra csökkentve jelentős különbséget jelent. Gondoljon arra is, hogy ez hogyan változtatja meg a csomagolását.”
További információ erről a modellről
- Plazák 2 + 2
- Potencia 550-638 LE
- fogyasztás 11,8-13,6l/100km
- Értékelés 4,8