Mobil Anda tidak mau hidup dan Anda mau ganti baterai sendiri? Ini bukan operasi yang rumit, tetapi Anda harus memperhitungkan serangkaian langkah yang harus dilakukan. Di mobil tua itu sangat sederhana, tetapi di mobil modern itu Penting untuk mengganti baterai dengan melakukan serangkaian rekomendasi. Pasalnya, mobil masa kini memiliki banyak sekali elektronik dan unit kontrol.
Hal pertama yang kita pikirkan saat mobil tidak menyala adalah baterainya sudah habis. Kita mungkin benar. Namun, ini mungkin bukan alasannya. Anda harus memastikan. Mungkin ada masalah kelistrikan, masalah dengan busi pijar (pemanas mobil diesel) atau bahkan anomali pada sensor atau komponen apa pun yang dikenali sistem dan oleh karena itu mesin tidak dapat dihidupkan.
Video penjelasan langkah demi langkah
Setiap model memiliki kekhasan, tetapi semua baterai 12V membutuhkan pengetahuan dasar yang sama untuk dapat mengubahnya. dalam video ini Kami mengajari Anda cara melakukannya dengan mengikuti beberapa langkah sederhana, termasuk opsi untuk tidak kehilangan ingatan. Detail yang sangat penting dalam mobil modern.
Bagaimana cara mengetahui apakah Anda perlu mengganti aki mobil?
Seperti yang saya katakan di atas, hal pertama adalah pastikan masalahnya benar-benar berasal dari baterai, bahwa itu habis. Penting untuk tidak memaksakan terlalu banyak mencoba untuk memulai. Jika kita menekan starter beberapa kali dan mobil tidak mau hidup, lebih baik berhenti mencoba.
Salah satu opsinya adalah menggunakan voltmeter untuk mengukur tegangan. Kita klik kutub positif dan negatifnya dan jika tegangannya lebih rendah mendekati 12 volt dari atas, bisa dipastikan aki mobil sudah siap ganti. Namun, untuk melakukannya dengan benar, ada baiknya Anda simak video berikut ini:
Gejala
Bagaimanapun, jika kita menggunakan mobil hampir setiap hari, sebagai aturan umum kita bisa memperhatikan gejala bahwa baterai hampir habis. Gejala aki mau ganti adalah kita harus menggunakan starter selama beberapa detik dan juga kecepatan putaran motor starter lebih lambat dari biasanya.
Di sisi lain, dan meskipun tergantung pada kendaraan, ada kemungkinan bahwa jarum panel instrumen membuat gerakan yang tidak tepat selama fase awal. Ada kalanya mereka naik atau turun secara tiba-tiba. Terakhir, pada beberapa model, lampu panel instrumen juga mudah berubah intensitasnya.
Sayangnya di mobil saat ini gejalanya menjadi kurang terlihat. Bahkan, di mobil-mobil terbaru, hal yang paling normal adalah mulai seperti biasa setiap hari dan ada saatnya bahkan tidak membuat gerakan untuk mencoba menggerakkan motor starter.
Seberapa sering normal untuk mengganti baterai?
Sering kali kita bertanya-tanya seberapa sering mengganti aki mobil itu normal. Yang benar adalah bahwa itu sangat tergantung. Yang pasti, sebagai aturan umum, aki asli kendaraan bertahan lebih lama. Sangat mudah untuk mendengar kasus baterai serial yang telah bertahan 8 atau bahkan 10 tahun. Hal ini karena busi atau pemanas, injektor dan komponen lainnya dalam kondisi yang lebih baik ketika mobil baru daripada ketika berumur bertahun-tahun.
La daya tahan baterai, seperti yang kami katakan sebelumnya, Itu sangat tergantung pada jenis penggunaan dan kondisi cuaca.. Pertama, pada suhu dingin, motor starter harus bekerja lebih keras untuk menyalakan mesin panas, sehingga lebih membebani baterai. Demikian juga perjalanan singkat mengurangi daya tahan sama, serta mengemudi di malam hari dengan menyalakan lampu terus-menerus. Juga penggunaan lampu kabut atau kaca belakang berpemanas, yang menghabiskan banyak energi.
Bagaimana jika sudah didownload sebelumnya?
