Ford Mustang

Legenda di antara legenda. Mobil otot adalah mobil biasa di Amerika Serikat, tetapi tidak begitu banyak di pasar kami. Itu Ford Mustang adalah, tanpa diragukan lagi, yang paling terkenal di antara mereka semua. mobil sport Dibuat di USA yang baru pertama kali dipasarkan di wilayah Eropa secara resmi. Sebuah tonggak sejarah yang belum pernah terjadi dalam hampir 60 tahun sejarahnya.

Kelahiran Ford Mustang adalah salah satu kisah yang diketahui oleh setiap pecinta roda empat. Dipersembahkan pada tahun 1964, itu adalah cikal bakal dari Mobil Pony, olahraga desain yang jelas dan kinerja yang benar. Setelah kesuksesannya, banyak yang mencoba untuk menyingkirkannya dari tahta, tetapi tidak ada yang mampu melakukannya, meskipun beberapa orang lain telah memposisikan diri mereka sangat dekat, seperti Chevrolet Camaro.

Selama bertahun-tahun dan generasi, konsep Mobil Pony telah diencerkan dan hari ini kita berbicara tentang Mustang sebagai mobil sport performa tinggi. Untuk pertama kalinya dalam sejarahnya menjadi produk global, dipasarkan oleh Ford luar wilayah nasional. Generasi saat ini, keenam, dihadirkan pada 2015, meski mengalami pembaruan pada awal 2018.

Karakteristik teknis Ford Mustang

Lompatan ke produk global menyiratkan serangkaian konsekuensi. Ford Mustang meninggalkan pengaturan gandar belakang kaku klasik didukung oleh suspensi independen multi-link yang lebih baik, dan lebih modern, tunduk pada sasis generasi terbaru yang lebih berkembang dan lebih siap untuk berkendara yang lebih seimbang tergantung pada perawatan yang diterimanya.

Platform, yang disebut D2C, menyediakan beberapa langkah yang membuatnya berkembang pesat sehubungan dengan model aslinya. Meskipun demikian, terletak di dalam segmen D. Panjang 4,79 meter, lebar 1,92 meter, dan tinggi 1,39 meter. Untuk dimensi tersebut harus ditambahkan jarak sumbu roda sebesar 2,72 meter. Jarak sumbu roda yang luas yang memungkinkannya menawarkan kompartemen penumpang yang disetujui untuk maksimal dua penumpang di posisi 2+2.

Meskipun jarak sumbu rodanya bagus, Ford Mustang tidak menawarkan ruang yang nyaman di kursi belakang. Bagasinya juga tidak murahan, berkapasitas 408 liter. Ini dipasarkan dalam dua badan; hardtop coupe dan softtop convertible. Yang terakhir menawarkan pengukuran yang sama kecuali untuk bagasi, di mana ia menunjukkan kapasitas 332 liter.

Jangkauan mekanis dan girboks Ford Mustang

Dalam asalnya, generasi keenam Ford Mustang mendarat di Eropa dengan dua versi mekanis. Unit akses, yang disebut 2.3 Ecoboost, menunjukkan kinerja yang lebih rendah tetapi berhasil memenuhi standar dan peraturan emisi Eropa yang menuntut. Hari ini opsi itu telah menghilang dari jangkauan, hanya menyisakan ruang untuk perpindahan besar dan mesin berdaya tinggi.

Tidak ada unit listrik yang terlihat, kecuali untuk Ford Mustang Mach E, Mustang Fastback mempertaruhkan segalanya dengan bensin. Rentang ini memiliki dua versi, keduanya menggunakan mesin yang sama yang mampu menghadirkan dua kekuatan berbeda melalui sedikit penyesuaian elektronik. Ini tentang V8 dari 5.038 sentimeter kubik yang paling sedikit mengembangkan 450 kuda pada 7.000 putaran dan torsi 529 Nm pada 4.600 putaran mesin.

Dalam konfigurasinya yang paling kuat blok 8 V5.0 menghasilkan 460 tenaga kuda pada 7.250 putaran dan torsi 529 Nm pada 4.600 putaran. Semua versi mengirimkan daya ke gandar belakang. Manajemen diturunkan dari girboks manual enam percepatan atau otomatis 10 percepatan.Dengan ekspresi sporty maksimalnya, Ford Mustang mampu mencapai kecepatan tertinggi 263 kilometer per jam dengan akselerasi dari 0 hingga 100 kilometer hanya dalam 4,6 . XNUMX detik.

