memulai tahun baru dan para insinyur dari semua tim telah lama mengerjakan single-seater baru mereka, sebenarnya, mereka sudah menyelesaikan beberapa hal dari desain dan membangunnya, karena tanggal presentasi dari kursi tunggal F1 2019 yang baru. Meski begitu, hingga menit terakhir mereka akan terus melakukan pengembangan untuk membawa kabar pada tes pramusim yang akan digelar di Montmelo.
Kami menantikan seperti apa mobil baru dan dekorasinya, jika ada perubahan tahun ini, dari mobil baru yang akan bersaing di musim Formula 1 baru ini, terutama karena perubahan peraturan yang telah disetujui dan akan berubah. pertempuran mobil, menjadi sesuatu lebih lama karena mereka akan menyimpan deposit 5kg lebih banyak bahan bakar, yaitu, mereka naik dari 105kg menjadi 110kg. Tapi terutama perubahannya akan aerodinamis.
Seperti yang telah Anda ketahui dari apa yang telah kami katakan kepada Anda, mobil-mobil baru akan memiliki sayap depan yang lebih lebar yang akan menutupi seluruh lebar mobil, serta menjadi lebih sederhana di ujung dan pelat ujungnya. Oleh karena itu, tidak akan ada lagi pelengkap aerodinamis, atau pesawat di area terluar sayap, sehingga efek pencucian keluar yang menghasilkan vortisitas ini sehingga udara lewat di luar ban dan di sepanjang sisi dasar datar untuk "menyegelnya", tetapi menghasilkan area bangun atau hisap (rebufo) yang besar di belakang mobil yang meninggalkan mobil di belakang tanpa muatan dan itu membuatnya lebih sulit bagi mereka untuk mendekati mobil di depan di daerah berkelok-kelok.
Oleh karena itu, menyalip mereka lebih rumit, karena di area dengan tikungan mereka harus sedikit lepas landas untuk menghindari kehilangan area depan dan mendekat saat akan ada trek lurus, memanfaatkan slipstream dan mencoba menyalip. Tapi itu membuat menyalip menjadi sulit dan merupakan salah satu alasan mengapa hanya ada sedikit. Kami akan melihat apakah komitmen baru dari FIA ini mengoreksi kejahatan ini dan ada lebih banyak hiburan di 2019 atau jika, sebaliknya, semuanya tetap sama seperti yang diprediksi beberapa orang.
By the way, sayap belakang juga akan berubah dengan cara yang mirip dengan apa yang terjadi di depan, dengan perubahan ini kita akan melihat apakah mungkin untuk memperpendek jarak atau kesenjangan antara tim besar dan kecil, atau jika, di sebaliknya, yang besar berhasil mendapatkan lebih banyak keuntungan dan mereka masih jauh... Memang benar, bahwa di bidang sayap ada lebih sedikit ruang bagi para insinyur untuk melakukan hal-hal yang lebih inovatif karena betapa ketatnya itu. peraturan baruTapi bagaimana di daerah lain? Kita akan melihat apakah ada yang mendapatkan sesuatu di lengan baju mereka.
Yang pertama mengkonfirmasi kapan akan mempresentasikan desainnya adalah McLaren, yang akan mengungkapkan MCL34-nya pada hari itu kekasih, 14 Februari. Saya harap ini pertanda baik dan kita semua jatuh cinta di tahun 2019 ini. Kita tidak tahu apakah beberapa dari mereka akan maju ke tanggal itu dan mempresentasikan mobil mereka lebih awal, tetapi saat ini itu adalah satu-satunya konfirmasi resmi. Biasanya yang pertama kali memperkenalkan mobilnya adalah Ferrari, kita akan lihat kapan meninggalkannya tahun ini, dan apakah Red Bull akan menjadi yang terjauh di belakang seperti biasa... Ngomong-ngomong, saat mereka keluar, kami akan melakukan analisis teknis masing-masing. mobil seperti tahun-tahun sebelumnya. Jadi inilah tanggal AM!
Tampaknya sebagian besar tim akan melanjutkan dengan dekorasi yang sama seperti tahun sebelumnya, McLaren tampaknya melanjutkan dengan warna oranye seperti tahun lalu. Tapi akan ada kejutan, Anda tahu bahwa Force India berganti nama menjadi Racing Point dan kemungkinan besar akan mengubah penampilannya, begitu juga Sauber menghilang dari nama dan Ferrari mengambil lebih banyak kekuatan dari tim B, sekarang hanya Alfa Romeo. Sama dengan Rich Energy mensponsori Haas, sehingga mereka bisa menjadi hitam dan emas, seperti Lotus. Apakah ada orang lain yang terdorong untuk mengubah desain mereka? Kita lihat saja nanti.
Untuk berhenti berspekulasi dan tahu persis seperti apa mobil baru itu, kita harus memperhatikan tanggal berikut (kami akan memperbaruinya saat mereka mengkonfirmasi tanggal presentasi baru):
#8211; | #8211; |
---|---|
Tim | tanggal |
Ferrari | 15 untuk Februari |
Mercedes | 13 untuk Februari |
Red Bull | 13 untuk Februari |
Haas | 7 untuk Februari |
Alfa Romeo | 18 untuk Februari |
Titik Balap | 13 untuk Februari |
McLaren | 14 untuk Februari |
Renault | 12 untuk Februari |
Toro Rosso | 11 untuk Februari |
Williams | 11 untuk Februari |
Seperti yang Anda lihat, sebagian besar memilih bulan Februari untuk presentasi, dan alasan untuk kemajuan ini adalah karena tes juga dimulai lebih awal, karena tes pramusim dimulai pada 18 Februari. jika Anda bertanya-tanya tentang nama-nama mobil baruNah, berikut ini kami tunjukkan kepada Anda:
#8211; | #8211; |
---|---|
Tim | nama |
Ferrari | SF72H* (Untuk dikonfirmasi) |
Mercedes | W10 |
Red Bull | RB15 |
Haas | VF-19 |
Alfa Romeo | - (Untuk di konfirmasi) |
Titik Balap | - (Untuk di konfirmasi) |
McLaren | MCL34 |
Renault | RS19 |
Toro Rosso | STR14 |
Williams | FW42 |
Dan kami akhiri dengan tanggal tes musim F1 2019, seperti yang bisa kita lihat, akan berada di sirkuit Montmeló, seperti biasa:
#8211; | #8211; |
---|---|
Hari | Sirkit |
18-19-20-21 Februari | Sirkuit Montmelo (pramusim) |
26-27-28 Februari dan 1 Maret | Sirkuit Montmelo (pramusim) |
15 dan 15 untuk bulan Mei | Sirkuit Montmelo (tes pasca balapan) |
6 dan 7 Agustus | Hungaroring (tes pasca balapan) |
3 dan 4 Desember | Yas Marina (akhir musim) |