Baterai dapat rusak sebelum waktunya jika mobil tidak digunakan dalam waktu lama. Alternator tidak memiliki kesempatan untuk mengisi ulang dan kehilangan energi sampai benar-benar habis. Yang biasanya berarti degradasi baterai awal.
Kemungkinan penyebab lain mengapa itu akan diunduh lebih awal adalah bahwa kendaraan mengalami kebocoran arus. Apa yang dapat terjadi jika Anda memiliki komponen listrik yang rusak atau tidak terpasang dengan benar. Selanjutnya Video Anda dapat melihat cara memeriksanya dengan mudah, untuk mengetahui apakah itu yang terjadi dengan mobil Anda:
Langkah-langkah mengganti aki mobil
temukan baterainya
Meskipun lebih baik dijelaskan dalam video di atas, kami juga meninggalkannya secara tertulis. Setelah kami jelas bahwa masalahnya adalah baterai habis dan perlu diganti, langkah pertama adalah menemukannya. Sebagian besar mobil memilikinya di kompartemen mesin; namun ada beberapa model yang menempatkannya di bagasi, di bawah lantainya.
Turunkan jendela
Penting untuk membiarkan jendela terbuka dan memastikan mobil dalam keadaan terbuka. Ini adalah tindakan untuk menghindari ketakutan. Jika mobil Anda tertutup dan jendelanya terbuka, saat Anda melepas baterai, Anda mungkin menemukan masalah baru yang tidak menarik bagi Anda. Ya, Anda dapat menemukan diri Anda dengan mobil terkunci. Namun, jika ini terjadi, Anda selalu dapat membuka pintu pengemudi dengan kunci.
Putuskan sambungan terminal
Sudah waktunya untuk memutuskan terminal, tetapi kita tidak harus melepas yang kita inginkan terlebih dahulu. Pertama kita harus menghapus terminal negatif (warna hitam dan diberi tanda “-“) dan kemudian kami menghapus yang positif (warna merah dan ditandai dengan “+”). Untuk melakukan ini, Anda harus melonggarkan beberapa klem. Jika melakukannya dengan cara yang berlawanan, kita dapat membuat korsleting dengan alat itu sendiri, yang dapat menyebabkan kerusakan.
Keluarkan aki mobil
Langkah terakhir dalam melepas adalah melonggarkan sistem penguncian pada baterai itu sendiri. Baterai adalah komponen yang berat dan oleh karena itu diamankan dengan baik, biasanya dengan pelat dan sekrup, meskipun mungkin ada lebih banyak sistem. Hal ini untuk mencegah agar tidak bergerak dan menimbulkan masalah jika terjadi pengereman atau benturan. Setelah "dibuka", kami cukup mengekstraknya. Tentu saja, perlu diingat bahwa beratnya dapat melukai punggung Anda.
Pasang baterai baru dengan membalik langkah-langkah di atas
Kemudian kami memasang baterai baru dan mengamankannya dengan sistem imobilisasi yang dijelaskan di atas. Kemudian Kami menghubungkan terminal dengan terlebih dahulu mencolokkan positif "+" dan kemudian negatif "-", pastikan untuk mengencangkannya dengan baik.
Untuk menghidupkan mesin
Akhirnya, kami memeriksa apakah mesin panas menyala. Jika kita telah membeli baterai yang tepat untuk kendaraan kita, semuanya akan baik-baik saja. Setelah dimulai, jika kita belum menggunakan pelindung memori, penting untuk membuat pengaturan yang relevan di dalam mobil lagi, seperti fungsi kenyamanan jendela listrik, waktu atau kenangan di stasiun radio, serta preferensi kita. dalam sistem infotainment.
Ganti baterai mobil modern
Jika kita berbicara tentang kendaraan yang sangat modern, langkah-langkah yang harus diikuti saat mengganti baterai adalah yang disebutkan di atas, kecuali jika itu adalah mobil hybrid. Dalam hal ini, jujur, lebih baik tidak mempersulit hidup Anda dan membawanya ke dealer resmi, karena dalam beberapa kasus mereka harus menghubungkan mesin diagnostik selama operasi. Ini karena mereka memiliki lebih banyak sistem elektronik dan juga dapat lebih sensitif terhadap kemungkinan lonjakan tegangan.
