El autóipar ő az egyik leghálátlanabb az ipari szférában dolgozók közül. Márkaként hagyja, hogy az idő múljon, és ne alkalmazkodjon a piaci trendek új termékekkel a "KO". Láthattuk ezt az olyan cégeknél, mint az MG-Rover, a Saab, az Alfa Romeo és ugyanezek Lándzsa. A torinói székhelyű olasz ház sok éven át a válságban van, és a bizonyíték az, hogy az elmúlt időszakban kínálata az Ypsilonra korlátozódott.
A világ negyedik legnagyobb autógyártójának megszületésének köszönhetően azonban új lehetőség nyílik. Eleinte lehetetlennek tűnt, de Carlos Tavares azt akarja, hogy minden olyan cég legyen, amely ezt alkotja. Ezért létrehoztam a prémium divízió és közelebb hozta a DS-t és az Alfa Romeót a céghez. Nos, Luca Napolitano, a vezetője Lándzsa bemutatta a stratégiai tervet ez a következő tíz évben is így lesz.
A Lancia nem a Mercedes-Benz ellen akarna felvenni a versenyt, inkább "lemásolni" az üzleti modelljét...
Napolitano szerint A Lancia a Mercedes-Benz stílusában a nyereségességre fog fogadni a mennyiséghez képest. Vagyis elfelejtik azt a gondolatot, hogy autókat adnak el, hogy minden évben arra koncentráljanak, hogy pénzt keressenek azzal a kevessel, amit el tudnak helyezni. Az olasz cég vezetőjének az Automotive Newsnak adott nyilatkozata szerint...
"Még dolgoznunk kell, és meg kell néznünk egy viszonyítási pontot... ami számunkra a Mercedes" [...] "Nem azt akarom mondani, hogy harcolni akarunk a Mercedes ellen, ez naivitás lenne, de ez egy példa arra, amit nézünk" [...] "Egyértelműen fontosak a mennyiségek, de a célunk a nyereségesség."
Természetesen sokan ezt gondoljátok majd a Lancia és a Mercedes-Benz harcának semmi értelme. És lehet, hogy így van, de nem tagadhatjuk, hogy mindkettő az autóipar élő történelme, és nem sokkal ezelőttig hasonló pozícióban voltak a piacon. Mindenesetre a Stellantis az egyetlen módja annak, hogy a német ház nyomdokaiba lépjen fogadjon a villamosításra, a magas technológiai színvonalra és mindenekelőtt a kiváló minőségre.
Az első lépést Napolitano fontolgatja, és néhány éven belül megvalósul. Is, 100 Lancia értékesítési pontot szeretne Európában, mintegy 60 városban az online értékesítés erősítése mellett. Meg kell nézni, hogy működik-e ez a stratégia, bár a Stellantis által generált szinergiák mellett nehéz lenne bonyolulttá válni a terv...
Forrás - Automotive News