Az elmúlt években SsangYong új és vonzó modellek piacra dobásával egy lépést tesz előre. Így jött a ssangyong tivoli, a SUV, amelyről kiderül, hogy az Öné legsikeresebb termék és ez mindössze másfél év alatt meghaladta a 100.000 XNUMX egységet. Ebből a modellből származik a kompakt egyterű, The Ssang Yong XLV, amit nemrégiben teszteltünk, és ami meglepett minket hatalmas, 720 literes csomagtartójával.
Bár az általunk bemutatott következő autónak nem sok köze van az előzőekhez. Az SsangYong Tivoli Rally Raid A népszerű SUV-val közös a neve és a platformja, de a fókusza teljesen más lesz. Ez a koreai márka új fegyvere a harcra Spanyol All-Terain Rally Bajnokság (CERTT). Debütálását erre a hétvégére tervezik, amikor a Alsó-Aragónia 2016. A teszt után további három találkozóval folytatják a beállítást.
Mert ez a Tivoli Rally Raid a középtávú projekt. Ez a négy futam a következő szezon alapjait szolgálja majd. Aztán mindenre rá fognak menni, és megpróbálják a legmagasabb pozíciókat elfoglalni az osztályozásban. Illúzió és potenciál nem hiányoznak a projektből. Ennek eléréséhez tapasztalt pilótával kell rendelkezniük Oscar Fuertes, két murvás rali bajnokság győztese, és társpilótája Isidro tér.
Bár a SsangYong versenytörténete nem túl hosszú, ebben a módban egyáltalán nem volt rossz. A koreai márka megtette a dolgát debütálása 2007-ben egy olyan kemény teszten, mint a Dakar. Isidre Esteve-nek sikerült véget vetnie SsangYong Actyon megszerezni az első győzelmet. Később mások is követik, mint a tavalyi szezonban, amikor elérte a győzelmet a kétkerék-meghajtású kategóriában és a harmadik abszolút hely a CERTT-ben.
De az új SsangYong Tivoli Rally Raid teljesen más, mint korábban. ben jóváhagyták FIA kategória T1.2. Ez azt jelenti, hogy prototípusról van szó dízelmotorral és Négy kerék meghajtás. Lehetőségünk volt személyesen is találkozni vele, és amikor először mutatkozik be, muszáj felismerni, hogy lenyűgöz. Van mellettünk egy sorozatgyártású Tivoli, és az igazság az, hogy a kompakt SUV-ban és ebben a versenygépben nagyon kevés a közös.
A Tivoli Rally Raid egy kézzel készített autó, amely a cső alakú acél keret kifejezetten neki fejlesztették ki. Ennek a mindössze 220 kg-os elemnek köszönhetően 1.750 kg-os csökkentett tömeget sikerült elérni. De nemcsak ez, hanem a a súlyeloszlás 50/50, a tökéletes szám. Ez segít a motor behelyezésében elöl-középső pozícióban, valamivel később, mint a sorozatgyártású autókban.
Ez a biturbó dízelmotor rendelkezik 3.0 literes soros hathengeres hengerűrtartalom Bár a Tivoli Rally Raid erejét nem nyilatkozták ki, tudjuk, mit kínál 740 Nm nyomaték. Sebességváltóhoz van kötve hat sebességes szekvenciális Szadev írta alá. Ez a márka biztosítja az első és a hátsó differenciálművet is, és egy központi LSD-vel is bővül. Előnyként meglesz három előadási program hogy a teljesítményt a talajviszonyokhoz igazítsák.
Lesznek más elemek is, amelyek változást hoznak ebben a járműben. felfüggesztések ezek egyike, független kétkarúak, és mindegyikben két Öhlins lengéscsillapító van, 250 mm-es lökettel. A 16 colos kerekek patkoltak Michelin Competition gumik, melynek mérete a tereptől függően 235 vagy 245 lesz. A fenevad megállítására kap néhányat 360 mm-es lemezek AP féknyergekkel.
Kinyitjuk a SsangYong Tivoli Rally Raid kapuit és találkozunk vele versenybelső. Találtunk egy nagyon spártai műszerfalat, ahol a szénszál a főszereplő. Lesz egy Adatrögzítő, amely elmenti a navigációs adatokat. A sebességváltó- és kézifékkarok nagyon közel vannak a kormányhoz, így alig kell mozgatni a kezét. Ban ben két verseny vödör Óscar és Isidro ülnek, és két hatpontos heveder védi őket.
Részletként azt vesszük észre a részben ajtók belsejében (szintén szénszálas) néhány palackot elhelyeznek. Úgy tűnik, úgy néznek ki, mint a víz, de bevallják, hogy más cserefolyadékok autószerelőknek. Egy másik részlet, ami azt mutatja, hogy semmit sem bíztak a véletlenre, az a tény, hogy nincs szükség emelőre a kerekek cseréjéhez. Belülről aktiválhat néhányat hidraulikus emelőplatformok amelyek sok időt takarítanak meg.
Röviden, a SsangYong Tivoli Rally Raid meg akarja mutatni mire képes a versenyben. Az első vizsgára órától kerül sor július 22-24, Baja de Aragón dátumai 2016. A Spanyol Off-Road Rally Bajnokság további tesztjei később következnek. Reméljük, megvan nagyszerű debütálás és jó eredményeket érjen el ebben a mitikus tesztben.
