Lexus LC F és LC kabrió: Ez lehet a japán kupé változata

Minden luxus sportautónak szüksége van kabrió változatára. Két példa erre az autótípusra a Mustang GT Cabriolet és a McLaren 570S Spider, a sportszerűség két filozófiája, amelyet a szabadtéri vezetés szabadságának megosztása egyesít. A Lexusnak már régóta nem volt kabriós változata, de az új modellje, az LC kaphat ilyet.

Természetesen a japánok nem akartak lemaradni, és amit belső forrásoknak köszönhetően tudunk, a japánok a legradikálisabb változatot fejlesztenék luxuskupéjukhoz, az LC F. Igaz, hogy az LC nehéz autó, és semmi köze a cég által évekkel ezelőtt bemutatott szuperautóhoz, az LFA-hoz, de méltó utódja lenne egy ilyen vadállatnak. 

A Lexus sportkupéhoz jelenleg elérhető legerősebb változat az LC 500, amelybe ugyanaz a motor szereli fel, mint az RC F-ben, egy 8 literes szívó V5.0-as, amely 477 lóerőt képes kifejteni. A sportos F sorozat következő modellje ikerturbós V8-as motorelrendezéssel rendelkezhet amely több mint 600 lovat termelne.

Ez a hajtóanyag nem véletlen, hiszen régóta pletykálják, hogy ez lesz a japán cég 5.0 literes blokkjának utódja, és amelyre A Lexus végre elhagyná az atmoszférikus sportautókat a turbófeltöltős hajtóanyagok után elméletileg hatékonyabb, és ez több idegességet biztosít az ilyen típusú járműveknek.

„Sok lehetőséget tanulmányozunk, és a nagyobb hatalom egy másik jelölt. Még nincs eldöntve, de egy nagy teljesítményű LC nagyszerű lehetőség szerintem." – mondta Yoshihiro Sawa, a Lexus International elnöke.

Kétségtelen, hogy a Lexus tudja, hogyan kell jó sportautókat készíteni, derült ki az LFA-val, és reméljük, hogy ismét egy borotvaéles és precíz katanát hoznak a luxus sportautók piacára. A Lexus LC remek dizájnnal rendelkezik, és ha sikerül egy kicsit lejjebb vinni a több mint 2 tonnát, biztosan egy nagyszerű sportautót kapnak, amelyre büszkék lehetnek, anélkül, hogy lebecsülnék az RC F-et.

Kép - X-Tomi Design

Forrás – AutoExpress