Jika bukan hybrid tapi mobil modern, idealnya menggunakan a baterai kecil untuk mencegah mobil kehilangan semua ingatannya. Lebih dari segalanya karena selain fakta bahwa beberapa sistem seperti radio dapat diblokir, sangat mungkin bahwa banyak kesalahan juga akan menyala pada panel instrumen yang akan memaksa mobil ke bengkel untuk menghubungkan diagnosis dan menghapusnya. . Baterai tambahan kecil ini dikenal sebagai perekam memori atau pemelihara memori. Saya akan menjelaskannya kepada Anda di bagian selanjutnya.
Ganti aki mobil tanpa kehilangan memori
Salah satu masalah dengan mengganti baterai adalah bahwa beberapa sistem elektronik harus selalu memiliki daya yang kecil, bahkan ketika mobil dalam keadaan mati. Logikanya, ketika kita mengganti baterai, tegangan ini dihilangkan, yang berarti bahwa: sistem diprogram ulang.
Memori radio, pengaturan infotainment, fungsi kenyamanan power window, masalah ESP, dan dalam beberapa kasus (terutama di mobil dari satu atau dua dekade lalu), kunci radio.
Untuk menghindari penggantian baterai tanpa mendekonfigurasi komputer, sambungkan a baterai tambahan kecil. Meskipun kapasitasnya rendah, karena mobil akan dimatikan, satu-satunya upayanya adalah menyimpan kenangan itu selama beberapa menit, tugas yang dapat dilakukan olehnya. Dengan demikian, kami akan mengganti baterai tanpa kehilangan data yang disimpan.
Baterai ini, yang dikenal sebagai perekam memori atau pemelihara memori -seperti ini-, mereka terhubung ke soket aksesori atau ke pemantik rokok di mobil itu sendiri. Harganya sekitar 15 euro.
Berapa biaya untuk mengganti aki mobil?
Jika kita melakukannya sendiri, pada dasarnya biaya baterai. Sebagai aturan umum, alat untuk mengganti aki mobil adalah dasar. Dengan sepasang kunci tetap dan mungkin ratchet dengan ekstensi untuk melepaskan pengikat ke mobil sudah cukup. ya itu penting untuk melindungi diri kita sendiri dengan sarung tangan untuk menghindari pukulan, luka atau pewarnaan diri dengan asam yang sama. Omong-omong, saya ingatkan Anda bahwa kita harus menghindari membalik baterai atau menyentuh pakaian kita, karena asamnya bisa tumpah dan merusak jeans atau kemeja berharga itu.
Soal harga, tergantung kendaraannya. Kami dapat menemukan baterai murah seharga 60 euro atau kami dapat naik hingga 150 euro jika itu adalah mobil diesel, modern dan bertenaga. Yang termurah adalah mobil bensin dengan sedikit perpindahan dan performa, seperti mesin 1 liter tanpa turbo. Sebaliknya, Anda sudah bisa membayangkan bahwa diesel 3.0 liter dengan banyak teknologi dan start & stop akan membutuhkan kapasitas yang lebih besar.
Baterai apa yang dimiliki mobil saya?
Untuk mengetahui aki apa yang dimiliki kendaraan, Anda bisa melihat aki yang akan Anda copot, karena biasanya ditempelkan pada stiker di bagian atas atau diukir pada casingnya sendiri. Jika bukan baterai asli dan/atau mobil bekas, yang terbaik dan paling efisien adalah lihat manual pabriknya. Ini akan menunjukkan kepada kita di mana harus meletakkan kutub yang sesuai dengan kendaraan kita (ada baterai dengan kutub positif di sebelah kiri dan yang lain di sebelah kanan), tegangan (V), intensitas (A) dan kapasitas (Ah).
El tegangan adalah ketegangan. Mobil menggunakan 12 volt (truk di 24 dan beberapa sepeda motor di 6), jadi dalam hal ini tidak perlu takut membuat kesalahan. Itu intensitas (A) adalah gaya yang mampu diberikannya selama beberapa detik, intensitas di awal. Dalam mekanika diesel, intensitas lebih dibutuhkan daripada bensin karena konsumsi pemanas awal dan, di atas segalanya, karena kompresi yang lebih besar di dalam silinder. Ada aki mobil dari 300 A hingga sekitar 900 A. Terakhir, kapasitas Diukur dalam amp/jam (Ah). Jika tertulis 62 Ah, berarti jika memiliki konsumen 62 amp akan membutuhkan waktu satu jam untuk benar-benar habis.
