La a Volkswagen csoport elektromos offenzívája formát ölt. Idén szeptemberben megkezdődtek a régóta várt ID.3 kiszállításai, de hamarosan társasága lesz. Ez körülbelül Volkswagen ID.4 a német ház első elektromos SUV-ja. Róla már írtunk, mert a közvélemény maximális elvárása van vele szemben. Most miután a hosszú kedvcsináló kampány és szivároghatunk hivatalosan jelen van.
Amint azt elképzelheti, a világ debütálását a márka rajongóinak ezrei követték. A Volkswagen tudta, hogy ez meg fog történni, ezért meg merte tenni jelentse be a kiadási verziókat és még árakat is a hazai piacon. Ha megtetszett és szeretnél egyet beszerezni, akkor nem kell sokat várnod, ugyanis a következő hetekben indul az értékesítése. Ily módon erős csapást mér a nissan ariya, a modell, amellyel mérni kell.
A Volkswagen ID.4 SUV karosszériája megőrzi az ID.3-ban látott stílust
Ha kell határozza meg a Volkswagen ID esztétikáját.4 a melléknév jut eszembe "szimpatikus". A testét formáló vonalak simák és folynak, emlékeztetve kistestvérére ID.3. Hozzá hasonlóan maga mögött hagyja a tipikusat nyitott grill hogy minden figyelmet arra összpontosítson LED optikai csoportok és világító sáv amely elöl fut át. Ezek a legjobban felszerelt változatban az IQ.Light LED Matrix technológiát fogják tartalmazni.
Az oldalnézetben a legjobban értékelhető ütéseinek gördülékenysége. Ez segít hirdetni a aerodinamikai penetrációs együtthatója 0,28 Cx. Ebben kiemelkedik a 21 centiméteres szabad magasság, a kerékívek vagy a karosszéria alján végigfutó műanyag védőelemek. Nem hagyhatjuk figyelmen kívül azt sem króm díszítés amely a tetővonal mentén halad vagy a integrált nyitó fogantyúk az ajtókban.
Ezek teszik teljessé az oldalsó kialakítást exkluzív kivitelű könnyűfém keréktárcsák és 20 hüvelyk. Ezenkívül az akkumulátorok töltésére szolgáló fedél a jobb hátsó kerékívben található. Végül beszélnünk kell a hátsó részről. Itt a vonalak egyszerűsége maximális, kiemelve a LED optikai csoportok amelyek szokás szerint a központi területen egyesülnek. Belső kialakítása nagyon vonzó, ellentétben a lökhárító vagy a hátsó diffúzor egyszerűségével.
Befejezésül említse meg a a Volkswagen ID méretei.4, mivel referenciát adnak nekünk a német gyártó kínálatában elfoglalt pozíciójukról. Az ID.4 külső hosszát eléri 4,58 metrók, vagyis 7 centiméterrel hosszabb, mint a Tiguan és 32 centiméterrel nagyobb, mint az ID.3. Szélességét tekintve eléri az 1,85 métert és az 1,61 méteres magasságot. Mégis, a tengely közötti távolság igazán nagylelkű, felajánló 2,76 metrók összesen.
Minimalista dizájnnal és élvonalbeli technológiával készült belső tér
Ha az új Volkswagen ID.4 külső kialakítása az ID.3 nyomdokaiba lép, akkor belül is ugyanez történik. Az rendkívüli egyszerűség műszerfalát és műszerfalát vette át, minden kezelését és ergonómiáját két digitális képernyőre bízta. Így a volán mögött megtaláljuk a digitális műszercsoport amely kiegészíti működését a középső érintőképernyő 10 vagy 12 hüvelyk a választott verziótól függően.
sok fizikai kontrollok szinte teljesen eltűntek, mivel helyükre kerültek érintésvezérlés. A Volkswagen ennek ellenére bejelenti, hogy beépített egy hangvezérlést, amely a Discover Pro navigációs rendszerrel működik együtt, valamint lesz Head-Up Display rendszer kibővített valósággal vagy We Connect Start online szolgáltatások. Mégis meg kell említeni, hogy a minőség (legalább vizuálisan) úgy tűnik, nem ér fel egy Golfhoz vagy Passathoz.
