Szomorú, hogy el kell mondanom ezt a hírt, de végleg elbúcsúzik tőlünk a Toyota FJ Cruiser. Ez a közepes terep (vagy jobban mondva: terep) a már távoli 2006-ban jelent meg a piacon, és idézzük fel a Land Cruiser FJ40 arculatát és szellemiségét Európában csak rövid ideig volt forgalomban, de más piacokon is, ahol sikerült behatolnia a közönség legmélyebb részébe.
Technikailag a Toyota FJ Cruiser A Hilux pick-up alvázán fejlesztették ki (előző generáció) és a Land Cruiser Prado más piacokon értékesített. Ez a funkció alkalmassá tette olyan helyeken történő vezetésre, ahová nagyon kevés modell merészelne bemenni, és ezért jó hírnevet szerzett azokban az országokban, ahol az év bizonyos szakaszaiban nehéz közlekedni.
Az idő múlása azonban nagyon kegyetlen volt az FJ Cruiserrel szemben, mert ahol a márka (és a versenytárs) többi modelljének sikerült fenntartania vagy javítania eladásait, ott nem sikerült. Emiatt, a cég úgy döntött, hogy visszavonja fokozatosan azon piacok közül, ahol még eladták (főleg az Egyesült Államok, Mexikó és a Közel-Kelet), és megőrizte japán katalógusában.
Pár éve még bírta, de a Toyota már nem tartja nyereségesnek tartsa gyártásban ezt a régi modellt és úgy döntött, hogy különkiadással kivonja a forgalomból. Az Toyota FJ Cruiser Final Edition A karosszéria egyetlen tónusával (bézs) kapható, hogy illeszkedjen a belső kárpitozáshoz, fekete betétekkel a műszerfalon és az új, 20 colos könnyűfém keréktárcsákhoz.
Mechanikusan az FJ Cruiser megtartja a benzinmotort légköri szívás és konfiguráció V6-as 4 literes hengerűrtartalom Gyártása várhatóan 31. december 2017-én fejeződik be, és mielőtt ez megtörténne, a Toyota havi mintegy 200 darab eladásával számol. Kár, hogy egy ilyen tulajdonságokkal rendelkező modell utód nélkül hagyja el ezt a világot, és hagyja, hogy az összes út elragadja pozícióját.
Forrás – Toyota
