El "Trinity projekt" A Volkswagen-csoport esetében úgy tűnik, hogy végre sorozatban formálódik. A bajor csoport számára ez nagyon fontos. Sőt, már régebben megmutatták, hogyan lehet a kedvcsináló sorozat és különféle grafikai anyagok. Nos, miután számos problémával kellett szembenéznünk az összes technológia fejlesztése során, itt van a új előnézet a Volkswagen ID.7-ről. Igen, mert így fogják hívni a modelledet.
Nemrég látott napvilágot ID Aero névre keresztelt koncepcionális formátumban. Nos, a német cég most egy lépéssel tovább megy, és egy új digitális álcával mutatja be, amely "elrejti", hogy milyen lesz a végső dizájn. A végül futószalagra kerülő modell azonban nagyon hasonló lesz a már láthatóhoz. Akkor azt kérdezed magadtól, miért debütált így? Egyszerű: vele mennek a CES Las Vegas-ra felhívni a Yankee ügyfél figyelmét…
Az új Volkswagen ID.7 fiziognómiája meghatározott, annak ellenére, hogy álcázásba „öltözött”…
Mint már tudjátok, a CES Las Vegas nem csak a technológiai gyártókat fogja össze, hanem az autógyártók is szeretnék "flash-adagjukat". És a vonzó, modern és technológiás elektromos jármű tervezése mivel ez a Volkswagen ID.7 tökéletes kirakat. Mindenekelőtt a 40 réteg festékből és a 22 pixeles távirányítós elektrolumineszcens zónákra osztott felületből álló "digitális" álcájával tűnik ki...
És kíváncsi leszel, hogyan működik? Nagyon egyszerű: csatlakoztatják az ID.7-et egy hangrendszerhez, és a festmény a zene ritmusára világít. Nos, ezt a dekorációs szerkentyűt félretéve elmondjuk alatta a jövő Volkswagen elektromos zászlóshajójának szinte végleges dizájnja rejtőzik. Csak látnia kell a pár LED-optika vonalait vagy az elülső szélességet, amely a derékvonal felé áramlik, és hátul ferde a légáramlás csatornázása.
Azt azonban nem lehet elrejteni, hogy nagy szalonnal van dolgunk. Ez több, eléri a 4,94 métert 1,86 méter széles és 1,53 méter magas. Másrészt a csata közel 3 méter, mivel továbbra is 2,97 méter. Mindenesetre a gyártósorra kerülő végső modell az ID-tartományban már látható esztétikai vonalat fejleszti. Emellett olyan új elemeket is bevezet, mint a könnyűfém keréktárcsák vagy az exkluzív hangok.
A belső tér technológiás, és debütál a "Smart Air Vents" légkondicionáló rendszerrel...
Az új Volkswagen ID.7 belül technológiásabb, mint testvérei. Kiemelkedik az új, minimalistább dizájn és mellesleg magasabb minőség (legalábbis vizuálisan) bevonásával. ezért a új 15 hüvelykes központi érintőképernyő vagy a head up kijelző kiterjesztett valósággal. És nem csak ez, de premier is a intelligens légtelenítő rendszer, az úgynevezett „Smart Air Vents”.
Ahogy a Volkswagen kifejtette, felismeri a vezetőt, és alkalmazkodik az éghajlati szükségleteihez. Sőt, hangvezérléssel mondhatjuk: „Helló Volkswagen, hidegek a kezeim!” az autó pedig bekapcsolja a kormányfűtést, és a szellőzőnyílásokat a kezek felé irányítja, hogy a hő elérje őket. Azonban bár végtelen technológiai újításokat fog hozni, vannak más kütyük is, amelyek a kapott kritikák alapján fejlődhettek volna.
Az egyik, ami úgy tűnik, lesz, az egyik nagy hátránya a haptikus kormányvezérlők. A márka a közelmúltban bejelentette, hogy visszaszerzi egy életre szóló kezelőszerveit a kormányon és az autó egyéb területein. De minden pletyka arra utal, hogy az ID.7 nem hozza őket, legalábbis egyelőre. Ehhez csak a képeket kell látnia egyelőre haptikusak valamint azokat, amelyek a világítás és a biztonság aktiválását szolgálják.
A MEB platformnak köszönhetően akár 700 kilométeres hatótávolságot jelent…
Ha nem ezt a "kis hibát" Eláruljuk, milyen lesz a leendő Volkswagen ID.7 technikája. A platform, amely életre kelti, az általunk ismert, de kényelmesen frissített MEB. Egyelőre nem mondják a választott konfigurációt, de igen az akkumulátor akár 700 kilométeres elektromos autonómiával is rendelkezik majd. És nem csak ez, ezt a számot a WLPT jóváhagyási protokolljának követésével kaptuk, amely az egyik legszigorúbb...
Mikor kerül piacra az új Volkswagen ID.7?
Amint tudod a szedán konfigurációjú Volkswagen Passat napjai meg vannak számlálva. Sokan már azt mondják, hogy az ID.7 lesz a helyettesítője, bár méretből és piaci pozícióból ennek semmi köze. Azonban a német ház új kísérletével állunk szemben, hogy egy olyan termékkel hatoljanak be a jenki piacra, amelyről kételkedünk, hogy sikeres lesz. Még inkább, tudva, hogy a SUV-k uralják, és hogy a szedánok döglöttek.
Ha minden a tervek szerint alakul a Volkswagen ID.7 hivatalosan az újonnan kiadott 2023-as év második negyedévében debütál. Szóval nagyon figyelmesek leszünk minden hírre, ami a német házból érkezhet... Türelem...
Forrás - Volkswagen
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 204 cv
- fogyasztás 15,3 l / 100km
- Értékelés 4,3