El peugeot 108, model perkotaan milik segmen A, itu adalah kendaraan terkecil yang Peugeot dijual di dealernya, tepat di atas model sukses lainnya seperti Peugeot 208 o el Peugeot 308. Meskipun di masa lalu dipasarkan dengan beberapa kemungkinan bodi, saat ini ditawarkan secara eksklusif sebagai urban lima pintu.
Generasi pertama mencapai pasar pada tahun 2005, meskipun pada waktu itu disebut Peugeot 107. Dan tetap seperti itu sampai munculnya edisi kedua pada akhir tahun 2014 sebagai model 2015. Saat itulah denominasi 108 muncul, tetap berlaku hingga saat ini, karena pada tahun-tahun ini belum mengalami modifikasi besar, pembaruan kecil yang aneh, tetapi tidak lebih.
Salah satu kekhasan dari 108 adalah telah dikembangkan antara PSA Group dan Toyota, sehingga memiliki dua saudara lagi, yaitu Citroën C1 dan Toyota Aygo. Model dari Citroën, Toyota dan Peugeot sendiri dirakit di fasilitas yang Grup PSAdi sebelah Toyota Motor Corporation, ada di kota Ceko Kolín.
Karakteristik teknis Peugeot 108
Aliansi lintas benua ini mendistribusikan pengembangan model. Ketiganya memiliki komponen yang sama, meskipun setiap departemen desain bertanggung jawab untuk menciptakan citra karakteristik. Dalam hal ini, Peugeot 108 menunjukkan bagian depan yang berbeda dari saudara-saudaranya, tetapi dengan bagian belakang yang identik dengan saudara laki-laki Galianya, C1. Tentu saja, ketiganya bertumpu pada platform dengan dimensi yang diperkecil.
Tren pasar menyebabkan hanya ada 108 dengan lima pintu. Meskipun demikian, pengukurannya terus memposisikannya dengan sempurna di dalam segmen A. Panjang 3,47 meter, lebar 1,61 meter, dan tinggi 1,46 meter. Untuk dimensi eksternal ini harus ditambahkan jarak sumbu roda yang hanya 2,34 meter. Pertempuran itu memungkinkan Anda untuk menawarkan ruang interior yang sangat adil, dengan kapasitas maksimal empat penumpang.
Volume bagasi 108 mengumumkan kapasitas minimum 196 liter. Volume ini bisa bertambah hingga maksimal 780 liter jika jok baris kedua benar-benar terlipat. Selain versi lima pintu, C1 juga dipasarkan dalam format konversi, yang disebut TOP! Atap kanvas yang dapat ditarik memungkinkan Anda untuk bersirkulasi dengan sensasi atap terbuka, meskipun strukturnya tidak seperti itu.
Jangkauan mekanis dan gearbox Peugeot 108
Performa perkotaan yang diharapkan Peugeot 108 memungkinkannya menawarkan jangkauan mekanis yang sangat pendek, terbatas secara eksklusif untuk satu versi bensin. Unit daya terbatas tersebut selalu dikelola oleh gearbox manual lima kecepatan yang mengirimkan daya ke gandar depan setiap saat.
Mesin yang dimaksud adalah blok tiga silinder dengan tata letak depan melintang, disedot secara alami dan dengan perpindahan 998 sentimeter kubik. menghasilkan 72 tenaga kuda pada 6.000 putaran dan torsi 93 Nm pada 4.400 putaran mesin. Secara resmi mengumumkan konsumsi gabungan dalam siklus WLTP sebesar 4,8 liter per 100 kilometer perjalanan.
Saat ini masa depan rumah terkecil tidak diketahui. Dengan tren pembelian, segmen utilitas beralih ke mobilitas listrik 100%. Banyak saingan Prancis telah mengambil langkah. Peugeot telah menjajaki kemungkinan bisnis untuk beberapa waktu, karena Peugeot iOn memiliki armada produknya untuk waktu yang lama, hari ini dihentikan, meskipun umum untuk melihatnya melakukan latihan berbagi mobil.
