Stellantis adalah salah satu produsen yang bertaruh paling banyak pada elektrifikasi. Tidak mengherankan, ini adalah salah satu alasan utama mengapa kelompok FCA dan PSA yang sekarang sudah punah memutuskan untuk bersatu. Namun, selain jatuh ke dalam permainan "provokasi", apa yang mereka lakukan adalah menggemparkan jangkauan mereka dengan cara yang rasional. Pertama dengan versi hybrid (HEV), plug-in hybrids (PHEV) dan terakhir dengan versi listrik (BEV) yang dibuat oleh PSA.
Dalam perlombaan untuk menjadi kelompok yang paling "ekologis" ini, partai Yankee adalah yang paling lemah. Tidak mengherankan, pasar ini adalah salah satu yang paling tidak percaya pada elektrifikasi seperti yang kita pahami di Eropa. Untuk alasan ini, sebelum mengambil langkah dan melancarkan serangannya, dewan Stellantis akan memilih langkah menengah. Rancang keluarga model hibrida (HEV) yang akan menggunakan mesin bensin 1.6 L4 baru. Perhatikan, karena akan terdengar familiar...
Mesin bensin 1.6 baru untuk hibrida (HEV) dari Stellantis akan eksklusif untuk Amerika…
Melalui siaran pers kami mengetahui bahwa Stellantis akan melakukan investasi yang signifikan di tiga pabriknya di Amerika. Ini hampir 100 juta dolar yang akan masuk ke pusat-pusat yang dimiliki kelompok di Dundee (Michigan), Kokomo (Indiana) dan Etobicoke (Toronto). Yang pertama didedikasikan untuk pembuatan mesin dan dua yang terakhir adalah pusat untuk stamping dan manufaktur suku cadang dan komponen yang membentuk mesin ini.
Seperti yang dijelaskan Stellantis dalam siaran persnya…
"Mesin baru adalah Unit turbocharged L4 1.6 liter dengan injeksi bahan bakar langsung dan fleksibilitas untuk aplikasi kendaraan listrik hybrid (HEV). Berdasarkan mesin produksi saat ini dari Stellantis di Eropa, mesin generasi berikutnya ini akan menggerakkan dua model HEV Amerika Utara masa depan. Ini akan menjadi mesin HEV pertama perusahaan di wilayah tersebut. Produksi diharapkan akan dimulai pada awal 2025."
Seperti yang ditunjukkan, mesin 1.6 liter ini adalah turunan dari "yang sudah dijual Stellantis di Eropa". Prosesnya belum diumumkan, tapi sepertinya begitu itu akan menjadi turunan dari 1.6 PureTech bahwa PSA sudah terpasang di beberapa hibrida dan hibrida plug-innya. Namun, dengan menunjukkan bahwa itu adalah unit generasi berikutnya, itu bisa menjadi evolusi dari ini dan, di samping itu, tidak akan dipasarkan dalam model Eropa mana pun.
Dengan segalanya, mesin 1.6 baru akan diproduksi di fasilitas mereka di Dundee. Untuk bagiannya, blok mesin akan dicor di pabrik pengecoran Kokomo dan panci oli akan dikeluarkan dari jalur perakitan Etobicoke. Sekarang, Belum diketahui model mana yang bisa dijangkau oleh unit bensin aplikasi hybrid HEV ini. Kami akan terus memperhatikan rencana mereka, karena mereka terlihat lebih baik dan lebih baik, kan...?
Sumber - bintang