Néhány napja beigazolódott a pletyka. Az a Skoda Octavia RS új generációja által fog költözni plug-in hibrid mechanikus. Várható volt, hogy a cseh márka megteszi ezt a lépést, mivel ez egy egyszerű módja annak, hogy növelje szedánja teljesítményét, miközben csökkenti a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Emiatt a negyedik rész bemutatása után a sorozat legpikánsabb változatán van a sor, két karosszériaváltozatában.
Skoda Octavia RS iV lesz az új név elfogadni, mert figyelembe kell venni a motorháztető alatti technológiát. A korábbi verziókhoz hasonlóan az esztétikai rész különösen fontos. Emiatt a márka tervezői egy sorozatot alkalmaztak olyan változtatásokat, amelyek dinamikusabb megjelenést kölcsönöznek neki. Eddig nem lehetett tudni, hogy milyen kezelésben részesült, bár ezeknek a vázlatoknak köszönhetően már sejthetünk valamit.
A Skoda Octavia RS iV a Genfi Autószalonon debütál
A Skoda Octavia RS iV három pillanatképen látható. Ha jól megnézzük, kettő a szedán karosszériájának, a harmadik pedig a családi Combinak felel meg. Ezzel megerősítik, hogy ez a sportváltozat mindkét testületben jelen lesz, bővítve ezzel célközönségét. A bevezetett változtatások általánosak Mindkettőre kiemelkedik az olyan részletek, mint az új, feketébe öltöztetett Skoda hűtőrács és az RS logó.
Az első lökhárító mérete és izomzata nő, nagyobb légbeömlőkkel és új diffúzorral. A hűtőrácshoz hasonlóan fekete tónusú részleteket tartalmaz. Az oldalnézet kiemelkedik egyesek bevonásával új alufelnik valamint a Combi változat ablakain egy króm vonal beillesztése. Végül a hátsó részen egy légterelő található a csomagtérajtón és a kifejezettebb diffúzor.
Mindennel, még van néhány hét, hogy élőben lássák. Hivatalos bemutatójára a Genfi Autószalonon kerül sor, majd ezt követően kezdődik az értékesítés. Ekkor fog kiderülni, hogy mely megoldások kerülnek a gyártási modellbe, és melyek maradnak a nappali prototípusában. A nagy újdonság mindenesetre a motorháztetője alatt lesz, hiszen a plug-in hibrid blokk el fogja érni 180 kW (245 LE) teljesítmény.
Köszönöm 13 kWh kapacitású akkumulátor, több mint 50 kilométert autózhat anélkül, hogy egy gramm CO2-t bocsátana ki a légkörbe. Ezt a tényt figyelembe véve méltó lesz a a DGT "0" címkéje. Ezért egy nagyon érdekes modellel állunk szemben azok számára, akik egy univerzális sportautóra vágynak.
Forrás – Skoda
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 116-150 LE
- fogyasztás 4,3-5,1l/100km
- Értékelés 4,8