El Grup FCA Ini adalah salah satu dari mereka dengan kehadiran terbesar di seluruh dunia. Memiliki merek dengan rekam jejak yang solid di Amerika Serikat telah memberi mereka kesempatan untuk tumbuh dari tahun ke tahun. Namun, miliknya keraguan tentang apa yang harus dilakukan dengan perusahaan seperti Dodge atau Chrysler menghambat operasi mereka. Buktinya selama bertahun-tahun mereka memiliki pengaruh yang kuat di negara asalnya dan hari ini telah terdilusi karena tidak memiliki jangkauan yang modern dan menarik.
Salah satu contoh paling jelas yang kami miliki di Chrysler 300C. Generasi kedua dari saloon Yankee yang hebat ini tiba di dunia pada tahun 2011 dan dengan sedikit perubahan telah berhasil mencapai zaman kita. Bahkan, di Eropa itu memiliki versi di bawah label Lancia sampai mereka memutuskan untuk menariknya dari pasar. Sekarang ketika rumor tentang kepergiannya menjadi lebih ngotot, mereka yang bertanggung jawab atas merek telah memilih untuk mengikuti jalan lain ...
Chrysler 300C telah dijual selama hampir satu dekade
Memang, alih-alih membunuh Chrysler 300C tanpa pengganti, mereka telah memilih untuk memberikannya satu tahun lagi kehidupan. Tindakan ini tidak akan berfungsi untuk menyiapkan kelegaannya, melainkan untuk memberinya perpisahan yang layak. Untuk ini, mereka akan memutuskan menawarkan rentang yang lebih pendek dalam hal penyelesaian dan opsi mekanis. Di mana tidak akan ada kejutan dalam denominasi untuk dipilih, menjaga versi akses yang disebut Touring.
Menurut berbagai sumber, termasuk Cars Direct, Chrysler 300C MY2021 akan menikmati dua mekanisme bensin. Pertama, akan ada 3.6 liter V6 dibagi menjadi dua tingkat kekuatan. Versi akses akan menghasilkan 296 hp dan torsi 352 Nm untuk 305 hp dan torsi maksimum 358 Nm. Sebagai opsi kinerja terbanyak, akan terus ada, tanpa tanggal penghentian yang diumumkan, brutal 5.7 liter V8 HEMI dengan 369 hp dan torsi maksimum 534 Nm.
Dengan segalanya, ini kemungkinan besar tahun terakhir kehidupan komersial untuk 300C. Bertahan di pasar selama satu dekade adalah banyak, dan terlebih lagi ketika platformnya kembali ke tahun 2005. Kita harus melihat solusi apa yang disetujui Grup FCA untuk itu, meskipun jika kita memiliki sesuatu di tangan kita, kita seharusnya sudah tahu . Ini mungkin awal dari akhir bagi Chrysler., karena dalam jangkauannya hanya tersisa minivan Pacifica dan Voyager yang terlahir kembali. Saya harap mereka tidak membunuhnya, karena itu akan memalukan.
Sumber - Mobil Langsung
