Az új Carens bármilyen szögből tetszetős kialakítású
Folytatjuk a Kia Carens teszt. Miután elemeztük, mit kínál nekünk "állott állapotban", ideje beindítani a motort, és elkezdjük megnézni, hogyan viselkedik ez a Kia kisbusz a belépőmotorjában (1.6 GDi benzin 135 CV-vel).
Vezetés
Tesztegységünk a 1.6CV 135 GDI benzinmotor. Ez egy nagyon sima és lineáris motor, amelytől nyilvánvalóan infarktusos teljesítmény nem várható. Azt hiszem, a legtöbb Carens-ügyfélnek nincs szüksége túl erős autóra, így ha nem fogsz évente sok mérföldet megtenni, akkor teljesen érvényes motor. A városban és a körúton ez a motor óvatosan bánik az utasokkal, mivel alig hall és nem rezeg. A hajtóanyag elegendő az utazósebesség fenntartásához, szintben vagy sétálni, de ha boldogan akarunk haladni másodlagos utakon, vagy nagy autópálya-lejtőket mászni sebességvesztés nélkül, akkor muszáj. változáshoz folyamodnak és szorítsd össze a sebességeket. Gyakori lesz a 4-es vagy akár a 3-as sebességfokozatban történő előzés, ha biztonságosan és gyorsan szeretnénk végrehajtani a manővert, főleg ha az autó megrakott. Ha Ön azok közé tartozik, akik sebességet kapcsolnak, és elfelejtenek váltani... ez nem a te motorod.
Az alapverzió műszerfala kissé unalmas, de több mint elfogadható
A Kia Carens szinte személyautóként vezet. A karosszéria meglehetősen letelepedett, és sokkal kiegyensúlyozottabb, mint néhány minibusz, mint például a Citroen Picasso de kevesebb mint Opel zafira, például. Kényelmes autóról van szó, a felfüggesztés egyértelműen rá van koncentrálva, de nem dől és nem gurul a kelleténél jobban. Néhány kollégám megjegyezte, hogy kissé pontatlannak tűnik az ívek bejáratánál, bár számomra úgy tűnt, hogy több mint megfelel.
A Carens alapkárpitja ellenáll a napi kezelésnek
A címnek három asszisztensi fokozata van (normál, sport és komfort), amelyekkel a kormány tapintása kissé variálható. Nincs sok különbség a normál és a sport között, de "komfort" módban a kormány nagyon lágy, amit néhányan értékelni fognak, ha szóba kerül. manőver a városban. Én személy szerint jobban szeretem a normált vagy a sportot, mert ezek többet adnak át a vezetőnek, de ez ízlés dolga.
Az ülés nem túl alacsony, így könnyű be- és kiszállni az autóba
Ami a fékezést illeti, van egy elég erős fékrendszerünk és egy pedálunk, ami erős fékezéskor nem süllyed el sokat, önbizalmat ad a sofőrnek. Az autó nem mozog könnyen és bár az ív közepén fékezünk, az ESP nem lép működésbe normál határokon belül, így elmondhatjuk, hogy ennek a kisbusznak van egy egészséges és könnyen kontrollálható viselkedés Vészhelyzetben.
Fogyasztás
Nem vezettem elég sokáig vagy normál körülmények között az autót ahhoz, hogy magabiztosan beszélhessek róla fogyasztás. Ezen kívül ez az egység Carens 12 napja volt regisztrálva, alig volt kilométer, így az adatok sem túl megbízhatóak. A márka szerint 6,8 liter/100 km-t homologizál, bár tesztünkön elérte a 8,8 liter/100 km-t.
El Carens motorral is kapható 1.6 LE 135 GDI benzines és két 1.7 vagy 115 LE 136 CRDi dízel, mindegyik hatfokozatú kézi váltóval. Más motorok is kaphatók más országokban, és hamarosan automata sebességváltóval is rendelkezhetnek. A dízelmotorokkal 4,9, illetve 5,1 litert homologizál, és az őket kipróbáló kollégák szerint kicsit nagyobb a rúgása és jobban visszaáll.
A KIA Carensre 7 év garancia vonatkozik
A dízelmotor óta 1.7 CRDi 115 LE Körülbelül 2.000 euróval többe kerül, mint a benzin azonos felszereltséggel, számolni kell, és meg kell nézni, hogy mi illik hozzánk. Ha sok kilométert fogunk megtenni, vagy nagyon terhelten, másodlagos utakon, gyakori lejtőkkel és emelkedőkkel megyünk, nyilván a Dieselre kell választanunk. Ha nem… csináld a számokat.
Plusz - Tesztelje a Kia Carens 1.6 GDI koncepciót
A Carens alapkárpitja ellenáll a napi kezelésnek
Az ülés nem túl alacsony, így könnyű be- és kiszállni az autóba
Az új Carens bármilyen szögből tetszetős kialakítású
A Kia Carens se Kia Carens, Carens, Test Kia Carens szinte személyautóként vezet.
A KIA Carensre 7 év garancia vonatkozik
Vettem egy kia carens 1600-as benzinest és gyári hibája van, nem működik a sebességszabályzó.3x kellett hazavinnem az autót, most utoljára, 2 napig tart és nem találják a hibát, ill. I Azt mondják, nem adnak csereautót, tényleg nem értem, amikor kifizettem egy tökéletes állapotú autót, és ráadásul le is tettem.