sok autók szerelmesei Egyre kevesebb alternatívánk, lehetőségünk, lehetőségünk van „szükségleteink” kielégítésére. Valójában alig marad olcsó autó a legtisztább sportautók igazi szerelmeseinek; Egy kezem ujján meg lehet számolni, és még nekem is maradt belőle. Barát benzinfej, a Subaru BRZ az utolsó esélyünk, bár a gazdaságosság már az, hogy csipesszel kell vinni.
Mint néhány éve subaru és toyota Szorosan együttműködtek egy jó, viszonylag megfizethető sportautó létrehozásában. De a legfontosabb ebben a második fejezetben az, hogy ez egy kupé, amely mosolyra készteti az embert, amikor vezeti, és magában foglalja a vezetést. Nem ők lesznek a leggyorsabbak, de az érzetek szintjén kevesen egyenlők velük. Így született meg a Subaru BRZ és a Toyota GR 86. Ismétlem, az utolsó esély.
Eleinte úgy tűnt, hogy csak a Toyota GR 86 érkezik Spanyolországba, a Subaru BRZ-t más Európán kívüli piacokra tartva fenn. A márka azonban a közelmúltban megerősítette néhány darab hazánkba érkezését. Kimondottan 50 BRZ-t fognak forgalomba hozni a határaink között, tehát nem csak világosnak kell lennie, hanem nagyon gyorsnak is kell lennie.
Nem fogjuk becsapni magunkat A Toyota ikertestvére. A logók megváltoznak, és abbahagyod a számolást. Valami azonban a legmélyebbről azt súgja nekem a Subaru tisztább. Valószínűleg ez azért van így, mert a motor egy Subaru boxer, ahogy a platform és a fejlesztések nagy része is... És bár a Toyotának nagy elismerése van ennek a projektnek, az igazság az, hogy A Subaru az, aki igazán felnevelte.
A Subaru BRZ 50 darabja 39.500 86 euróba kerül, ami a Touring Pack-kel szerelt Toyota GR 38.400 (41.400 XNUMX euró) és a Circuit Pack (XNUMX XNUMX euró) közötti köztes ár.
Emlékeztetni kell arra, hogy mindkét autó a 2.4 literes boxer motor Subaru eredetű, de azzal toyota befecskendező rendszer. fejleszteni 234 CV 7.000 ford./percnél és 250 Nm maximális nyomaték. Mindezt a hátsó kerekekre küldik, szükségszerűen egy 6 sebességes kézi sebességváltón keresztül. A 18 colos könnyűfém keréktárcsákat egyébként a 4/215 R40 méretű Michelin Pilot Sport 18 abroncsokra szerelték fel.
Ennek a japán kupénak a végsebessége az 226 km / h, miközben 0-tól 100-ig 6,3 másodperc alatt teljesít. Ezek nem olyan számok, amelyektől eláll a lélegzete, de miután félénken teszteltem a GR 86-ot a pályán, biztosíthatom, hogy Ez az autó feldobja a szívedet. 39.500 XNUMX euró a hibás.
