La penggabungan Grup PSA dengan Grup FCA akan mengakibatkan produsen keempat di seluruh dunia. Saat diumumkan, akhir tahun lalu, rumor tersebut mulai membuat tebakan dan asumsi. Yang paling ngotot terkait dengan alih teknologi dan platform dari Galia ke Italia-Amerika. Namun, mereka tidak memperhitungkan bahwa itu juga bisa menjadi sebaliknya, seperti yang mereka umumkan sekarang.
La presentasi Fiat 500e baru adalah apa yang membuat segalanya berubah. Kendaraan utilitas Italia adalah yang paling diminati di segmen ini dan transisinya ke listrik memberikan keuntungan besar. Grup PSA perlu memperbarui Citroën C1 dan Peugeot 108 tapi tidak tahu bagaimana melakukannya. Untuk ini kita harus menambahkan bahwa baik Opel dan DS membutuhkan model di segmen A. Yah, semuanya bisa menggunakan teknologi "piccolo Italia".
Bahwa Fiat 500e mentransfer tekniknya ke PSA tergantung pada merger
Pengembangan Fiat 500e baru telah menjadi tantangan bagi Grup FCA. Mereka tidak punya pilihan lain, karena satu-satunya cara untuk membuat kehadiran mereka di segmen ini menguntungkan adalah dengan mengambil langkah pertama dan mendahului para pesaing mereka. Situasi ini diketahui di sektor ini dan oleh karena itu produsen mengambil langkah menuju tujuan itu. Contoh terbaik adalah Grup Volkswagen, bahkan jika Anda tidak menyukainya, posisinya lebih buruk di daerah ini daripada orang Italia.
Namun, rumor menunjukkan bahwa Grup PSA dapat meluncurkan empat model di pasar dengan teknologi Grup FCA. Dengan demikian, mereka dapat bernegosiasi untuk, selain C1 dan 108 baru, membuat DS 1 E-Tense dan Opel Adam-e. Jika informasi ini benar, Grup FCA akan mendapat manfaat dari lapisan gula pada kue, karena tidak hanya akan memulihkan investasi yang dilakukan sebelumnya, tetapi akan menghidupkan pusat teknis yang bertanggung jawab atas produksinya.
Tapi desas-desus tidak berhenti di situ karena mereka juga mencapai sebuah perusahaan yang berada dalam bahaya kematian. Mereka bahkan berani mengumumkan kemungkinan generasi baru Lancia Ypsilon. Satu-satunya model perusahaan yang masih dipasarkan, dan cukup berhasil, di Italia. Kelangsungannya dijamin untuk beberapa tahun lagi, tetapi mungkin solusi ini adalah satu-satunya agar merek tidak mati dan terlupakan.
Bagaimanapun, jika Grup PSA membuat empat model baru berdasarkan Fiat 500e mengapa tidak satu lagi dimasukkan di sisi FCA? Perkembangan generasi saat ini identik, karena mereka berbagi platform dan mesin, jadi kemungkinan ini sangat masuk akal. Kita harus menunggu kesepakatan merger akhir untuk melihat apakah mereka benar atau tidak. Bersabarlah karena itu akan segera datang.
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 4
- Kekuasaan 70 cv
- Konsumsi 4,6 l/100km
- Penilaian 4,1