Cupra terus memperluas penawaran produknya, dan tidak hanya dengan model yang diwarisi dari Seat, seperti Ateca dan León, tetapi dengan kendaraan merek sendiri. Formentor tiba, yang merupakan Leon yang didesain ulang dan ditinggikan, kemudian Cupra Born muncul, mobil yang sepenuhnya listrik, dan Di sini kita memiliki anggota berikutnya: The Cupra Tavascan. Kami sudah bisa mendapatkannya!
Cupra Tavascan baru akan memasuki pasar pada tahun 2024. Ini adalah SUV yang berukuran panjang 4,64 meter, lebar 1,86 dan tinggi 1,60; dan jarak sumbu rodanya adalah 2,77 meter. Oleh karena itu, ini terintegrasi ke dalam Segmen D-SUV, SUV menengah-besar. Dan ya, itu juga 100% listrik. SUV listrik pertama Cupra.
Sepertinya prototipe, tapi tidak. Ini adalah versi definitif, karena akan diluncurkan pada pertengahan tahun depan. Yang benar adalah bahwa ia memiliki desain inovatif, dengan gayanya yang sangat agresif, dan juga dengan coupé air yang sedang banyak disukai akhir-akhir ini. Tapi mari kita mulai dari depan.
Meski terlihat seperti prototipe, ini adalah versi final. Pencahayaan memainkan peran utama
Lihatlah bempernya, terutama dengan warna hitam mengkilap, dengan begitu banyak bukaan untuk meningkatkan aliran udara guna memastikan pendinginan baterai yang lebih baik. Jika kita naik sedikit, salah satu ciri khas dari mobil ini adalah logonya. Ya, baik tulisan Cupra maupun logo di kap mesinnya sendiri menyala, detail yang membuatnya sangat mencolok.
Jika kita berbicara tentang lampu depan, juga memiliki arti penting dalam desain umum bagian depan, dengan ketiga segitiga internal tersebut. Sejauh menyangkut fungsi, optik ini MatrixLEDs, yang diadaptasi untuk menerangi jalan sebanyak mungkin tanpa menyilaukan kendaraan lain.
Bentuk atapnya menonjol di bagian samping, dengan penurunan lembut itu untuk diakhiri dengan sedikit spoiler di ketinggian sedang dan memberikan siluet coupe SUV. Selain itu, pilarnya tipis dan gagang pintu rata, meski tidak bisa ditarik sepenuhnya, dan kami membuka pintu dengan menyentuh tombol interior.
ada beberapa yang hilang ban besar. Yang unit ini berukuran 21 inci, namun akan ada juga yang berukuran 19 dan 20 inci, tentunya dengan desain yang dipelajari untuk meningkatkan aerodinamika. Dengan cara yang sama, dan sepertinya hampir wajib di setiap SUV atau crossover, itu lengkungan roda dan kusen mereka menggunakan nada yang lebih gelap untuk menghasilkan kontras.
Jika bagian depan menarik perhatian terutama dengan pencahayaannya, di daerah belakang mengikuti garis yang sama. kita bertemu lagi segitiga pada pilot dan strip horizontal yang mengelilingi logo merek, juga menyala merah. Selain itu, kami memiliki tulisan Cupra dengan warna tembaga dan bemper dengan diffuser yang agresif. Tanpa diragukan lagi, ini akan menjadi mobil yang sangat mudah dikenali di mana pun Anda melihatnya.
Bagasi sangat luas
Batang Cupra Tavascan berukuran besar. Kubus 540 liter, yang mirip dengan volume tiga model Grup Volkswagen lainnya yang memiliki arsitektur yang sama, yaitu Audi Q4, Skoda Enyaq, dan Volkswagen ID.5.
Bentuknya lumayan boxy gitu ruang yang sangat berguna. Lantainya dapat ditempatkan pada dua ketinggian dan memiliki palka penahan ski. Ngomong-ngomong, pelapis bagasi lebih dari benar dan, untuk kenyamanan yang lebih baik, kami memiliki pintu otomatis dengan fungsi pedal virtual.
Cupra Tavascan adalah orisinalitas murni
Tavascan baru ini tidak pernah berhenti memukau kami di tingkat desain. Di dalam, Dua hal menonjol di atas segalanya. Yang pertama adalah apa yang disebut oleh para desainer merek "tulang punggung".
Tidak diragukan lagi, solusi yang sangat orisinal yang mencakup pengemudi dan penumpang. Itu mengingatkan saya pada halo Formula 1. Omong-omong, di sini kami memiliki tombol untuk lampu darurat dan, di bawahnya, kami memiliki kompartemen dengan permukaan pengisi daya nirkabel untuk ponsel dan dua soket USB.
Poin kunci kedua adalah layar utama. Ini besar, tidak kurang dari 15 inci. Kualitas tampilannya sangat tinggi, ikon-ikonnya dibuat dan ditentukan dengan sangat baik dan sentuhannya menyampaikan sensasi kualitas yang luar biasa. Juga benar bahwa Anda harus meluangkan waktu dengan mobil untuk mempelajari cara menggunakan semua fungsi dan menemukan menu yang berbeda.
