A Peugeot 3008 mélyreható újratervezése, mi újság?

A sikerében senki sem kételkedhet Peugeot 3008. Amióta 2016-ban piacra került, a francia márka közepes SUV-ja mindig is az eladási listák élén áll. Most négy év után megkapja a mély újratervezés minden szempontból változással, hogy továbbra is a szegmens legjobb eladói között maradjon.

Ez az új Peugeot 3008 SUV megérkezik az európai márkakereskedésekbe ennek végén 2020. Még mindig nem ismerjük a spanyolországi árait, de ismerjük az összes újdonságot – amelyek nem kevések – és az általa kínált felszerelést. Sok esztétikai változás történik a technológiában, a biztonságban és a motorokban is. Nézzük meg alaposan.

Több karmmal, és soha jobban nem mondjuk

Amint az e sorokat kísérő képeken is látható, a Peugeot 3008 módosítja az esztétikáját. Ez egy újratervezés, de az eleje egészen másképp néz ki. Most sokkal agresszívabb. A fényszórók minden változatban LED-esek, és alakjukat megváltoztatták, hogy illeszkedjenek az új hűtőrácshoz, amely szélesebb és más belső mintázattal rendelkezik. Ráadásul elveszti az előd krómozott kontúrjait.

Amint az elülső képeken is látható, a rácstól oldalirányban szakadt vonalak születnek, mintha oroszlán karmai lennének. A motorháztető peremén viszont megjelenik a 3008-as modell felirata, mint a teljes új kínálatban. Peugeot.

A Peugeot 508, 208 és 2008 vonalát követve, minden világítótoronyból egy nagy „agyar” születik az alsó terület felé, amely helyzetfényként és szakaszosan fog szolgálni. Logikus, hogy ennyi változtatás után a lökhárító teljesen megváltozik, az alsó légbeömlő is megváltozott, valamint a védelmek. Végül az összes bevonat oldalsó levegőbemeneteket tartalmaz burkolatokkal.

Az hátulsó nincs akkora variáció, mint elöl. Például a pilótalámpákat újratervezték, és immár Full LED-ek (beleértve a hátramenetet is), így 3D-s karmokat próbálnak megjeleníteni a kialakításukban. Ehhez hozzá kell tennünk, hogy a hátsó irányjelzők dinamikusak. A lámpákat átlátszó füstölt üveg borítja, amely a csomagtérajtón keresztül kommunikál.

A Colores, az új Peugeot 3008 hét színben kapható: Celebes Blue (új), Vertigo Blue (új), Pearly White, Artense Grey, Platinum Grey, Perla Nera Black és Ultimate Red.

Opcionálisan a GT és GT Pack kivitelben az új Black Pack opció, sötét részletekkel, amelyek növelik az autó sportosságát. Adja hozzá a következőket:

Front Grill / Leon "Dark Chrome"
Peugeot / 3008 / GT logók szatén fekete színben
Fényes fekete sárvédőlemez
Fényes fekete első szárny díszlécek
Szatén fekete tetőrudak
Fényes fekete tetőbevonat
Tetőspoiler fényes fekete színben
Hátsó lökhárító küszöb fényes fekete színben
Fekete gumi ablaktörlő lapátok
Az ajtó alsó részei fekete színben
Speciális 19 hüvelykes „Washington” Black Pack kerekek

Továbbfejlesztett kapcsolat és képernyők

Elhagyjuk a külsőt, és az utastérre koncentrálunk, ahol szintén van mesélnivaló. Frissült a Peugeot i-Cockpit vezetési pozíciója Ebben a 3008. A műszercsoportot felülvizsgálták, és most a 12,3 digitális kijelző a hüvelyk teljesen testreszabható és konfigurálható. Mondja a francia márka, amely most magasabb minőséget, olvashatóságot és kontrasztot mutat.

Másrészt a központi konzolban egy új új 10 hüvelykes képernyő. Modernebbnek tűnik, mint az elődmodellben, és bár több gombbal is gyors hozzáférést biztosít a különböző menükhöz, a klímaszabályozás mégis érintéssel történik, ami nekünk nem tűnik éppen megfelelőnek. Ez a képernyő felelős a teljes rendszerért infotainment és navigáció.

Motorok: Dízel, benzin és plug-in hibridek

A Peugeot 3008 2020 három benzines változattal, két dízel- és két PHEV konnektoros hibriddel érkezik, bár a kínálat később valószínűleg bővülni fog.

Kezdve az opciókkal benzin, az új 3008-as az 1.2-es PureTech háromhengeres blokkkal érkezik a piacra. 130 CV, amelyet 6 sebességes kézi sebességváltóval és 8 sebességes EAT8 automata váltóval is kínálnak. Azok számára, akik nagyobb teljesítményt igényelnek, ott van a PureTech 180, ami egy négyhengeres blokk 1.600 ccm. 180 LE-t ad, és szükségszerűen az automata sebességváltóhoz kapcsolódik.

csak egy motor jelenik meg dízel, ami az 1.5 BlueHDi négyhengeres 130 CV, kézi és automata váltóval is kínáljuk. Reméljük, hogy 2021-ben még több, nagyobb teljesítményű dízel kerül majd a kínálatba.

A PHEV plug-in hibridek, az átlagos SUV of Peugeot a hasonló méretű modellekben látott változatokat gyűjti össze a PSA-tól. Ez azt jelenti, hogy két lehetőség lesz, ezek a Hybrid4 300 e-EAT8 és a Hybrid 225 e-EAT8.

El Hibrid 4 300 200 lóerős benzinmotor és két villanymotor van benne, az egyik elöl 110 lóerős, a másik hátul 112 lóerős. Nyilvánvalóan négykerék-hajtással rendelkezik, ami még elektromos vezetési módban is elérhető. Elektromos autonómiája a WLTP ciklus szerint akár 59 kilométer is lehet.

Abban az esetben, Hybrid 225, a benzinmotor 180 lóerős PureTech, az elektromos pedig 110 lóerőt ad, utóbbit az automata váltóhoz kötik. Csak elsőkerék-hajtású, maximális hatótávja elektromos üzemmódban akár 56 kilométer is lehet, ami szintén nem rossz.

Az akkumulátor lítium-ionos, kapacitása 13,2 kWh. Hagyományos csatlakozóval körülbelül 7 órát vesz igénybe az újratöltés.

Vezetési segédeszközök és biztonság

Ami aktív biztonsági rendszerek és vezetési asszisztensek, a Peugeot 3008 nem éppen mezítláb jön. A fő hír Ezek a Night Vision rendszer gyalogosok és állatok éjszakai észlelésével akár 250 méteres távolságból, adaptív sebességtartó automatika Stop & Go funkcióval, sávhelyzet asszisztens, automatikus vészfékezés a gyalogosok és kerékpárosok éjszakai észlelésével és kibővítve. közlekedési tábla felismerés.

is továbbra is kínál más rendszereket mint például az adaptív sebességtartó automatika, tolató-, előre- és 360 fokos kamerák, parkolási asszisztens, sávelhagyásra figyelmeztető, fáradtságérzékelő, automatikus távolsági fényszórók, holttér-szabályozás, Advanced Grip Control, süllyedésvezérlő vagy rögzítőfék, elektromos kézi vezérlés többek között. Nem hiányoznak az Apple CarPlay és Android Auto csatlakozási rendszerek, valamint a vezeték nélküli töltő vagy több USB-aljzat sem.

Három fő felület és három csomag

A Peugeot úgy döntött, hogy megváltoztatja a felszereltségi szintek szerkezetét. Három fő lépés lesz, de mindegyik teljesíthető egy Pack nevű középszinttel.