Néhány órája bejelentettük, hogy az új stratégiai tervet del Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) június 1-jén hozzák nyilvánosságra. A főbb adatokat, amiket eddig tudunk róla, elmondtuk, de biztosan az a cég, amelyik biztosan nem fog benne pár bekezdést elfoglalni, az a szidalmazott. Lándzsa. Ez az évszázados márka az eltűnésre szántak, mert eladásai az elmúlt években nem jártak vele, és mivel nem tartják prioritásnak, jelenleg a fagyasztóba zárják.
Azonban mindig szenvedélyesen rajongnak a négy kerékért, akik értékelik a történelmi és sportörökség egyes márkák esetében, és a Lándzsa nem lesz kevesebb. Az egyik ilyen rajongó az olasz üzletember, Eugenio Amos, a kivitelező igazgatója Automobili Amos. Amos egyik szenvedélye az Delta Integrale és hogyan is lehetne másként, egy legendás modell előtt akar tisztelegni azzal, hogy életre kelt.
Erre, és ahogy azt néhány szakmédiának nyilatkozta, gyakorlatilag a semmiből tervezett volna a új Lancia Delta Integrale. Ebben lesz a Delta Integrale 16V alapja, bár több mint 1000 cserélt alkatrészrel. Felette lesz a alumínium karosszéria, ami kicsit szélesebb lenne, ahol a elülső a ben készült Lancia Beta dizájnvonalaival szénszál.
Néhány újratervezett elem a felfüggesztések mert könnyebbek és sportosabb kialakításúak lesznek a jobb dinamikus viselkedés érdekében. Az mechanika nem erősítették meg, hogy milyen életet adna ennek a modellnek, és nem erősítették meg a típusát sem sebességváltó amely a motor erejét továbbítja a kerekeknek. Mindenesetre remélhető, hogy nem az aránytalan erő vagy elmozdulás blokkjáról van szó.
Szinten esztétikus, Eugenio Amos megerősítette, hogy a lancia delta integrál az, amelyen a munkáltatója dolgozik, nagyon hasonló lesz az eredetihez, mivel csak színárnyalatváltást vezet be. Mindenesetre a tested elhagyja az öt kaput az eredeti modell három közül az egyikre, és a műszerfala teljesen új lesz, hogy hasonlítson a Delta S4.
Befejezésül el kell mondanunk, hogy a termelés ennek a mitikus modellnek az lesz 15 egységre korlátozva amelynek ára egyelőre nem ismert. A gyártási folyamatot teljes egészében kézzel hajtják végre a cég olaszországi létesítményeiben, és ez némi időt vesz igénybe három-négy hónap, az elsőt e hónap végén hagyjuk.
Minél többet tudunk erről a modellről, biztosan elmeséljük.
Forrás - Klasszikus illesztőprogram