ada yang berbeda jenis mobil dan kendaraan hybrid, tetapi definisi paling umum untuk mobil hybrid adalah kendaraan yang menggunakan kombinasi bensin dan listrik untuk menjalankannya. Sebagai definisi yang lebih umum, mobil hybrid adalah semua jenis kendaraan yang menggunakan lebih dari satu sumber energi untuk menggerakkan dirinya sendiri.
Dengan cara ini, produsen mobil di seluruh dunia terus-menerus menguji berbagai ide mutakhir baru untuk mencari konsumsi bahan bakar dan energi yang bijaksana di mobil kota, serta mampu mencapai mobil performa tinggi.
Secara umum, produsen mobil mempromosikan kendaraan hibrida mereka melalui lingkungan, karena mobil hybrid mereka cenderung menawarkan kinerja yang lebih baik dari mesin bensin mereka, yang hanya standar, sehingga membutuhkan penggunaan bensin yang lebih sedikit. Demikian pula, mobil-mobil ini tidak menghasilkan emisi berbahaya dan saat ini dimungkinkan untuk melakukan perjalanan jarak jauh di dalamnya sebelum mengisi ulang. Juga, saat menjalankan listrik alih-alih bensin, mobil hybrid mereka tidak menghasilkan emisi CO2, jadi mereka adalah pilihan yang baik untuk melindungi lingkungan. Namun, yang meragukan jika baterai dari mobil hybrid dapat menyebabkan kerusakan lingkungan dalam jangka panjang.
Beberapa produsen mobil besar dunia telah memberikan kontribusinya atau merancang beberapa jenis mobil hybrid untuk memenuhi kebutuhan konsumen. Sebagian besar mobil ini hadir dengan referensi "hybrid" di sebelah merek mereka, misalnya: Toyota, Honda, Ford, dan GM telah membuat sebagian besar mobil tersebut. mobil hybrid yang telah datang ke pasar dalam beberapa tahun terakhir.
Sedemikian rupa, hibrida Toyota Prius dianggap sebagai yang pertama mobil hibrida diproduksi massal untuk konsumen. Kendaraan ini telah dijual di Jepang sejak 1997 dan di seluruh dunia sejak 2001. Saat ini merupakan salah satu mobil jenis ini yang paling banyak terjual di seluruh dunia.
tidak semua mobil hybrid dasarnya adalah listrik dan bensin, terlebih lagi, sebagian besar mobil hybrid non-komersial, terdiri dari desain serupa, di mana tenaga dihasilkan dari mesin bertenaga gas, sementara didukung oleh bensin.
Demikian juga, banyak mobil hybrid Mereka memiliki sistem bahwa ketika pengemudi menerapkan rem mobil, hibrida mengumpulkan energi yang dihasilkan oleh gesekan pengereman, ini dikenal sebagai pengereman regeneratif, dan menyimpan energi dalam serangkaian baterai. Dalam kondisi berkendara tertentu, mobil hybrid mematikan mesin bensin dan beroperasi dengan energi listrik yang tersimpan di baterai. Di lain waktu, kendaraan menggunakan kedua sumber daya secara bersamaan. Jenis kendaraan hybrid ini mencoba memaksimalkan jarak tempuh bahan bakar untuk menentukan cara paling optimal untuk menggerakkan mobil.
Jenis mobil hybrid lain, yang awalnya diusulkan oleh GM, hanya berisi motor listrik. Seorang pengemudi dapat menancapkan mobilnya ke stopkontak, untuk menyimpan energi listrik dalam rangkaian baterai. Jenis ini mesin hibrida Itu akan menjadi tenaga listrik selama mungkin. Ketika daya listrik habis, mobil kemudian akan menggunakan generator gas kecil untuk menghasilkan listrik untuk terus menyalakan mesin.
Ada beberapa jenis lainnya mobil hybrid yang tidak untuk dikonsumsi tetapi digunakan. Misalnya, kami menemukan bus listrik di kota-kota besar, banyak di antaranya dapat bergantian antara menjalankan mesin diesel dan menggunakan daya dari saluran listrik di atas kepala. Bus jenis lain dapat beroperasi dari dua sumber energi yang berbeda, seperti bensin dan gas alam. Bus jenis ini menggunakan dua sistem bahan bakar yang berbeda untuk menyiapkan bahan bakar untuk satu mesin. Beberapa lainnya mobil hybrid Mereka menggunakan campuran bensin dan udara bertekanan untuk menggerakkan kendaraan.
yang biru adalah mitsubishi I-miev dan itu listrik, bukan hibrida