Ami az utasteret illeti, a Volkswagen nem közölte mindkét sorban elérhető méreteket. Azonban beszámolt csomagtartójának teherbírása. között található 543 liter, öt üléssel vagy leeresztett állapotban 1.575 liter. A bejárati kapu a maga részéről elektromosan nyitható és kihangosító rendszerrel rendelkezik. Végül említse meg, hogy a belső térben különböző árnyalatok vannak a kárpitokhoz és dekoratív díszlécek.
A MEB alapnak köszönhetően az ID.4 erős és hosszú autonómiával rendelkezik
Ami a Volkswagen ID.4 technikáját illeti, a német ház a biztos oldalon állt. Fejlesztése a SEM platform, ugyanaz, amelyik az azonosítóhoz szolgált.3. A modularitás az egyik erénye, amely segít abban, hogy erőteljes mechanikai ajánlatot és nagy autonómiát kínáljon. Így az ID.4 fel van szerelve a Elektromos hajtáslánc 150 kW (204 LE) teljesítménnyel és 310 Nm nyomatékkal amely az erőt a hátsó tengelyre küldi.
Kezeléséhez támaszkodik a egysebességes automata sebességváltó. A konfigurációt figyelembe véve a teljesítménye figyelemre méltó, 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 8,5 kilométer/órára. A maga részéről a maximális sebesség elektronikusan korlátozódik 160 kilométer per óra. Az általuk nem közölt adat a súlya, bár bejelentették, hogy 2021-ben összkerékhajtású lesz.
Az akkumulátorral kapcsolatban az ID.4 kapacitása 77 kWh. Az alváz alsó részén található, jobb menetdinamikát biztosítva. Súlya 493 kiló és a felajánlott adatok szerint eléri a akár 520 kilométeres autonómia. Ami a terhelést illeti, a maximális teljesítmény 125 kW, 80 perc alatt akár 30%-ot is visszanyer. Három változatban is kínál Wallboxot, az egyik 11 kW-os.
Folyamatban lehet energiát tartalékolni, ehhez pedig húzni kell a változást. Ha használjuk a D-mód (meghajtó) az ID.4 tehetetlenséggel mozog. Másrészt, ha beillesztjük a B-mód (fék) az elektromos motor generátorként működik az akkumulátor töltéséhez. Az enyhe fékezési manővereket a maga részéről a motor hajtja végre, de nagyobb tartóképesség esetén a hidraulikus fékek lépnek életbe.
A Volkswagen ID.4 változatai és árai Németországban
Végül meg kell említenünk a Volkswagen ID.4 marketingstratégia. Ahogy már korábban is említettük, a márka már bejelentette a németországi piacra dobott verziót. Lesz két lehetőség közül választhat: ID.4 1ST és ID.4 1ST MAX és a rendelkezésre álló egységek száma korlátozott 27 1000. Amikor elfogynak, a márka zwickaui (Németország) gyára elkezdi összeszerelni a "normál" változatokat.
Megismerni a a spanyol piaccal kapcsolatos részleteket Még várnunk kell egy kicsit. Összességében, ha további információra van szüksége, vagy személyre szabott ajánlatot szeretne kapni, csak látogasson el a Volkswagen webhelyére, és tájékozódjon. Türelem uraim.
| Változat | Motor | Vontatás | Változás | Akkumulátor | autonómia | ár |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Változat | Motor | Vontatás | Változás | Akkumulátor | autonómia | ár |
| ID.4 1ST | 150 kW 204 LE | RWD | Automata 1 sebességes | 77 kWh | 520 kilométer | 49.950 € |
| ID.4 1ST Max | 150 kW 204 LE | RWD | Automata 1 sebességes | 77 kWh | 520 kilométer | 59.950 € |
Forrás – Volkswagen
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 204 cv
- fogyasztás 15,3 l / 100km
- Értékelés 4,3