Elektrifikasi sektor otomotif tampaknya berkembang dengan kecepatan yang baik. Semua merek bekerja untuk membentuk teknologi mereka masing-masing dan mereka semua memiliki satu kesamaan: mereka ingin membuatnya terjangkau bagi pelanggan mereka. Namun, setiap pabrikan "mengambil jalannya sendiri" dan mungkin yang ideal adalah mencari standar yang menyatukan dan lebih mudah, pada akhirnya, menurunkan biaya produksi. DAN Citroën telah memutuskan untuk menjadi salah satu pionir…
Ya, karena rumah gala telah menetapkan tujuan yang ambisius: menempatkan listrik yang terjangkau di pasar. Jadi mereka yang bertanggung jawab sedang mempertimbangkan masalah ini dan akan mencapai kesimpulan berikut. Mereka akan menurunkan jangkauan ke "gaya Dacia tanpa menjadi Dacia" untuk menawarkan rangkaian kendaraan listrik yang kompetitif. Dan seperti yang dikumpulkan oleh beberapa sumber, yang pertama kali melihat cahaya adalah Iterasi keempat C3 dengan ë-C3 plus C3 AirCross baru.
Citroën C3 baru dan saudara listriknya ë-C3 BEV akan memulai debutnya pada akhir tahun 2023 dan akan didasarkan pada OLI (all-ë)…
Jika Anda melakukan sedikit memori, Anda akan mengingatnya belum lama ini mereka mempresentasikan kepada dunia Konsep OLI (all-ë).. Dengan itu mereka menunjukkan seperti apa model perkotaan hipotetis dengan persilangan dan nuansa listrik. Kalau begitu, untuk memberikan kesinambungan pada proyek Citroën ini akan menghadirkan generasi keempat C3 sebelum tahun 2023 berakhir. Bersamaan dengan itu akan datang versi elektrik seratus persen yang akan disebut ë-C3 dengan tujuan yang sangat ambisius...
Menurut berbagai sumber, termasuk L'argus, ë-C3 ini seharusnya memiliki harga jual akhir sekitar 25 ribu euro. Angka ini sama dengan yang ditetapkan Volkswagen dan merek lain untuk mobil perkotaan bertenaga baterai mereka. Tapi masih ada lagi, karena semuanya menunjukkan itu ë-C3 listrik akan diproduksi di Kragujevac (Serbia) jadi itu akan menjadi langkah maju yang penting. Manufaktur Eropa dan harga penghancuran "semu" yang tidak akan memaksanya untuk dibawa dari China.
Untuk bagiannya, thermal C3 (CC21) akan dirakit di pabrik yang dimiliki Citroën di Trnava (Slovakia). Dan center yang dipilih bukan kebetulan, karena penerus C3 AirCross (CC24) juga akan meninggalkan fasilitas tersebut. Selain itu, itu akan melakukannya dengan versi elektrik seratus persen lainnya, tetapi mereka tidak akan siap hingga paruh pertama tahun 2024. Semuanya memiliki kesamaan menjadi bagian dari proyek "Mobil Pintar". yang akan menyederhanakan platform CMP PSA.
Mengenai teknik powertrain, akan lebih sederhana dibandingkan dengan listrik Citroën saat ini. Jadi, baterai model akses adalah jenis litium-besi-fosfat (LFP) dengan 40 kWh kapasitas energi untuk memberi makan sekitar 82 CV daya. Versi paling lengkap akan memiliki baterai nikel-mangan-kobalt (NMC). Kapasitas 50 kWh untuk memberi makan motor listrik hanya dengan daya 109 CV.
Dengan segalanya, penghujung tahun 2023 dan 2024 semakin dekat dan dengan itu kami mengetahui semua rencana yang telah disiapkan Citroën untuk kami... Dan C3 dan ë-C3 BEV akan menarik banyak perhatian... Pada saat yang sama...
Sumber - L'argus
