Kendaraan komersial ringan Volkswagen selalu menjadi yang paling populer di kategorinya. Kisaran menengah terutama didominasi oleh Volkswagen Transporter, berbagai solusi bisnis yang berfokus pada berbagai jenis pelanggan muncul darinya. Itu volkswagen caravelle itu berfokus pada penggunaan yang lebih pribadi daripada industri.
Meskipun memiliki struktur dan bodywork yang sama dengan kendaraan industri 100%, Caravelle memilih untuk mengubah kotaknya menjadi ruang hidup bagi berbagai penumpang. Jangan bingung dengan Volkswagen Multivan, karena dalam hal ini ditujukan untuk penggunaan MPV biasa dengan pendekatan yang lebih khusus dan akrab. Kasing yang ada terutama ditujukan untuk transportasi penumpang.
Ini adalah kendaraan yang sangat diminta oleh armada perusahaan transportasi. Volkswagen Caravelle lahir dengan Transporter generasi ketiga pada tahun 1979. Sebelumnya dikenal sebagai Bus Transporter, sejak saat itu setiap generasi baru telah memperbaiki kondisi pendahulunya. Saat ini dalam generasi ketiga, keenam untuk Transporter, dikumpulkan dengan nama T6.1.
Karakteristik teknis dari Volkswagen Caravelle
Seluruh rentang menengah kendaraan komersial Volkswagen didasarkan pada platform yang sama kecuali untuk Multivan baru. Platform yang digunakan pada generasi sebelumnya yang diperbarui untuk meningkatkan fitur. Meskipun demikian, kita berbicara tentang struktur lama, terbatas dalam penawaran mekanis dan dalam opsi teknologi.
Volkswagen Caravelle ditawarkan dalam dua panjang bodi yang berbeda: Pendek dan Panjang. Itu memberikan pengukuran luar dengan panjang yang berbeda. Dalam versi yang lebih pendek ia mengumumkan Panjang 4,9 meter, lebar 1,69 meter (tanpa cermin) dan tinggi 1,97 meter. Format teratas memanjang hingga 5,3 meter, lebar 1,69 meter (tanpa cermin) dan tinggi 1,99 meter.
Jarak sumbu roda bervariasi antara 3 dan 3,4 meter tergantung pada tubuh. Fleksibilitas dimensi ini memungkinkan kami untuk menawarkan kapasitas interior yang berbeda antara empat dan sembilan penumpang tersebar hingga empat baris kursi. Kapasitas kargo bervariasi tergantung pada konfigurasi ini, mulai dari 298 liter (9 penumpang dan 4 baris) hingga 1.967 liter (4 penumpang dan 2 baris).
Jangkauan mekanis dan gearbox dari Volkswagen Caravelle
Meskipun peraturan homologasi baru untuk emisi dan polusi, Volkswagen Itu terus bertaruh dengan jelas pada diesel untuk keluarga Caravelle. Selama bertahun-tahun rentang telah ditebang menjadi dua versi unik saat ini. Dua unit diesel berbagi mesin yang sama yang mampu memberikan berbagai manfaat. Kedua opsi tersedia di kedua badan. Tidak ada jejak elektrifikasi yang ditampilkan.
Mesin yang dimaksud adalah blok 2.0 TDI. Mesin empat silinder turbocharged yang dalam format masuknya menyediakan 110 tenaga kuda dan torsi 340 Nm. Dalam versi kinerjanya yang paling, kekuatannya meningkat menjadi 150 tenaga kuda dengan torsi 450 Nm. Manajemen daya berasal dari gearbox manual enam kecepatan atau kopling ganda tujuh kecepatan. Traksi difokuskan pada as roda depan, dan mungkin termasuk varian 4MOTION.
Peralatan Volkswagen Caravelle
Dirancang untuk penggunaan yang lebih profesional, Volkswagen Caravelle meningkatkan presentasi interior Transporter. Meskipun plastik keras digunakan secara besar-besaran, perasaan kualitasnya benar, seperti jumlah elemen yang tersedia. Keduanya merupakan aspek yang ditingkatkan sebagai hasil dari pembaruan yang dilakukan untuk seluruh jajaran pada tahun 2020.
