BMW Ini akan merestrukturisasi tawaran mekaniknya untuk mencoba mengurangi tingkat emisi sebanyak mungkin tanpa mengurangi kinerja. Setidaknya, itulah niatnya. Dengan cara ini, dan seperti yang dilakukan banyak produsen, solusi sederhana dan relatif mudah adalah hibridisasi pada 48 volt. iya kenalan Hibrida Ringan mereka akan diperluas oleh perusahaan Bavaria dalam hitungan bulan.
Pada prinsipnya, versi diesel akan menerima hibridisasi paling banyak. Secara khusus, mekanik 20d Ini akan disertai dengan sistem 48 volt musim semi ini, meningkatkan konsumsi bahan bakar dan emisi polusi yang ditakuti. Hibridisasi ringan ini akan muncul di BMW 320d, serta dalam varian xDrive; juga dari X3 xDrive20d dan saudaranya X4 xDrive20d.
Mesin diesel 2.0 liter dari BMW akan menerima generator awal 48 volt dan baterai tambahan. Selain mengurangi konsumsi dan emisi, juga akan ada sedikit peningkatan kinerja, tambah 11 CV. Bagaimanapun, yang paling penting adalah Pemulihan tenaga selama deselerasi melalui pengereman regeneratif, di samping maju dengan mesin mati. Ini juga memastikan awal yang lebih mulus.
Di sisi lain, itu akan segera tersedia BMW 318i. Ini adalah versi yang lebih mudah diakses untuk Seri 3, mengurangi harga awal sedan Bavaria. Sampai tiba, di Spanyol versi akses sesuai dengan 320i 184 hp, baik di tubuh sedan empat pintu dan di BMW Seri 3 Touring yang sudah dikenal.
Ketika BMW 318i ini tersedia di dealer, ia akan melakukannya dengan 2 liter empat silinder dengan turbo menghasilkan kekuatan 156 hp dan torsi 250 Nm. Ini akan menawarkan kecepatan tertinggi 223 km / jam dan akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam dalam 8,4 detik. Konsumsi yang disetujui adalah 5,3 l/100 km. Tentu saja, masih belum diketahui berapa harganya.
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kekuasaan 150 - 374hp
- Konsumsi 1,3 - 7,8l/100km
- Penilaian 4,7