La Monster Jam 2016 Madridban itt van. Alig több, mint 24 óra van hátra a motorok bömböléséig, és ma már láthattuk hogyan kell előkészíteni egy eseményt ezekből a méretekből. A Vicente Calderón Stadionban általában érintetlen gyep található, de az Atlético de Madrid pályája teljesen átalakul, hogy fogadja a szörnyeteg kamionokat. Egy ilyen felület kitöltése szükséges 300-400 kamion homok.
A gépek szüntelenül mozgatják a földet, rámpák létrehozása az ugrásokhoz és még az ócska autókat is mozgatni, bemutatni. Még nem láttuk, de azt mondják, hogy lesz nyolc ilyen autó alkotta torony. Bár láthatóan nem a tornyot fogja megugrani, hanem átkelni egy ilyen vadállat. Személy szerint ezek a járművek nagyon lenyűgözőek. Az övék hatalmas méretekkel és feltűnő díszítéssel Lehetetlenné teszik, hogy észrevétlenül maradjanak.
Az egyik „monster truck” kisebb kerekekkel a szállításhoz
A stadionban pihennek néhányukkal speciális kerekek, kisebb méretűek, amelyek a bemutató és a bemutató közötti szállítást szolgálják. Amikor kiérnek a homokra, már rajta vannak a terepkerekek, akkora majdnem eléri a magasságunkat teljes. Mindegyikük 350 kg-os és körülbelül 2.000 dollárba (majdnem 1.800 euróba) kerül, ezekben a járművekben minden nagy, és a számla is lesz. A szerelőkkel beszélgetve azt mondják, hogy nehéz kiszámítani, de a semmiből megalkotott szörnyszállító teherautó körülbelül 200.000 XNUMX euróba került.
Az sem lep meg, hogy látjuk, mit hordanak magukban. az alatt üvegszálas test (ami biztosan elromlik a bemutató alatt) egy hatalmas, nagy lökettérfogatú motort tartalmaz, amely több mint 1.500 LE-t fejleszt és metanollal működik. A fogyasztás eltúlzott, mivel „lenyelnek” 10 méterenként körülbelül 200 liter metanolt. Nagyon jó teljesítményt érnek el, 0-ról 100 km/h-ra körülbelül 3 másodperc alatt gyorsulnak fel a súlyuk ellenére. körülbelül 4 és fél tonna.
Néhány pilótával arról beszélgettünk működése és a volán mögötti érzések. Azt mondják, hogy ez nem olyan nehéz, mint amilyennek látszik, és nincs szükség különleges tulajdonságokra. Úgy tűnik, mint egy normál autóban, lesz váltókar, és lehet választani két fokozat, semleges és fordított. Az első nagyon rövid, és csak arra szolgál lefedni az első métereket, míg a második a jelzett, hogy nagyobb sebességet vegyen fel és nézzen szembe a látványos ugrásokkal.
Benézünk a monster truck belsejébe, és találunk egy vaskeveréket, amely a biztonsági ketrecet alkotja. A kettő között van egy hely egy versenyülés amelyhez a kormánykerék és több kezelőszerv érkezik egyes funkciók vezérlésére. Az egész nagyon spártai, és ha nincs, nincs műszerfal. Ebbe a helyiségbe való belépés biztosított a jármű alól és hozzáértés kell hozzá. Amint felment, a pilóták ezt mondják nekünk nagyon gyenge a látási viszonyok magasság és pozíció szerint.
Cynthia Gauthier a Monster Mutt dalmátjával
Sétál a homokban Dennis Anderson (Grave Digger sofőr) és a sportág egyik legnagyobb legendája. Néhány méterrel arrébb láthatjuk fiát, Ryan Andersont (a Son Uva Digger pilótáját) a többi pilóta között. De nem csak férfiak lesznek a szörnyeteg teherautók irányítóinál, hiszen két nő, Briana Mahon és Cynthia Gauthier Ők lesznek Scooby-Doo és Monster Mutt Dalmatian felelősei. Jellemüket mutatják, és elmondják, hogyan szerepeltek a versenyben kicsi koruk óta. Arról is beszélnek jó hangulat a pilóták között, amelyek egy nagy családot alkotnak… kivéve, amikor versenyeznek.
Minden alkalommal látni a Monster Jam világának csínját-bínját több vágyunk van a holnapi műsorról. 20:00-kor kezdődik az a műsor, amelyben először Spanyolországban láthatjuk a egy hátraszaltó az egyik ilyen szörnyszállító teherautóval. Ezt a 360 fokos fordulatot más mutatványok és mindenféle ugrás kíséri majd. Ezen kívül lesz fülsiketítő hang mind a 10 motor egyszerre üvölt. Hallottuk, hogy az egyik beindul, és elmondhatjuk, hogy a gázkarra pár csipetnyivel a zaj szolgált.