Perlengkapan Peugeot 108
Seiring waktu, penyelesaian dan versi untuk Peugeot 108 kecil telah muncul. Namun, penjualan yang rendah menyebabkan hal itu hari ini jangkauan peralatan dibagi menjadi dua level: Daya Tarik dan Koleksi. Perbedaan di antara mereka tidak terlalu mencolok, bahkan dalam harga, tetapi penyelesaian Koleksi memungkinkan penyesuaian yang lebih besar.
di keduanya kita dihadapkan dengan kabin yang seluruhnya terbuat dari plastik keras, sehingga sensasi kualitas yang dirasakan tidak terlalu tinggi. Kesederhanaan adalah ciri khasnya. Rentang warna terbatas, tetapi dalam setiap opsi kromatik dimungkinkan untuk menggabungkan dengan lingkungan yang berbeda untuk interior dengan pelapis warna yang berbeda.
Sejauh peralatan yang bersangkutan, 108 atribut umur panjang yang berlebihan. Segmen perkotaan tidak menonjol karena beban sistemnya. Dalam hal ini kita menemukan elemen-elemen seperti: sistem multimedia dengan layar sentuh tujuh inci, konektivitas untuk Android Auto dan Apple CarPlay, navigasi, akses dan start tanpa kunci, kontrol iklim otomatis, kamera parkir, dan tim asisten mengemudi dan alat bantu keselamatan yang bijaksana.
Peugeot 108 dalam video
Peugeot 108 menurut Euro NCAP
Euro NCAP melakukan uji benturan pada Peugeot 108 pada tahun 2014, memberikannya 4 bintang. Bagaimanapun, skor perkotaan Prancis kecil didistribusikan sebagai berikut. Perlindungan bagi penghuni dewasa dan anak-anak jika terjadi benturan masing-masing sebesar 80 persen. Sedangkan untuk pejalan kaki, perlindungan yang dicapai adalah 62 persen. Terakhir, dalam hal alat bantu mengemudi aktif, mencapai 56 persen yang dapat dikreditkan. Penilaian ini masih berlaku sampai sekarang.
Peugeot 108 dari Km 0 dan bekas
El Peugeot 108 datang ke pasar sebagai pengganti veteran 107 menunjukkan dirinya di seluruh komersialisasinya sebagai model mekanika dan teknik yang andal dan kokoh. Meskipun memiliki kinerja komersial yang baik, perubahan tren pasar telah mengurangi kehadirannya di jalanan dan di saluran penjualan sekunder. Di dalamnya dia menunjukkan persentase depresiasi yang tinggi meskipun selaras dengan segmen lainnya.
Jika kita melihat pada pasar barang bekas dan kesempatan, kita melihat bahwa unit termurah sesuai dengan generasi pertama. Jika kita melihat secara khusus pada Peugeot 108, penawaran mulai dalam jumlah mendekati 6.000 euro untuk model 2015 dengan jarak kurang dari 100 ribu kilometer. Saluran Km 0 lebih terbatas, dan di dalamnya kita melihat bagaimana harga jauh lebih rendah daripada yang ditawarkan oleh dealer.
Saingan Peugeot 108
Yang listrik didalilkan sebagai solusi mobilitas yang ideal untuk rute jarak pendek atau menengah. Yang perkotaan adalah yang paling masuk akal karena harga yang terkandung dan banyak keuntungan yang mereka hadirkan. Hampir seluruh segmen A beralih ke mobilitas listrik. Namun, Peugeot 108 masih bertaruh pada mesin termal, tetapi para pesaingnya masih sama seperti yang sudah kita ketahui. Selain saudaranya C1 dan Aygo, unit seperti: Renault Twingo, pintar untuk empat, SEAT Mii Elektrik, Skoda Citigoe IV, Bintang luar angkasa Mitsubishi, Suzuki ignis, Volkswagen e-UP! y FIAT 500. Keuntungan bertaruh pada teknologi non-listrik adalah bahwa 108 dapat menawarkan harga jual yang lebih rendah.
Menyoroti
- penggunaan perkotaan
- peralatan yang masuk akal
- Mekanik murah dan hemat
Meningkatkan
- perilaku jalan
- Harga tinggi
- umur panjang yang berlebihan
Harga Peugeot 108
Terlepas dari umurnya yang panjang, peralatan yang kecil, atau jangkauan mekanis yang pendek dan tidak efisien, 108 adalah mobil yang mahal. Saat ini dealer hanya menawarkan versi convertible, TOP! Harga awal Peugeot 108 adalah 16.560 euro, tanpa penawaran atau promosi. Nilai itu sesuai dengan 108 Allure TOP! Yang paling mahal dari keluarga adalah Peugeot 108 Collection TOP! Harga awalnya mulai dari 17.055 euro, sekali lagi tanpa penawaran atau promosi tambahan.
Gallery
Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.