Ma már nem ritka látni Autó márkák fedezze fel a kreatív utakat azon túl járműgyártás. Az egyik legjobb példa a merchandising termékek tervezése és értékesítése. Ferrari, Porsche o Bugatti Ők hárman azok a cégek, amelyek a legtöbbet hozzák ki magukért a híveik lázából. Ez azonban ma már minden ház gyakorlata. De vigyázat, nem csak így tanulhatnak, még ha nem is szeretik annyira.
És ha ezt elmondjuk A Porsche elektromos furgont készített Elhinnéd? Ha nem, akkor meg kell tennie, mivel a prototípusok tervezése egy másik módszer, amelyet korábban említettünk. Mielőtt azonban elkezdené a hiperventillációt, azt mondjuk, hogy nem, nem megy a futószalagra. Valójában ez a modell már valami "régi", mert a Porsche Vision Rendienst 2020-ban látta meg a fényt, bár eddig nem láttuk a belsejét. És vigyázz, tetszeni fog...
A Porsche Vision Renndienst prototípussal a cég megmutatja, milyen lehet jövőbeli autóinak belseje…
Jól tudod, mert már többször elmondtuk, a Porsche jövője az elektromosságon múlik. Nem ez az egyetlen cég, amely ebbe az irányba megy, hanem azután szövetség a Rimac-cal a Bugatti kezeléséért Kicsit felgyorsultak a tervei. Olyannyira, hogy a Macan következő része egy akkumulátoros változat lesz, illetve lesz a kínálatában. Bárhogy is legyen, a Porsche Vision Renndienst-tel szeretnék megmutatni, milyen lesz jövőbeli modelljeik belseje.
Először is felejtsd el a klasszikus furgonokat, mert az üléseik elrendezésének ehhez semmi köze. Itt van hat ülés, de a sofőr egyedül van. Igen, mert az ülése egyedi lesz, és középen helyezkedik el, ívelt szélvédővel körülvéve. A vezetés irányításához élvezze a digitális pilótafülke és néhány haptikus vezérlőelem, amelyek a műszerfalon vannak elosztva. Ráadásul ez az ülés 180 fokkal elforgatható, így könnyebben tud együtt élni az utasokkal.
La második sor fel van osztva két különálló ülés központja választja el. Ennek köszönhetően folyosót alakítanak ki, hogy az utasok a harmadik sorba mehessenek, ami most egy összefüggő pad. Az Ön fejtámla integráltak, segítve a hátsó ablakon keresztüli látás optimálissá tételét. Nem hagyhatjuk figyelmen kívül az ajtónyitást vagy a aszimmetrikus üvegezett felület, amelyek kényelmes hozzáférést és megemelt vizuális megkönnyebbülést tesznek lehetővé.
Által alkotói nyilatkozatai...
„Elgondolkodtunk azon, hogyan érhetjük el a Porsche összetéveszthetetlen levegőjét egy olyan utastérben, amely távol áll a sportautó klasszikus belső terétől. És hogyan tervezzünk autonóm vezetést» […] "Nem természetesnek tartjuk, hogy ügyfeleink le akarják adni a kormányt" […] „Ha vezetni akarok, jobban érzem magam a parancsnoki beosztásban, mint bármely más autóban. Ha nem, a vezetőülés 180 fokkal elfordítható, és a többi utas felé néz. Ezt az alapötletet körülbelül egy éve fejlesztjük»
És akkor mi van, Most tetszik a Porsche elektromos furgonjának ötlete?… Talán…
Forrás - Porsche
További információ erről a modellről
- Plazák 4 - 5
- Potencia 408-1.033 LE
- fogyasztás 20,4-24,8l/100km
- Értékelés 4,8