Yang tidak terlalu saya sukai adalah Cupra terus mengintegrasikan kontrol AC di layar itu sendiriyaitu, secara taktis. Memang benar bahwa mereka telah belajar dari beberapa kesalahan dan sekarang pengatur suhunya menyala, jadi akan lebih mudah untuk memanipulasinya saat berkendara di malam hari, tapi saya masih berpikir bahwa thumbwheels dan tombolnya jauh lebih masuk akal.
Melanjutkan layar, di belakang kemudi ada panel instrumen. Ini digital dan, menurut selera saya, terlalu kecil. Memang benar kita akan memilikinya Tampilan Head-Up sangat lengkap, tapi secara pribadi, menurut saya lukisan ini bisa sedikit lebih besar.
Kombinasi tekstur, cahaya dan warna
Pintu juga akan memusatkan perhatian kita. Memiliki bahan dan tekstur yang berbedaMereka sebagian besar adalah bahan keras, tetapi di area panel ini segitiga yang menyala kembali. Solusi yang tidak memberikan kepraktisan apa pun, tetapi memberikannya memberikan banyak orisinalitas.
El volante Ini sangat sporty, sangat bergaya Cupra dengan kontrol khusus untuk pemilih mode, tapi sayangnya, setidaknya menurut saya, dengan tombol taktil untuk banyak fungsi. Sekali lagi, saya lebih suka tombol fisik dan jempol kecil.
Akhirnya, sebelum kita pergi ke kursi belakang, itu dasbor menggabungkan bahan dengan sentuhan berbeda. Plastik keras lebih disukai, tetapi teksturnya sangat menyenangkan di semua komponennya, juga menyampaikan kesan padat. Untuk menyelesaikan, masukkan beberapa kursi ember dengan sandaran kepala terintegrasi, penyetelan elektrik, dan desain yang terpuji.
Kursi belakang tidak sempurna karena tingginya, tetapi sangat tepat untuk orang dewasa
Di kursi belakang Cupra Tavascan kami terus menemukan keingintahuan desain, mereplikasi pencahayaan trim pintu dan menggunakan cetakan tertentu dengan nada Tembaga.
Sejauh menyangkut ruang, dimensi terbaik adalah longitudinal, yaitu ruang untuk lutut. Seseorang yang tingginya lebih dari 1,80 meter dapat berkendara di belakang orang lain dengan ketinggian yang sama tanpa masalah. Ada lebih sedikit ruang untuk kepala, meskipun ini tidak berarti kita ketat. Dengan tinggi 1,76 saya, saya tidak bisa menyentuh langit-langit tapi aku merasakan sesuatu yang dekat. Di sisi lain, alun-alun pusat dapat digunakan dalam perjalanan yang relatif singkat, karena terowongan transmisi tidak terlalu besar.
Tidak ada kekurangan sandaran tangan tengah dengan dua lubang untuk botol dengan palka ke bagasi, pengatur suhu empat zona, kursi samping berpemanas, pegangan pegangan, dan kait untuk memasang gantungan.
Mesin yang tersedia: Endurance atau VZ, Anda pilih
El Cupra Tavascan akan menawarkan dua versi berbeda, yaitu Endurance dan VZ. Keduanya akan berbagi satu Baterai 77 kWh kapasitas bersih dan pendingin cair, tentu ditempatkan di tengah kendaraan dan di casing aluminium. Baterai ini dapat diisi ulang dengan daya 135 kW, sehingga memungkinkan pergi dari 10 sampai 80% dari biaya hanya dalam 30 menit.
Versi Daya tahan Ini memiliki mesin tunggal, yang berjalan di poros belakang. Oleh karena itu, ini adalah penggerak roda belakang. Mesinnya menawarkan 286 hp dan 545 Nm torsi. Sedangkan otonomi berdiri di 550 kilometer.
Bagi yang ingin manfaat lebih, ada variannya VZ. Dalam hal ini, menggunakan dua motor, satu di setiap sumbu. ya, itu dari penggerak semua roda. Gandar depan diaktifkan dalam akselerasi intens atau saat kehilangan traksi terdeteksi. Bersama-sama kita bicarakan 340 hp dan torsi 545 Nm, memungkinkan Anda untuk melakukan 0 hingga 100 hanya dalam 5,6 detik. Hilangnya otonomi VZ sehubungan dengan Endurance minimal, karena diharapkan dapat menempuh jarak sekitar 520 kilometer dengan sekali pengisian daya.
Kapan Cupra Tavascan tiba di dealer?
Masih ada beberapa bulan lagi sebelum kami mengetahui harga setiap versi dan agar kami dapat mengendarainya, yang membuat kami paling marah tentang presentasi statis ini. Tentunya kita sudah tahu bahwa produksinya akan dimulai pada akhir tahun 2023 ini. Itu tidak akan diproduksi di Spanyol dan tidak di Eropa. Meskipun telah dirancang di negara kita, akan dibuat di Cina. Unit pertama akan memasuki pasar pada musim panas 2024.
