130.000 km tanpa ganti oli, begini tampilan mesin Anda

Di antara tugas perawatan dasar untuk mobil, jika bukan yang paling mendasar, adalah penggantian oli. Mesin dilumasi dan membutuhkan penggantian pelumas lebih sering atau lebih jarang tetapi, tanpa diragukan lagi, lebih dari 130.000 kilometer dengan oli yang sama ini terlalu banyak. Dan begitu juga mesin Anda.

Pemilik ini Audi TT Dia tampak seperti pecinta mobil yang baik, dan dia mengambil coupe sportnya dengan mesin 3.2 V6 yang pernah ditawarkan Audi dalam kisaran tersebut. Ayolah, sepertinya karakter ini menyukai mobilnya, dengan performanya, kehalusannya atau suaranya.

Tapi apa yang tidak diketahui mobil itu adalah bahwa pemiliknya sangat tidak tahu apa-apa. Yah, 130.000 kilometer lebih dari tidak mengerti adalah seorang pejalan kaki, dan mobil terus berjalan tanpa mengganti oli sampai, pasti dan benar-benar diharapkan, dia tidak punya pilihan selain untuk selesai di bengkel.

Dan di sana Anda dapat melihat gambar-gambarnya. Beginilah cara mesin tetap berada di dalam saat penggantian oli diperpanjang dengan cara ini. Seluruh interior dimiliki oleh sejenis chapapote, sejumlah besar minyak yang dipadatkan yang mencegah, seperti yang kita lihat di foto, katup dari bekerja dengan benar, misalnya.

Saya tidak ingin membayangkan bagaimana mesin itu bekerja, bagaimana mulai, bagaimana berputar, bagaimana putarannya, atau bagaimana konsumsinya terpengaruh. Sebuah bencana yang lengkap. Sedemikian rupa sehingga perbaikannya hampir tidak masuk akal karena kerusakan yang ditimbulkan dan pemilik TT ini harus mengeluarkan dompetnya untuk bayar mesin baru. Mungkin ganti oli paling mahal yang pernah ada.

Semoga ini berfungsi sebagai sekolah bagi kita, untuk mempelajari setiap elemen mekanis membutuhkan perawatan dan pemeliharaan Anda. Sebenarnya, mengganti oli dengan filter yang sesuai adalah salah satu hal paling dasar yang dapat dilakukan pada mobil dan, seperti yang telah ditunjukkan, salah satu hal terpenting yang dibutuhkan mesin.

Sumber - Klub TDI