BMW melanjutkan visinya tentang masa depan. Tanpa ragu, mobil listrik akan memiliki bobot yang besar dalam beberapa tahun. Itu BMW Konsep i4 Ini adalah prototipe yang mengantisipasi seperti apa seri produksi BMW i4 yang akan mulai diproduksi pada tahun 2021. Mobil listrik pertama BMW untuk segmen menengah.
Berfokus pada hal baru yang ditunjukkan BMW Concept i4 ini, hal pertama yang disoroti adalah prototipe mobil listrik grand coupe di mana desainnya, teknologinya, dan lebih dari fitur-fiturnya yang luar biasa sangat mencolok. Siapa bilang masa depan industri otomotif akan membosankan?
Identitas baru dan futurisme
Secara estetika, ini adalah mobil yang mengesankan. Sulit untuk mengalihkan pandanganmu frontal, di mana desain ginjal ganda menarik perhatian kami. Kisi-kisi tradisional sangat besar dan tidak selebar model terbaru lainnya, misalnya BMW Seri 7 atau X7 baru. Yang tak kalah mencolok adalah bentuk bempernya, dengan saluran masuk udara vertikal yang besar dan garis yang sangat dinamis. Hal serupa terjadi pada lampu utama, yang tampak tertanam di bodywork.
Membalikkan mobil, bentuknya sangat bersih dan fokus untuk mencapai koefisien drag yang rendah. Itu bayangan hitam Ini memiliki garis yang sangat halus, membuatnya jelas bahwa kita sedang berhadapan dengan Gran Coupé. Di bagian ini, pelek yang hampir tertutup sempurna, spion dan detail biru di bagian bawah sisi ini sangat mencolok. Di ujung sisi ini, tepi sepatu bot membentuk desain "ducktail". gaya yang sangat fastback.
Ini juga sangat mengesankan belakang. Tepi sepatu bot menarik lebih banyak perhatian dalam tampilan ini, karena terintegrasi penuh ke dalam desain lampu belakang. Muat loading, ya, sepertinya tinggi dan tidak terlalu lebar. Dan apakah bumper belakang sangat besar, kembali ke estetika yang sangat agresif. Lihat saja bagian bawah dan diffuser yang sepertinya diambil langsung dari dunia kompetisi.
Minimalisme murni
Tidak ada keraguan sedikit pun bahwa kabinnya sangat minimalis. Kontrol yang adil telah dipertahankan, memfokuskan segalanya pada pengalaman digital baru bagi pengemudi. Dan sepertinya, produksi BMW i4 akan menjadi kendaraan yang berfokus pada digitalisasi.
Seperti yang Anda lihat, file dashboard memiliki desain yang sangat bersih -seperti eksterior- memusatkan segala sesuatu di layar ganda. Seperti biasa, yang terletak di belakang kemudi akan berfungsi sebagai panel instrumen, sedangkan yang di tengah akan mengumpulkan sistem infotainment dan beberapa pengaturan kendaraan. BMW mengatakan bahwa ketentuan ini akan sangat mirip dengan apa yang akan kita lihat di BMW iNEXT dan BMW i4 berikutnya.
Berlanjut dengan kabin, Concept i4 ini memiliki desain interior untuk empat penghuni. Kami memiliki empat kursi individu dan, meskipun model coupe, saya tidak berpikir kami merasa sesak. Lebih dari segalanya karena seperti yang Anda lihat, seluruh atap adalah kaca, dari kaca depan ke belakang. Tidak akan ada kekurangan cahaya, tentu saja.
Mode pengalaman: Inti, Olahraga, dan Efisien
BMW ingin melangkah lebih jauh, atau begitulah yang ingin mereka coba. Untuk melakukan ini, mereka telah menciptakan tiga "mode pengalaman" yang memvariasikan informasi di layar, kinerja sistem propulsi, dan lingkungan interior. Mode-mode ini adalah "Inti", "Olahraga" dan "Efisien".
Tergantung pada mode yang dipilih, mobil akan menunjukkan pengalaman yang netral, lebih sporty dan agresif atau, sebaliknya, lebih halus dan lebih efisien. Seluruh lingkungan pengemudi menyesuaikan dengan kebutuhan pengemudi hanya dengan beralih dari satu mode ke mode lainnya. Ini bukan hal baru yang hebat, tetapi tampaknya BMW bermaksud membuat perubahan ini lebih terlihat daripada model lainnya.
530 CV dan 600 km otonomi
Tidak semuanya adalah penampilan dan desain. Performa memainkan peran yang sangat penting dalam model ini yang, seperti yang kami katakan di atas, akan menjadi mobil listrik berukuran sedang pertama merek tersebut. BMW Concept i4 menggunakan BMW eDrive generasi kelima, set sistem dan propulsi listrik perusahaan.
Dalam hal ini kita berbicara tentang kendaraan dengan baterai 80 kWh, yang memungkinkannya untuk melakukan beberapa perjalanan 600 kilometer dengan sekali pengisian. Untuk bagiannya, sistem propulsi adalah mampu mengembangkan 530 hp. Sayangnya, BMW belum mengkonfirmasi berapa banyak motor listrik yang digunakannya dan juga tidak memiliki data performa seperti 0 hingga 100 km/jam, kecepatan maksimum atau, yang juga penting, waktu pengisian ulang.
Produksi BMW i4
Ya, BMW Concept i4 adalah preview dari BMW i4 masa depan. Model produksi akhir akan mulai diproduksi pada tahun 2021 di pabrik merek di Munich. Artinya, model pembakaran, plug-in hybrid, dan listrik akan diproduksi di tempat yang sama. Untuk melakukan ini, perusahaan Bavaria menginvestasikan hampir 200 juta euro di pabrik, yang dikatakan segera.
