Hyundai i30 Fastback 2018, nyújtja a karosszériát és keresi a sportosságot

néhány órával ezelőtt bemutattuk az új Hyundai i30 N-t, a Hyundai új N-es leányvállalatának sportváltozata. Ugyanakkor az új Hyundai i30 ferdehátú, amely órakor kerül piacra jövő év eleje 2018. A Hyundai i30 Fastback főbb különbségei a ferdehátú verziót teszteltünk tavaly év végén a hátsó háromnegyedben vannak.

Az ügyfelek egyre inkább keresik a nagyobb sokoldalúság és praktikum. Sokan a SUV termékeknél, mások pedig a családi karosszériánál találják ezt, bár ezek nem töltik be a teljes nyilvánosságot. Alig több mint egy évtizede, legalábbis hazánkban négyajtós kompakt a kompakt szedánok pedig nagyon sikeresek voltak, de az utóbbi években sokat veszítettek a gőzükből. Az okok egy része a tervezés és a terjedelmes tárgyak berakodásának nehézsége volt, mivel csomagtartó fedele volt, és nem csomagtérajtó. A megoldás, lépj be egy nagy kapun.

Ez az új Hyundai i30 Fastback külseje

A Skoda Octavia vagy a Seat Toledo a legjobb példa arra, hogy lássa, hogy lehet karosszériája látszólag három kötet, de csomagtérajtóval. Ily módon nagy teherbírást érnek el, és kiküszöbölik a praktikusság és a könnyűség hiányát a csomagtartó be- és kirakodása során. A Hyundai csatlakozik az i30 Fastback sorozathoz, bemutatva a sikeres és jól integrált tervezés a karosszéria többi részében.

Nem csak a hátsó rész változik. A Hyundai i30 Fastback szeretne a sportosabb megjelenés az elején is és ennek érdekében kissé módosították a lökhárítót, változtatva a rács helyzetén is, néhány centiméterrel lejjebb húzva az i30 sorozat többi tagjához képest.

In the oldalsó sima sziluettet látunk, és ahogy korábban mondtuk, jól integrált. Az első oszlopnál kezdődő és a tetőn áthaladó ív sehol sem éles, a hátsó ablak mögötti kis légterelőben hal meg. A hossza kódolva van 4,45 metrók115 mm-rel hosszabb, mint az ötajtós, gyakorlatilag „lóháton” a C és a D szegmens között. Ha megnézzük a hátsó kép A Fastbackről nagyra értékeljük, amit mondott: úgy néz ki, mint egy hagyományos négyajtós, de jól beépített csomagtartóval és gondos kialakítással.

A Hyundai i30 Fastback alváz-frissítéseket is tartalmaz

Az új külső méretek és esztétikai változatok mellett a Hyundai i30 Fastback egy magassága 30 mm-rel alacsonyabb az 5 ajtós testvéréhez, ami szintén 5 mm-rel csökkenti a hasmagasságot. A nagyobb menetdinamika elérése érdekében 15%-kal megnövelt felfüggesztés merevsége.

Elérhető motorok

A dízeleket egyre kevésbé forgalmazzák hazánkban. Ez az oka annak, hogy a Hyundai i30 Fastback vállalta a kockázatot, hogy csak benzinüzemű motorokat szerel fel bevezetésekor, bár dízel szerelők később érkeznek 1.6 CRDi 110 és 136 LE. Mindkét korai benzines változatok Az i30-as választékban már ismertek. Egyrészt megvan a 1.4 T-GDI négyhengeres 140 lóerővel, amely 6 sebességes kézi sebességváltóhoz és 7 sebességes 7DCT váltóhoz is társítható. A másik blokk az 1.0 T-GDI háromhengeres, maximális teljesítménye 120 LE, és csak 6 sebességes kézi sebességváltóval érhető el. Minden motor rendelkezik Stop&Start rendszerrel (a Hyundaiban ISG néven ismert), hogy csökkentse a károsanyag-kibocsátást és a fogyasztást.

Nem hiányzik a vezetést segítő komplett felszerelés

A Hyundai i30 teljes választékában, kiemelkedik a vezetési segédeszközök és az aktív biztonsági rendszerek széles választékából a legalacsonyabb felületektől. A Hyundai i30 Fastbackben ez nem volt kevesebb. Többek között a következőket kínáljuk: autonóm vészfékezés, fáradtságérzékelés, adaptív sebességtartó automatika, jelenlétérzékelők a holttérben, hátsó keresztirányú forgalom figyelmeztetés, sávtartásra figyelmeztető jelzés irányszabályzással, útjelző táblák és távolsági fényszóró automatikus érzékelése.