El BMW iX3 Itu tiba di pasar Spanyol selama kuartal kedua tahun 2021, menempatkan kami di kontrol dalam presentasi nasionalnya kembali pada bulan Mei. Sangat sedikit bulan telah berlalu sejak itu, tapi BMW ingin membuat beberapa pembaruan dalam model listrik ini yang, tanpa ragu, adalah kendaraan yang sangat penting untuk strategi mobil listrik dari perusahaan Jerman.
Dan itu pasti Anda ingat bahwa hanya beberapa bulan yang lalu ada menata ulang BMW X3, mobil dari mana ia berasal secara langsung. Kata restyling membawa beberapa perubahan estetika, serta perbaikan lainnya agar tetap segar dan muda. Perkembangan ini telah ditransfer ke iX3. Tentu saja, kita harus menunggu hingga akhir tahun untuk mencapai dealer Spanyol.
Sekarang dengan paket M Sport sebagai standar
Sepintas terlihat jelas bahwa desain eksterior BMW iX3 2022 terlihat a sportivitas visual yang lebih besar, agresivitas yang lebih besar. Ini telah dicapai terutama di bagian depan dengan menggunakan bumper dengan bentuk yang lebih mencolok dan saluran masuk udara yang lebih besar, meskipun banyak di antaranya yang tertutup.
Lampu depan juga telah sedikit dimodifikasi, sekarang agak lebih tipis, sementara grilnya sedikit meningkat permukaannya. BMW tidak ingin mengurangi nada biru untuk mempertahankan konsep kendaraan listrik itu, meskipun telah merelokasi beberapa detail ini.
Pada gilirannya, bagian belakang terlihat berbeda, sama-sama lebih berotot, meskipun secara praktis satu-satunya hal yang berubah adalah gaya lampu LED. Sekarang mereka memiliki lebih banyak saraf, serta bagian putih, ketika sebelumnya seluruh tulip berwarna merah. Untuk ini harus ditambahkan diffuser bawah baru, yang memiliki kehadiran yang lebih kuat.
Lebih banyak permukaan layar dan sedikit relokasi untuk interior
Juga bukan revolusi di kabin, tetapi ada perubahan penting. Puncaknya adalah integrasi besar Kluster instrumen digital 12,3 inci, yang memperluas fungsinya. Sementara itu, layar tengah sistem infotainment Ukurannya tidak bungkuk, tumbuh sama untuk menyamai 12,3 inci yang sama.
Selain itu, beberapa pengontrol telah didistribusikan kembali. Misalnya, tombol start pindah ke konsol tengah (sebelumnya di dasbor, di sebelah roda kemudi), dan beberapa tombol kontrol iklim telah diganti. Mereka sekarang menghindari roda pengatur suhu, mengikuti format yang terlihat di BMW terbaru lainnya, seperti Seri 3 yang kami uji beberapa minggu yang lalu. Juga nozel depan telah sedikit mengubah formatnya.
Mekanik yang sama untuk BMW iX3 ini
Di mana tidak ada perubahan yang muncul ada di bagian mekanik. BMW iX3 terus menggunakan motor listrik di poros belakang dengan 286 hp dan 400 Nm, ditenagai oleh baterai 80 kWh (74 kWh efektif). Itu otonomi tetap di 460 kilometer disetujui. Terakhir, ia dapat melakukan 0-100 dalam 6,8 detik dan kecepatan tertingginya terbatas pada 180 km / j.
Sumber - BMW
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kekuasaan 286 cv
- Konsumsi 18,5 - 18,8l/100km
- Penilaian 4,4