Peralatan Ford Mustang

Salah satu kelemahan Ford Mustang dibandingkan model Eropa adalah kualitas finishingnya. meskipun untuk generasi keenam rumah amerika telah menerapkan bahan baru dan penyesuaian yang lebih baik, perbedaan dengan model Eropa serupa cukup besar karena kebanyakan dari mereka termasuk dalam segmen premium. Meskipun demikian, kita berbicara tentang perasaan kualitas yang dirasakan baik.

Untuk kasus khusus Mustang, Ford tidak menawarkan level peralatan klasiknya. Dalam hal ini, jangkauan dibagi menjadi dua level: GT dan Mach 1. Masing-masing menawarkan peralatan yang sangat mirip, tetapi versi Mach 1 memiliki gaya yang berbeda. Selain itu, penyelesaian ini selalu dikaitkan dengan varian mekanis paling kuat, sedangkan GT selalu menawarkan opsi 450 tenaga kuda.

Sejauh menyangkut peralatan Ford Mustang menawarkan berbagai macam sistem, banyak dari mereka diperbarui dalam restyling 2018. Ada banyak elemen yang disorot seperti: lampu depan LED, entri dan start tanpa kunci, kontrol iklim zona ganda, panel instrumen digital dengan layar 12 inci, kursi olahraga Recaro, sistem multimedia dengan layar 8 inci, konektivitas untuk perangkat seluler dan katalog lengkap asisten mengemudi.

Tes video Ford Mustang

Ford Mustang menurut Euro NCAP

Ford Mustang adalah satu-satunya mobil otot yang dijual di Spanyol (dan Eropa) secara besar-besaran. Untuk alasan ini harus menjalani tes kecelakaan Euro NCAP. Generasi saat ini adalah diuji pada bulan pertama tahun 2017, dan skor yang diperoleh adalah 3 bintang. Persentase yang memberikan nilai ini adalah sebagai berikut: 72% perlindungan untuk penghuni dewasa dan 32% perlindungan untuk penghuni anak. Dalam hal pejalan kaki terlindas, perlindungan yang dicapai adalah 78% dan pada bagian alat bantu mengemudi, kemiringan ditentukan sebesar 61%.

Ford Mustang Km 0 dan bekas

Sampai generasi Ford Mustang saat ini tiba di Eropa, satu-satunya cara untuk mendapatkan unit adalah dengan membawanya dari Amerika Serikat. Operasi ini, sebagai aturan umum, mahal dan melelahkan, membuat harga model ini di pasar barang bekas tidak ekonomis. Juga, Ford Mustang terdaftar sebagai mobil mitos, jadi penyusutannya adalah 25%. Semakin banyak unit yang tersedia, dengan generasi terbaru yang memimpin.

Minimnya unit dari generasi sebelumnya membuat harganya dinilai kembali. Jika kita melihat saluran bekas, kita akan melihat caranya unit paling terjangkau sesuai dengan generasi kelima, dengan perkiraan harga awal 15 euro. Pasar Km 0 jauh lebih terbatas, hanya beberapa model di mana harga hampir tidak menunjukkan perbedaan besar sehubungan dengan harga pabrik.

Saingan Ford Mustang

Hal yang adil ketika melihat saingan terdekat Ford Mustang adalah menyebutkan banyak model serupa yang dapat kita temukan di luar negeri. Tetapi tidak satupun dari mereka mencapai pasar kami secara resmi, jadi saingan yang layak disebut adalah: Mercedes C-Class Coupe, BMW Seri 4, Audi A5, Toyota Supra, Tipe-Jaguar y Porsche 911. Semuanya merupakan tokoh yang terkenal dan diakui, meskipun orang Amerika menonjol karena biayanya yang lebih rendah dan mesin V8 dari sekolah Amerika. Namun, itu menghukum kualitas hasil akhir dan presisi teknis.

Menyoroti

• Gambar
• Tingkah laku
• teknologi

Meningkatkan

• harga
• Konsumsi
• Kelayakhunian

Harga Ford Mustang

Meskipun di Amerika Serikat harga Mustang benar-benar terjangkau, seperti kompak di sini, di Spanyol harga mengalami peningkatan yang signifikan untuk transportasi dan homologasi. Harga awal Ford Mustang adalah € 50.471, tanpa penawaran atau promosi. Nilai itu mengacu pada Mustang Coupe V8 450 tenaga kuda dengan transmisi manual. Badan konvertibel menaikkan biaya sebesar 4.000 euro. Yang paling mahal dari semuanya adalah Mustang Mach1 460-tenaga kuda dengan transmisi otomatis 10-percepatan. Harganya mulai dari 68.021 euro, tanpa penawaran atau promosi.

Galeri Foto Ford Mustang

Jalur lengkap menuju artikel: Actualidad Motor » Ford » Ford Mustang