Ada pepatah yang mengatakan "anjing menggonggong, penggigit kecil". Anda masih belum melihat penerapannya pada sektor otomotif, namun mudah dipahami jika kita mengaitkannya dengan Scuderia Cameron Glickenhaus. Pabrikan mobil ini (mari kita lihat seperti itu) adalah salah satu yang paling langka dan paling eksklusif di dunia. Seperti yang Anda ketahui, karena kami telah memberi tahu Anda tentang dia beberapa kali, dia punya paspor yankee dan model mereka tidak dipasarkan di sisi Samudra Atlantik ini.
Namun, karirnya adalah salah satu yang paling "aneh". Penjelasannya terletak pada fakta bahwa pemiliknya tidak berhenti menghadirkan prototipe kendaraan baru yang, karena satu dan lain hal, tidak akhirnya melihat cahaya hari dalam bentuk model jalanan. Beberapa minggu yang lalu kami memperkenalkan Anda dengan yang baru Glickenhaus SCG 010 Nolsebuah penjemputan hidrogen dengan mana mereka ingin menjalankan Baja. Yah, sepertinya mereka sudah melupakannya dan mereka sudah menyiapkan model lain. Atau apakah itu sama?
Glickenhaus mengumumkan bahwa pick-up Fuel Cell-nya akan melebihi 600 mil (966 kilometer) otonomi...
Mengenai ide penggantian ICE universal Sel Bahan Bakar Hidrogen kami plug and play. Ada jutaan Pickup quad cab yang mesin ICE-nya mencapai akhir masa pakainya. Ketika saya berusia 15 tahun, saya menggunakan dudukan mesin universal dan rumah lonceng JC Whitney untuk memasang 412 CI Pontiac dan pic.twitter.com/S1Nyvu1JGd
— Scuderia Cameron Glickenhaus (@Glickenhaus) Juli 31, 2021
Mari kita lihat, untuk mengungkap kekacauan yang dimiliki Glickenhaus, kami akan memberi tahu Anda tentang evolusi proyek. Semuanya menunjuk ke SCG 010 Nol adalah prototipe yang ditujukan untuk kompetisi dan ini, kendaraan yang akan dijual ke masyarakat umum. Ini adalah alasan yang bisa kita buat jika kita melihat gambar dan desain yang bersinar satu sama lain. Tentu saja, mereka tidak sama dan itu adalah pertanyaan yang tersisa bagi kita untuk mengetahui apakah kita menghadapi proyek yang sama atau berbeda.
Bagaimanapun, ada petunjuk lain yang membuat kita berpikir bahwa mereka adalah kendaraan yang sama. Menurut pemilik Scuderia, powertrain listrik Fuel Cell akan menawarkan jangkauan lebih dari 600 mil. Jika Anda ingat, dia sudah membicarakan set ini beberapa waktu lalu. Bahkan, ia melangkah lebih jauh dengan mengatakan bahwa teknologinya lebih baik daripada yang dipasang pada Ford F-150 Lightning baru. Bagaimanapun, mendekati 1.000 kilometer dengan pengisian ulang hidrogen itu banyak.
Jika semua ini tampak menarik bagi Anda, kami merasakan apa yang akan kami sampaikan kepada Anda. Untuk sekarang, apa yang ditunjukkan Glickenhaus tidak lebih dari render dan gambar yang tidak didukung oleh model. Kami juga tidak melihat prototipe dalam fase pengujian yang membuktikan bahwa mereka bekerja ke arah ini. Satu-satunya hal yang ada adalah janji bahwa jika mereka menyelesaikan proyek mereka akan menunjukkannya di Baja 1000, tapi hari ini tidak ada sama sekali.
Apakah itu akan menjadi penipuan ...? Ini baunya semakin buruk... tidakkah menurutmu...
Sumber - Scuderia Cameron Glickenhaus oleh Twitter
