11 gambar ini memungkinkan kita melihat Porsche 911 baru hampir tanpa kamuflase

El Porsche 911 akan debut generasi kedelapan hanya dalam beberapa bulan. Menurut perusahaan Stuttgart itu sendiri, mobil sport Jerman itu akan mencapai pasar Eropa pada awal tahun 2019 mendatang, jadi bisa dibilang hampir beberapa minggu lagi. Untuk saat ini, meskipun mereka belum sepenuhnya mengungkapnya, mereka meninggalkan kita beberapa gambar beberapa bagal uji praktis tanpa kamuflase selama tahap perkembangannya.

Seperti yang Anda ketahui, produsen diuji dalam semua jenis kondisi produk mereka sebelum akhirnya diluncurkan ke pasar, yang membantu mereka memperbaiki dan memoles beberapa detail untuk menyempurnakan kendaraan mereka sebelum mencapai pemilik pertama. Porsche membunuh dua burung dengan satu batu dan, selain membiarkan kita melihat banyak bodywork dari 911 baru, menjelaskan bagaimana mereka melakukan fase pengembangan ini.

Selain performanya yang luar biasa, kesesuaian untuk penggunaan sehari-hari adalah hal yang selalu membedakan 911. Itulah sebabnya kami menguji mobil ini dalam segala kondisi.

Perusahaan Jerman memberi tahu kami bahwa tes pertama difokuskan pada sasis dan pada mesin, dua area yang telah ditingkatkan untuk meningkatkan kinerja dan kemudahan penggunaan. Mereka juga melakukan tes tugas dan usaha seluruh kabin dan komponennya, seperti layar infotainment. Tentu saja, asisten mengemudi mereka tidak disisihkan.

Seperti yang diharapkan, Porsche 911 baru telah menjalani tes yang paling menuntut untuk perbedaan suhu, beredar melalui negara-negara di mana itu mudah melebihi 50 derajat. Di sana mereka menguji AC interior, manajemen suhu, perilaku bahan bakar dan, di sisi lain, ketahanan dan perilaku bahan interior. Di sisi lain, di jalan Finlandia, di mana Anda dapat melihat -35 derajat Celsius, mereka menguji start dingin, pemanasan, traksi dan pengereman, kontrol stabilitas, dll.

Secara total, Porsche 911 generasi kedelapan akan menempuh sekitar 3 juta kilometer uji.

Mobil sport legendaris, seperti yang logis, juga melewati sirkuit kecepatan untuk fine-tuning dan verifikasi operasi dalam kondisi permintaan maksimum. Seperti yang dikatakan merek kepada kami, "nueveonce" telah diuji pada tata letak Nürburgring, serta di jalur Italia Nardo.

Juga sangat menuntut adalah perubahan ketinggian, melakukan tes di Death Valley, untuk 90 meter di bawah permukaan laut, dan di Gunung Evans yang spektakuler, lebih dari Ketinggian 4.300 meter. Tentu saja, ribuan kilometer tidak kurang dalam kondisi yang benar-benar normal dan penggunaan sehari-hari dan bervariasi, baik di jalan maupun di kota, seperti yang kita lakukan.