Kisaran hasil akhir mencakup dua varian unik: Asal dan Premium. Keduanya tersedia di kedua tubuh. Hasil akhir ini berfokus terutama pada jumlah teknologi yang melekat pada kendaraan, meskipun mereka juga mewakili perbedaan mencolok dalam hal visual dan kualitas. Model premium menonjol karena seluruh bodinya dicat dengan warna yang sama, tidak seperti model dasar yang memiliki bumper plastik hitam.
Dalam format yang paling lengkap, Caravelle mampu menampilkan sistem teknologi canggih yang serupa dengan pariwisata mana pun. Di antara elemen-elemen tersebut adalah: lampu depan LED, kursi depan listrik dan berpemanas, sistem multimedia dengan layar sentuh 8 inci, konektivitas untuk perangkat seluler, browser, kamera dan sensor parkir serta peralatan keselamatan lengkap dan asisten mengemudi.
Volkswagen Caravelle di video
Volkswagen Caravelle menurut Euro NCAP
Volkswagen Caravelle menjalani tes keamanan Euro NCAP pada tahun 2013, meskipun tes dilakukan dengan versi Multivan. Generasi yang diuji adalah T5, memperoleh peringkat bintang 4.. Skor yang dicapai dalam tes yang berbeda, hingga evaluasi baru, dipertahankan untuk generasi saat ini, yang disebut T6. Perlindungan bagi penghuni dewasa dan anak-anak jika terjadi benturan masing-masing adalah 79 dan 74 persen. Jika pejalan kaki atau pengendara sepeda tertabrak, ia mendapat 32 persen. Akhirnya, dalam hal alat bantu mengemudi aktif, ia mencapai perlindungan 57 persen yang bijaksana.
Volkswagen Caravelle Km 0 dan bekas
Perlu diingat bahwa Volkswagen Caravelle telah ada di pasaran sejak akhir 70-an, sejak Transporter generasi ketiga. Itu berarti saluran penjualan alternatif menunjukkan sejumlah model yang tersedia. Disparitas unit antara beberapa generasi yang telah ada. Meskipun demikian, diverifikasi bahwa reputasi yang dicapai untuk daya tahan dan perilaku telah menyebabkan depresiasi yang lebih rendah daripada model serupa.
Jika kita melihat pasar bekas dan bekas, kita menemukan bahwa model termurah berasal dari generasi kedua dengan akumulasi lebih dari 350.000 kilometer. Harga mulai dari jumlah mendekati 3.000 euro. Model paling mahal adalah generasi terbaru milik pasar Km 0. Dalam hal ini, penawaran dibatasi oleh kurangnya stok. Harga naik menjadi minimal 45.500 euro untuk unit kotak pendek dengan 150 tenaga kuda.
Saingan Volkswagen Caravelle
Volkswagen berhasil menciptakan pasar yang sama sekali baru dengan peluncuran T1 asli. Meskipun versi penumpang khusus tidak tiba sampai bertahun-tahun kemudian, hari ini kita berbicara tentang salah satu model dengan ekspansi komersial terbesar. Masuknya pemain baru membuat daftar rival Volkswagen Caravelle bertambah. Banyak dari saingan ini lahir dari aliansi antara Stellantis Group dan Toyota. Sedemikian rupa sehingga perlu diperhatikan: Peugeot Traveler, Citroen SpaceTourer, toyota proace, Lalu Lintas Renault, Hidup Opel Zafira, Mercedes Vito Tourer dan lain-lain. Semuanya bersaing untuk ukuran, fokus, dan keserbagunaan.
Menyoroti
- Keserbagunaan
- pilihan peralatan
- depresiasi rendah
Meningkatkan
- Harga tinggi
- jangkauan mekanik pendek
- perbaikan gaya berjalan
Harga Volkswagen Caravelle
Saat menetapkan harga, Caravelle memperjelas statusnya sebagai salah satu model terbaik di kategorinya. Harga awal Volkswagen Caravelle berdiri di 44.965 euro, tanpa penawaran atau diskon. Jumlah itu mengacu pada model kotak pendek dengan Origin finish, mesin 110 tenaga kuda dan transmisi manual. Alternatif paling mahal dalam keluarga ini adalah Caravelle dengan jarak sumbu roda panjang dengan hasil akhir Premium, mesin 150 tenaga kuda, girboks otomatis, dan penggerak semua roda. Biaya awalnya berdiri di 57.860 euro, tanpa penawaran atau diskon.
Gallery
Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.